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广东省自然科学基金(04020084)

作品数:6 被引量:12H指数:2
相关作者:杜群贵薛运锋朱俊鹏赵方龙黄晓东更多>>
相关机构:华南理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金广东省自然科学基金广东省科技攻关计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇动力工程及工...
  • 4篇机械工程

主题

  • 6篇内摆线
  • 6篇摆线
  • 3篇燃机
  • 3篇内燃
  • 3篇内燃机
  • 1篇单缸
  • 1篇单缸柴油机
  • 1篇动力学模型
  • 1篇动平衡
  • 1篇动态仿真
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇样机
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇数值模拟
  • 1篇内燃机曲轴
  • 1篇曲轴
  • 1篇力学模型
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析

机构

  • 6篇华南理工大学

作者

  • 6篇杜群贵
  • 5篇薛运锋
  • 4篇朱俊鹏
  • 1篇陈宇
  • 1篇占文锋
  • 1篇黄晓东
  • 1篇赵方龙

传媒

  • 3篇机械设计与制...
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇华南理工大学...

年份

  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2008
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
新型内摆线内燃机曲轴模态分析被引量:2
2010年
利用有限元模态和试验模态分析方法对新型内摆线内燃机曲轴进行了动态特性研究。在Solidworks中建立了内摆线内燃机曲轴部件的三维模型,采用ANSYS中的BlockLanczos法对其进行模态计算,得到前4阶固有频率和振型。并且利用MISO锤击法对曲轴构件进行了试验模态验证。结果表明:两种方法的结果基本一致,曲轴工作频率远离其固有频率,能有效避开共振区。通过模态分析,验证了有限元模型的正确性,为内摆线内燃机曲轴机构的结构优化提供了参考依据。
陈宇杜群贵
关键词:曲轴模态分析有限元法锤击法
新型内摆线能量转换机构特性研究被引量:2
2009年
利用内摆线特性和传动原理,提出一种新型内摆线能量转换机构。在S195柴油机结构基础上,完成新型内摆线能量转换机构结构设计。利用Solidworks和ADAMS软件建立了新型内摆线内燃机的虚拟样机模型,进行了运动学与动力学特性研究。结果表明:与传统曲柄连杆机构相比,新型内摆线能量转换机构使活塞在上止点附近停留的时间比较长,而且在同样的曲轴转角下,活塞更接近上止点,有利于燃料的充分燃烧,提高内燃机的经济性;同时,新型内摆线能量转换机构可以实现活塞的完全直线运动,活塞侧压力大大减小,有利于减小由此而带来的摩擦损失,提高内燃机的机械效率,降低内燃机的机械振动和噪声。
薛运锋杜群贵朱俊鹏
关键词:内摆线虚拟样机
新型内摆线能量转换机构的动力学解析被引量:1
2009年
介绍了新型内摆线能量转换机构的工作原理和结构设计,采用基于能量的欧拉?拉格朗日方法推导了系统的动力学模型.基于四阶Runge-Kutta法,运用Matlab进行了仿真验证.结果表明:新型内摆线能量转换机构的活塞做完全简谐直线运动,运动更加平稳;活塞加速度峰值比传统曲柄滑块机构的小25%;在相同的气缸平均等效压力和负载转矩下,具有较高的输出转速,提高了内燃机的输出功率.
薛运锋杜群贵朱俊鹏
关键词:内摆线动力学模型
内摆线内燃机的动平衡研究被引量:3
2009年
通过分析内摆线内燃机产生不平衡惯性力的运动质量,分别针对往复惯性力和旋转惯性力设计了箱体双平衡轴和曲柄臂配重。并且通过Adams对内摆线内燃机的动平衡进行了仿真。结果表明利用双轴平衡机构及曲柄臂配重,有效的平衡了内摆线内燃机的往复惯性力和旋转惯性力,降低了内燃机的振动。
朱俊鹏杜群贵薛运锋
关键词:内燃机内摆线动平衡
内摆线内燃机动态仿真被引量:2
2008年
传统内燃机的曲柄连杆机构由于连杆的往复摆动而导致活塞对气缸的侧压力,给内燃机带来很多不利的影响。利用内摆线原理,重新设计一种内摆线内燃机。在CAD软件中建立S195(传统内燃机)与S195HC(内摆线内燃机)虚拟样机模型,并导入ADAMS中进行动力学仿真。结果表明,这种内摆线内燃机可以显著降低活塞对气缸的侧压力,降低摩擦和磨损,提高内燃机的使用寿命,同时使功率也有所提高。
杜群贵赵方龙薛运锋占文锋黄晓东
关键词:内摆线内燃机仿真
内摆线单缸柴油机工作过程建模与数值模拟被引量:3
2009年
运用热力学理论建立了新型内摆线单缸柴油机工作过程的数学模型,采用Matlab编制了计算程序,对缸内压力、温度和平均指示压力等主要性能指标进行了仿真研究。结果表明:所建模型能够较好地模拟和预测新型内摆线单缸柴油机性能;新型内摆线单缸柴油机活塞作简谐直线运动,气缸压力高于传统S195型柴油机,最高爆发压力提高了5%,平均指示压力提高了10.7%。说明新型内摆线能量转换机构能够改善内燃机工作过程。
薛运锋杜群贵朱俊鹏
关键词:数值模拟
共1页<1>
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