河南省交通厅科技计划项目(2012D11)
- 作品数：4 被引量：39H指数：4
- 相关作者：李炜光田耀刚经冠举陈长征杨体文更多>>
- 相关机构：长安大学海南高速公路股份有限公司教育部更多>>
- 发文基金：河南省交通厅科技计划项目海南省重点科技计划项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于不同工艺沥青路面坑槽修补结构受力分析被引量：7
- 2013年
- 基于沥青路面坑槽修补工艺技术,借助ANSYS有限元分析软件,通过建立沥青路面坑槽修补有限元模型,从不同修补厚度、不同修补结构尺寸等角度对修补后沥青路面坑槽结构进行数值仿真分析.结果表明:不同尺寸坑槽壁缝表面处的剪应力均小于坑槽底缘10cm处;坑槽横向尺寸影响较大,且随宽度的增大坑槽结构壁缝处的剪应力值减小,但其拉应力值增大;随着修补深度的不断加深,坑槽纵向壁缝处竖向剪力τxz逐渐增大,且在纵向壁缝中间处出现最大值,坑槽壁缝的拉应力影响较小.
- 李炜光经冠举田智仁肖燕延丽丽吕振北田耀刚
- 关键词：ANSYS应力
- 沥青路面坑槽病害修复技术研究进展被引量：15
- 2014年
- 坑槽是沥青路面常见的早期病害,若不能得到及时修复,在交通荷载和环境因素耦合作用下病害会加速发展,严重影响道路的寿命与使用功能,甚至危及司乘人员的生命安全。鉴于坑槽病害的易发性与严重性,在分析坑槽病害特征的基础上,总结当前坑槽病害的修补材料及修补技术,并提出坑槽修补存在的问题及未来发展方向,以期为沥青路面早期坑槽病害修补提供技术支持。
- 田耀刚石帅锋杨体文李炜光
- 关键词：沥青路面坑槽修补工艺
- 整体大厚度水泥稳定碎石基层耐久性研究被引量：8
- 2015年
- 为研究层间状态与上下层压实度差异对整体大厚度水泥稳定碎石基层耐久性能包括干缩、温缩和抗冲刷性能的影响,通过室内模拟不同层间状态和上下层不同压实度差异的方法进行研究。结果表明:层间状态与上下层压实度差异对整体大厚度水泥稳定碎石基层的干缩、温缩和抗冲刷性能具有较大影响;比较而言,上下层压实度差异对干缩性能影响更大,而层间状态对抗冲刷性能影响更明显,层间状态和上下层压实度差异对其温缩性能均有明显影响;提高层间状态的连续性、降低上下层压实度差异可提高整体大厚度水泥稳定碎石基层的耐久性能。
- 田耀刚石帅锋刘芳李宏超李炜光
- 关键词：大厚度水泥稳定碎石干缩性能温缩性能抗冲刷性能
- 材料模量对沥青路面坑槽修补结构力学性能影响分析被引量：15
- 2013年
- 基于弹性层状理论体系,采用ANSYS软件研究分析了修补材料抗压模量变化对沥青路面坑槽修补结构的力学性能影响。结果表明:修补材料抗压模量对坑槽修补结构的力学性能影响显著;坑槽纵向壁缝剪应力均大于横向壁缝剪应力;修补材料抗压模量超过5 000MPa时,修补坑槽面层层底开始出现拉应力且其随修补材料抗压模量提高而增大;修补坑槽结构的基层层底拉应力在底面中心处达最大值,并随着坑槽修补材料抗压模量增加而降低。
- 田耀刚延丽丽陈长征经冠举李炜光
- 关键词：ANSYS沥青路面坑槽应力分析
