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国家自然科学基金(51275542)

作品数:10 被引量:42H指数:4
相关作者:舒红宇陈齐平褚志刚陈博陈涛更多>>
相关机构:重庆大学华东交通大学重庆车辆检测研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金江西省教育厅青年科学基金更多>>
相关领域:理学电气工程一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇理学
  • 3篇电气工程
  • 3篇交通运输工程
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇电子电信
  • 1篇农业科学

主题

  • 3篇有限元
  • 2篇电机
  • 2篇在线检测
  • 2篇人椅系统
  • 2篇汽车
  • 2篇系统开发
  • 2篇轮毂
  • 2篇轮毂电机
  • 2篇固有频率
  • 2篇锤击
  • 1篇低频
  • 1篇电池
  • 1篇电池管理
  • 1篇电池系统
  • 1篇电磁离合
  • 1篇电磁离合器
  • 1篇电动
  • 1篇电动车
  • 1篇动车
  • 1篇动力学

机构

  • 10篇重庆大学
  • 2篇华东交通大学
  • 1篇重庆工业职业...
  • 1篇国家摩托车质...
  • 1篇重庆车辆检测...
  • 1篇重庆市农业委...

作者

  • 6篇舒红宇
  • 3篇褚志刚
  • 3篇陈齐平
  • 3篇罗霜
  • 2篇陈涛
  • 2篇陈博
  • 1篇叶方标
  • 1篇熊敏
  • 1篇任凯
  • 1篇周亚男
  • 1篇杨洋
  • 1篇夏金凤
  • 1篇刘午
  • 1篇陈里敏
  • 1篇尤敏
  • 1篇汪明明

