中央级公益性科研院所基本科研业务费专项(620030)
- 作品数：3 被引量：28H指数：2
- 相关作者：贾利民孟学雷宋琦田志强潘金山更多>>
- 相关机构：兰州交通大学北京交通大学西南交通大学更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 铁路突发事件应急救援设备调度优化研究被引量：15
- 2015年
- 铁路突发事件具有不确定性、灾难性及救援时效性等特点,其应急救援资源的调度优化关系到救援工作的顺利开展。基于对铁路突发事件种类及其应急救援资源需求的分析,提出静态应急救援能力需求条件下的设备调度问题,建立最小化应急救援结束时间和调度费用的双目标优化模型,出于对应急救援工作时效性的考虑,设计以应急救援结束时间优先的两阶段启发式算法。算例表明:采用该启发式算法制定的应急救援设备调度方案优于先到先参与的调度策略,能够在不影响救援工作结束时间的前提下,有效地节省设备调度费用。
- 田志强宋琦潘金山杨菊花
- 关键词：突发事件应急救援启发式算法
- 资源值域上下限模糊型模糊线性规划问题求解
- 2013年
- 为了完善和推广资源约束模糊型模糊线性规划理论,提出了一类更具有普适性的资源模糊型模糊线性规划——资源值域上下限模糊型线性规划并进行求解。针对资源值域的上下限值具有模糊性这一特点,设计了此类规划的约束条件表示方法,并给出了求解步骤。以资源取值及其上下限取值皆为三角模糊数的模糊线性规划作为实例求解,结果表明资源模糊型模糊线性规划是一种更普适的模糊线性规划,具备通用的求解方法,对求解实际工程问题有更深刻的意义。
- 孟学雷秦勇贾利民
- 关键词：资源约束值域线性规划
- 基于决策偏好可控的地铁列车开行方案设计研究被引量：13
- 2012年
- 以乘客的总广义出行费用最小、地铁部门运营成本最小为目标,以列车满载率、列车编组长度、列车开行频率为约束条件建立地铁列车开行方案设计多目标规划模型并求解。通过设置权重的方式,将地铁列车开行方案制定中追求的乘客总广义出行费用最小与地铁运营公司运营成本最小双目标转化为单目标。并给予了3组不同的权重设置方案,分别求得相应的最优解,分析了权重设置对最优解的影响。所提供的权重设置方法,可以准确描述决策者在地铁列车开行方案制定过程中的决策偏好,能够为地铁列车开行方案的制定提供决策支持,有较大的实用价值。
- 孟学雷贾利民卜萌吴涛孟伟
- 关键词：地铁列车开行方案多目标规划决策偏好
