西北工业大学基础研究基金(JC201025)
- 作品数：2 被引量：9H指数：2
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- 多噪声源共同作用下的总烦恼度评价与预测被引量：5
- 2012年
- 主要研究了多噪声源共同作用下的混合噪声烦恼度的评价过程与预测方法.首先,设计并完成了固定播放时长噪声样本作用下的烦恼度主观评价实验,获得了人工合成的混合噪声样本作用下的混合噪声烦恼度(亦称总烦恼度)α_T评价数据与构成混合噪声样本的所有单一噪声样本单独作用时的烦恼度α_i(i=1,2,3,…,K;K为混合噪声样本中单一噪声样本的总数)评价数据.随后,细致分析了两组评价数据之间的关系,提出在已知α_i的基础上利用多元线性回归模型预测α_T.最后,解决了如何确定模型中对应各α_i的权值w_i(i=1,2,3,…,K)的问题.研究表明,以所提出的权值确定方法建立的多元线性回归预测模型能够较为成功地预测混合噪声样本作用下的总烦恼度评价值.
- 闫靓陈克安Ruedi Stoop
- 关键词：主观评价多元线性回归
- 基于双耳自相关函数的车辆噪声烦恼度研究被引量：4
- 2011年
- 利用主成分分析法研究车辆噪声的双耳自相关函数(ACF)因子,确定了车辆噪声的原始听感与决定其代表性听觉感知属性的主导听感,并从各类听感描述因子与基本因子的变化规律角度,分析了车辆噪声主观烦恼度的形成机制。首先,依据车辆噪声的ACF特性,对既有ACF因子理论进行了补充和完善;提出平均起伏度(EMD)与包络衰减率(ESM)作为描述ACF包络形状的因子。通过对232个车辆噪声样本的ACF因子进行主成分分析发现:车辆噪声可引发响度、音调及音色三种不同的原始听感;ACF特性不同的车辆噪声具有不同的主导听感。原始听感描述因子随主观烦恼度的变化规律表明:主导听感的变化与原始听感的主次差异,均可影响主观烦恼度;原始听感描述因子的变化会引发主观烦恼度;当各类原始听感的基本因子彼此交叠时,主观烦恼等级明显偏高。
- 闫靓陈克安
- 关键词：车辆噪声自相关函数烦恼度ACF听觉感知