传媒

  • 2篇汽车工程
  • 2篇电子测量与仪...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇电源技术
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇重庆大学学报...
  • 1篇Journa...
  • 1篇重庆理工大学...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种双轴式农用车取力器特性分析与试验研究被引量:4
2013年
针对取力器(PTO)普遍存在的噪声高、换挡不畅等技术问题,设计了一种新型双轴式农用车取力器。确定了取力器动力参数并进行实体建模,建立了动态啮合的多工况扭转振动的动态激励及参数化仿真模型,根据工况施加外载,得出齿轮啮合曲线。通过取力器换挡力试验,得出取力器上挡力和脱挡力均位于510~590 N,满足行业标准。对取力器台架噪声试验中出现的振动及噪声问题进行了分析和改进,改进后的取力器箱体特征频率处振动加速度及噪声值显著降低。
舒红宇陈博刘禹智王发权
关键词:农用车取力器
小尺度汽车人车动力学耦合模型与动态稳定性研究
小尺度汽车由于占据空间小,能缓解汽车日益增长的交通拥堵、停车困难等问题,而且体积小、重量轻、节省材料、能耗低、运输效率高,更加节能环保,具有广阔的市场前景和开发价值。但是,随着小尺度汽车整备质量降低,驾驶员质量占比增大,...
罗霜
关键词:人椅系统动态稳定性
文献传递
液力减振器空程冲击过程的流固耦合仿真与分析被引量:5
2015年
液力减振器内部的振动及冲击是其噪声产生的原因,通过实验和理论分析发现,该振动与冲击主要表现为空程冲击。为揭示液力减振器油液与活塞之间的空程冲击的具体过程和机理,首先通过建立数学模型,计算得到了某一减振器在不同激励下的空程距离;然后采用ADINA软件建立了模拟该减振器空程冲击过程的气-液两相有限元模型,并进行了流固耦合动态仿真;最后分析了活塞杆加速度的时域和频域响应。研究结果显示:流通阀阀片打开瞬间,油液与活塞的空程冲击将使活塞杆产生显著的轴向振动;随着空程距离增大,活塞杆轴向振动越明显。仿真计算结果与减振器噪声实验结果相符,表明该模型理论及其计算方法可解释减振器噪声产生的原因,并为降噪提供参考。
舒红宇罗霜汪明明陈齐平
关键词:液力减振器有限元分析流固耦合
Fluid structure interaction for circulation valve of hydraulic shock absorber被引量:6
2013年
Based on the working principle and the damping characteristic of hydraulic shock absorber,a fluid structure interaction method was presented,which was used to analyze the microcosmic and high-frequency processing mechanism of fluid structure interaction between circulation valve and liquid of hydraulic shock absorber.The fluid mesh distortion was controlled by the CEL language,and the fluid structure interaction mathematical model was established.The finite element model was established by ANSYS CFX software and was analyzed by dynamic mesh technique.The local sensitive computational area was meshed by prismatic grid,which could reduce the negative volume problem during the simulation.The circulation valve and liquid of hydraulic shock absorber were simulated and analyzed under the condition of sinusoidal inlet velocity loads.Flow characteristic and dynamics characteristic were obtained.The pressure distribution and the displacement of circulation value were obtained,and the acceleration curve of circulation valve was simulated and analyzed.The conformity of the final simulation results with the experimental datum indicates that this method is accurate and reliable to analyze the dynamics characteristic between circulation valve and liquid of hydraulic shock absorber,which can provide a theoretical foundation for optimizing hydraulic shock absorber in the future.
陈齐平舒红宇方文强何联格杨茂举
关键词:液压减震器循环阀模拟过程网格畸变
轮毂电机嵌入式电磁离合器优化与动态分析被引量:4
2014年
为了实现微型电动车轮毂电机设计小尺度化,提高驻车制动灵敏性,提出了一种嵌入式电磁离合器失电制动的新结构,并进行了优化和动态分析。基于遗传算法,对该电磁离合器结构参数、电磁吸力进行了优化分析,优化得到的吸力比优化前的吸力增加了27.6N;基于有限元方法,对该电磁离合器的磁场分布、电流和电磁吸力、衔铁位移随时间变化等动态特性进行了精确计算分析。结果表明,采用轮毂电机嵌入式电磁离合器的电磁吸力和动态响应时间能够满足微型电动车驻车制动要求。
舒红宇陈里敏陈齐平陈博
关键词:电磁离合器遗传算法有限元
锤击法固有频率在线检测系统的开发被引量:6
2015年
为更好地实现对诸如制动盘等结构部件的固有频率在线检测,采用VB和MATLAB混合编程技术和内嵌集成功能强大且界面友好的"Live Report"Gcx图形显示控件,开发了锤击法固有频率在线检测系统。阐述了系统总体构成及设计思路,详细介绍了连击探测、参数设置、数据管理、图形显示优化和数据对比等关键技术。实际的应用表明:系统能准确地完成对诸如制动盘等结构部件的固有频率在线检测,并直观地给出合格性判定结果,且性能稳定、效率高、易于使用。
褚志刚吴洋俊熊敏周志伟周亚男陈涛
关键词:固有频率在线检测混合编程系统开发
汽车人椅系统的低频多向振动试验与参数识别被引量:1
2016年
人-车的相互作用对汽车的操纵稳定性有重大的影响,而人椅系统的低频多向振动特性的研究对于人车相互作用的分析具有重要的意义.为此本文中建立了人椅系统的12自由度三维动力学模型,并利用多向振动试验台架在0.5-5Hz频率范围内进行了人椅多向振动试验,识别出36个低频多向振动特性参数.结果表明:提出的低频多向振动试验及参数识别方法可行,其参数可表征汽车人椅系统的低频多向振动特性.
舒红宇陈仙宝梅晓磊罗霜
关键词:人椅系统参数识别动力学模型
微型电动车轮毂电机的磁热耦合分析被引量:10
2013年
针对温度变化对微型电动车轮毂电机工作性能和使用寿命的影响,提出了一种磁热耦合分析方法,并对轮毂电机进行了磁场和热场分析。采用Ansoft Maxwell软件建立了轮毂电机的有限元仿真模型,并通过仿真获得了其内部复杂磁通密度云图和磁力线分布图。建立了温度场的数学模型,计算了绕组损耗、定转子铁损和永磁体的涡流损耗,并以此耦合到温度场作为热源。采用Ansys Workbench软件,计算了轮毂电机稳态温度场和各部件的温度分布以及起动过程中定子铁芯与转子铁芯瞬态温度曲线。仿真结果与试验实测温度值基本一致,表明采用磁热耦合方法分析轮毂电机的热源分布与温度分布准确可行,可为今后的轮毂电机优化设计提供基础。
陈齐平舒红宇庄深任凯付江华
关键词:轮毂电机有限元法
模态参数的最小二乘复频域局部求解方法被引量:2
2016年
为了准确识别频率响应函数不一致情况下的模态模型,建立了一种模态参数估计的最小二乘复频域局部求解新方法。以轻质板为例,在传感器质量过大导致频响函数不一致时,利用最小二乘复频域法的整体求解和局部求解两种方法分别识别了其模态模型。对比两者的结果可见:相比于整体求解方法,采用局部求解方法获得的轻质板模态频率与标准试验误差很小,自由状态下的模态振型与理论振型亦相一致,表明最小二乘复频域局部求解方法在频响函数不一致的情况下能够准确识别模态模型。
褚志刚冉恩全叶方标夏金凤
关键词:模态分析参数估计
基于锤击响应的固有频率在线检测系统开发被引量:2
2015年
为脱离频率响应函数对工程结构件进行固有频率在线检测,开发出一套基于锤击响应的固有频率在线检测系统。系统采用图形界面友好的VB编程语言搭建系统检测算法,实现数据实时处理及结果智能反馈。首先阐述了系统检测原理并对技术可行性进行分析,提出了基于锤击响应的连击自动探测方法和幅值修正技术;在此基础上设计了系统构成,最后开发了基于峰值法的先验知识识别法和重测判定技术对检测系统进行完善。实测效果表明:系统性能稳定,实用性好,结果可靠,检测效率高,适用范围广。
褚志刚陈涛吴洋俊杨洋
关键词:固有频率在线检测系统开发
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