青岛市科技发展计划项目(12-1-4-4-2)
- 作品数：12 被引量：27H指数：4
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- 发文基金：青岛市科技发展计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 三角形周期脉冲载荷对轧辊轴承弹流润滑的影响被引量：1
- 2013年
- 建立了三角形周期脉冲载荷作用下轧辊轴承弹流润滑数学模型,利用压力求解的多重网格法及弹性变形的多重网格积分法数值模拟了连续三角形周期脉冲载荷作用下乳化液润滑膜压力及膜厚的分布,分析了三角形周期脉冲载荷作用下润滑膜中心压力、中心膜厚及最小膜厚随时间变化的特性。计算结果表明,润滑膜中心压力的变化周期同脉冲周期一致,中心膜厚的变化滞后于脉冲和中心压力的变化;随三角形周期脉冲幅值的增大,中心压力和中心膜厚的振幅均增大,周期脉冲幅值越大,中心压力值越大,中心膜厚上下波动越大;当周期脉冲脉宽变大时,中心压力和中心膜厚的波动脉宽也变大,0.03 s后的中心膜厚上下波动范围变化微小。
- 任付娥王优强付小芯
- 关键词：轧辊轴承乳化液润滑膜
- 不同供油条件下黏度对啮合齿轮工作环境的影响被引量：1
- 2012年
- 以渐开线直齿圆柱齿轮为研究对象,建立了加入非牛顿和变温因素的齿轮润滑模型。利用多重网格法,得到了啮合过程中节点在不同黏度下的弹流数值解。结果表明,在牛顿等温、牛顿变温和非牛顿变温条件下,对于渐开线直齿圆柱齿轮节点,在乏油和充分供油条件下,压力分布随黏度的增加无明显变化,在牛顿变温条件下,第二压力峰逐渐减小,在非牛顿变温条件下,膜厚分布和中心膜厚随着黏度的增加而变大。
- 赵辉王优强
- 关键词：黏度渐开线直齿圆柱齿轮变温
- 不同板条形状对艉轴承的力学性能影响研究及其结构优化
- 2014年
- 为了提高板条式艉轴承的润滑性能,应用有限元法研究不同板条形状对艉轴承力学性能的影响及其结构优化.具体探讨不同曲率半径凹弧型和凸弧型板条以及不同楔形空间承载面积板条的力学特性,将结构优化前后力学性能进行对比.结果表明:就3种不同形状板条而言,平板型板条的力学性能相对较好;不同曲率半径的凹弧型、凸弧型板条对艉轴承力学性能的影响规律有着较大差异;在不同楔形空间与单个板条承载面积之间存在应力最大、应变最小,力学性能相对最优的临界点;对平板型板条进行优化后,其力学特性有了明显的改善.
- 律辉王优强刘昺丽卢宪玖
- 关键词：艉轴承有限元分析力学性能
- 微观形貌表征对直齿轮跑合弹流润滑的影响被引量：6
- 2015年
- 高斯分布粗糙度函数相比余弦粗糙度函数,能更贴近地描述跑合前齿面粗糙轮廓曲线幅度分布。研究高斯分布的齿面粗糙度对齿轮跑合过程中轮齿间油膜压力和膜厚的影响,探讨瞬态效应对轮齿润滑的影响,利用多重网格技术求得齿轮瞬态微弹流润滑的完全数值解。结果表明:采用高斯分布粗糙度时油膜压力变化明显,更符合啮合点出现粗糙峰而形成的轻微冲击对轮齿间油膜的影响,而采用余弦粗糙度时油膜压力则变化相对比较缓和;采用高斯分布粗糙度的最大油膜压力明显大于采用余弦粗糙度的最大油膜压力,故按照余弦粗糙度计算的最大油膜压力与实际最大油膜压力可能有较大偏差。
- 黄兴保王优强
- 关键词：直齿轮跑合高斯分布粗糙度弹流润滑
- 固体颗粒对直齿轮瞬态热弹流润滑的影响
- 2016年
