教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-04-0109)
- 作品数：2 被引量：30H指数：2
- 相关作者：杨朝合山红红张强李春义刘清华更多>>
- 相关机构：中国石油大学（华东）更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”中国石油天然气股份有限公司科技风险创新基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学石油与天然气工程更多>>
- 气相转移法与水热合成法合成ZSM-5/SAPO-5核壳结构复合分子筛的比较被引量：19
- 2007年
- 以磷酸、拟薄水铝石和硅溶胶为原料,三乙胺为模板剂,在不同晶化温度和晶化时间的实验条件下,分别采用水热合成法和气相转移法合成了一系列ZSM-5/SAPO-5核壳结构复合分子筛,并用X射线衍射、扫描电镜、X射线能量散射谱、红外光谱和N2吸附等手段对其进行了表征.结果表明,所合成的分子筛是以ZSM-5为核,以SAPO-5为壳的双结构复合分子筛.晶化温度的提高和晶化时间的延长有利于分子筛结晶度的提高.与水热合成法相比,采用气相转移法可以减小壳层SAPO-5的颗粒尺寸,减少脱离ZSM-5表面独立生长的SAPO-5的量,改善SAPO-5在ZSM-5表面的分布.重油裂化结果表明,核壳结构复合分子筛对生成低碳烯烃的催化性能优于机械混合的样品.
- 张强李春义山红红杨朝合
- 关键词：SAPO-5分子筛核壳结构水热合成法气相转移法
- 提高汽、柴油收率的两段提升管催化裂化动力学模型研究及应用被引量：11
- 2007年
- 建立了提高汽、柴油收率的两段提升管催化裂化六集总动力学模型,根据小型提升管催化裂化装置的实验数据求取了动力学参数,并用Runge-Kuta方法对模型求解。模型对两段提升管催化裂化技术进行计算的结果表明,一段的反应深度影响产品的产率和选择性,两段技术可以提高汽、柴油的产率以及选择性和柴/汽比,降低干气和焦炭产率。与单段提升管催化裂化技术相比,当转化率为80%时,两段技术汽、柴油产率提高6.65%,选择性提高8.31%,柴/汽比由单段的0.71提高到1.07;当转化率为90%时,两段技术汽、柴油产率提高20.85%,选择性提高23.19%,柴/汽比提高到0.89。采用两段提升管技术,以汽、柴油作为目的产物时,汽、柴油的最大产率比单段提升管技术提高11.65%,选择性提高2.09%;以汽、柴油+液化气为目的产物时,汽、柴油+液化气的最大产率提高8.69%,汽、柴油的选择性提高16.87%,液化气的选择性则下降了13.62%。
- 刘熠斌杨朝合山红红刘清华
- 关键词：两段提升管催化裂化产率