- 文章建立了含有固体颗粒的直齿轮弹流润滑模型,推导了Reynolds方程,考虑了时变效应和热效应,分析了固体颗粒的形状尺寸和速度对油膜压力、膜厚以及温度的影响。结果表明:考虑固体颗粒后,颗粒所在区域的油膜压力变大,膜厚变小;移动的颗粒能够小幅度增大膜厚,但速度过大则膜厚减小;固体颗粒形状越接近球形时,油膜压力增幅变大,膜厚变小,颗粒越扁长时,油膜压力增幅变小,膜厚变大;考虑颗粒后的最小膜厚变小,最大温度升高明显;在颗粒位置处,油膜温度明显升高,静止颗粒引起的温升最小,且随着颗粒速度的增大,颗粒所在区域的最大温升位置右移,整体温度分布也随着颗粒速度的增大而变化。
- 黄兴保王优强刘前董宁
- 关键词：直齿轮弹流润滑热效应
- 乳化液润滑轧辊轴承的微观热弹流分析被引量：2
- 2013年
- 考虑轧辊轴承表面的连续余弦波状粗糙度,建立乳化液润滑轧辊轴承的微观稳态热弹流模型,利用压力求解的多重网格法和弹性变形求解的多重网格积分法得到其完全数值解,分析粗糙度幅值和波长对乳化液润滑膜压力与膜厚的影响。数值结果表明,粗糙峰对轧辊轴承的乳化液膜压力和膜厚有较大影响,考虑粗糙度后,乳化液膜压力振荡明显增大,最高压力增大,而膜厚振荡并明显变薄。
- 任付娥王优强
- 关键词：轧辊轴承粗糙度乳化液
- 考虑固体颗粒效应的直齿轮跑合瞬态弹流润滑分析
- 2015年
- 建立了含固体颗粒的弹流润滑模型,推导了考虑颗粒效应的Reynolds方程,考虑了时变效应、载荷和转速,对直齿轮跑合进行了弹流润滑分析。结果表明:颗粒所在区域2的油膜压力显著增大,考虑颗粒后的膜厚减小。颗粒尺寸增大,油膜压力增大,膜厚减小。载荷增大,颗粒所在区域2的油膜压力增大,膜厚减小。转速越小,固体颗粒效应越明显,油膜压力变化显著,膜厚变小。考虑固体颗粒后的最小膜厚和最大压力均变小,中心油膜压力有所增大,中心膜厚减小。
- 黄兴保王优强刘前董宁
- 关键词：直齿轮跑合弹流润滑
- 基于Ansys的空心板条艉轴承力学性能分析被引量：1
- 2015年
- 空心板条橡胶艉轴承是一种轴承端面具有圆形通孔的新型艉轴承,从结构上改变了橡胶轴承板条应力应变分布,具有良好的力学性能。采用有限元方法研究不同端面园形通孔数量、半径以及排列方式对空心板条艉轴承力学性能的影响。结果表明:空心板条轴承的最大应力应变值均随圆孔半径增大而增大,圆孔数量以4、5为宜,排列分布采用上排少孔和小孔直径,下排多孔和大孔直径方式,空心板条轴承的应力应变分布更为合理。
- 律辉王优强刘昺丽卢宪玖
- 关键词：艉轴承力学性能橡胶轴承
- 不同板层材料水润滑轴承力学性能有限元仿真被引量：4
- 2014年
- 水润滑轴承材料对其润滑性能、工作可靠性和使用寿命有着重要影响。选取超高分子量聚乙烯(UHMWPE)、赛龙、聚四氟乙烯(PTFE)3种轴承材料,探讨3种材料组成的板层次序、数量、厚度对水润滑轴承力学性能的影响。结果表明:3种板层材料组合后的力学性能要优于单一的材料;不同板层组合次序、不同板层数量、不同板层厚度均对水润滑轴承的力学性能有影响。
- 律辉王优强刘昺丽卢宪玖
- 关键词：水润滑轴承力学性能
- 振动冲击对海水润滑塑料轴承时变热弹流润滑的影响被引量：5
- 2013年
- 建立了冲击载荷作用下综合考虑热效应和时变效应的海水润滑塑料轴承弹流润滑数学模型;利用压力求解的多重网格法,弹性变形的多重网格积分法及温度求解的逐列扫描技术数值模拟了连续冲击载荷作用下海水润滑膜压力及膜厚的分布;对比分析了正弦周期脉冲及三角形周期脉冲作用下的润滑膜中心压力、中心膜厚及最小膜厚随时间变化的特性;讨论了载荷幅值及脉宽对润滑膜特性的影响。数值计算结果表明,压力的变化周期同载荷的一致,膜厚的变化滞后于冲击载荷及压力的变化;随载荷幅值的增大,压力和膜厚的振幅增大,中心压力的对称线下移,相应膜厚的对称线上移;随脉宽的增大,中心压力的最大值变大,最小膜厚的最小值变小。
- 张丽静王优强
- 关键词：海水润滑塑料轴承冲击载荷热弹流
