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教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-10-0043)

作品数:8 被引量:44H指数:3
相关作者:冉伦李金林雷俊丽宋鸿芳张冉更多>>
相关机构:北京理工大学北京城市系统工程研究中心湖北经济学院更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:经济管理社会学更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 8篇经济管理
  • 2篇社会学

主题

  • 3篇收益管理
  • 2篇航空
  • 2篇航空收益管理
  • 2篇报童
  • 2篇报童模型
  • 2篇舱位
  • 2篇舱位控制
  • 1篇召回
  • 1篇质押
  • 1篇质押融资
  • 1篇质押物
  • 1篇融资
  • 1篇损失厌恶
  • 1篇网络
  • 1篇消费者
  • 1篇锚定效应
  • 1篇模糊痕迹理论
  • 1篇控制研究
  • 1篇回购
  • 1篇机票

机构

  • 8篇北京理工大学
  • 2篇北京城市系统...
  • 1篇湖北经济学院

作者

  • 8篇冉伦
  • 5篇李金林
  • 4篇雷俊丽
  • 2篇宋鸿芳
  • 2篇张冉
  • 2篇徐丽萍
  • 1篇王贝贝
  • 1篇邹庆忠
  • 1篇武丹
  • 1篇张文思
  • 1篇贾慧颖

传媒

  • 2篇北京理工大学...
  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇预测
  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇中国管理科学
  • 1篇北京理工大学...
  • 1篇管理评论

年份

  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
存货质押融资质押物价格变化MRS-GRACH模型研究被引量:1
2012年
针对质押物价格收益序列存在的结构转换特征,对常系数ARCH模型进行改进,引入一个变化服从马尔科夫过程的状态随机变量反映价格收益不同的波动状况,从而构建了质押物价格收益MRS-GARCH模型.实例研究表明MRS-GARCH模型能够刻画现实中质押物价格收益波动结构动态变化过程,同时能够识别外界不可见因素对收益波动的影响力度,MRS-GARCH模型较GARCH模型在拟合及预测价格收益波动方面具有更准确的效果.
王贝贝李金林邹庆忠冉伦
关键词:存货质押融资价格风险
基于超订的民航收益管理单航段舱位控制模型比较研究被引量:2
2014年
针对民航收益管理单航段多票价级别允许超订并包含群订情况的舱位控制问题,将考虑顾客到达率和退订率预测误差的稳健模型,与不考虑需求预测误差的名义模型和改进的EMSR模型进行比较.模拟结果表明,当存在需求预测误差时,最优稳健策略比最优名义策略能获得更高的期望收益,并且随着误差水平的增大,稳健策略优于名义策略的效果越明显.同时指出,稳健策略更适合在剩余座位数较少或剩余销售时间较长的情况下应用.
徐丽萍李金林雷俊丽冉伦
关键词:收益管理舱位控制
航空收益管理柔性舱位控制机制的研究现状与展望被引量:8
2012年
阐明航空收益管理柔性舱位控制机制理论研究和实践的必要性,介绍了航空收益管理实践中的各种柔性舱位控制机制的涵义、特征及实际应用情况,包括舱位控制的超订机制(overbooking system),可召回机制(callablesystem),灵活产品(包括不定期机票(aperiodic ticket)、不透明产品(opaque product)、概率产品(probabilistic prod-uct))控制机制,等待票机制(stand-by system),驱赶策略(bumping strategy),最后一分钟折扣机制(last-minute dis-counts system),重新安排航班机制(the replane concept)等.对目前已有的研究进行了综述和评价,并提出了进一步研究的若干问题和方向.
李金林雷俊丽冉伦贾慧颖
关键词:收益管理
带有回购和缺货惩罚的损失厌恶报童问题被引量:14
2014年
针对回购条件下存在缺货惩罚的损失厌恶报童问题,采用前景理论效用函数表示报童的损失厌恶特征,并在需求预测中引入价格因素,推导证明出损失厌恶报童的最优订货量与销售价格之间的关系式。通过算例分析,得出最优订货量、期望效用函数与销售价格的关系图,说明相比于损失中立报童,损失厌恶报童的最优订货量要少且最优订货量随着销售价格的增加而减少、随着损失厌恶程度的增加而减少;损失厌恶报童倾向于低价销售策略,损失厌恶程度越大,最优销售价格越低。
褚宏睿冉伦李金林张冉
关键词:报童模型回购损失厌恶
消费者锚定效应下的动态定价与库存控制研究被引量:15
2015年
在零售商—消费者两级供应链中,零售商垄断销售市场,研究基于消费者锚定效应的动态定价与库存问题。将消费者的锚定效应纳入决策模型中,探讨消费者锚定的参考价格与产品的市场需求、价格的动态变化关系;利用动态规划理论建立了消费者锚定效应的动态定价与库存模型;在此基础上考虑利润折现和库存积压问题,并分别构建了相应模型。数值分析表明,消费者会根据市场价格的变化决定最佳的购买时机,零售商的期望收益随着销售时间的延长而增加。
宋鸿芳冉伦褚宏睿张文思
关键词:锚定效应
框架效应影响下的航空收益管理决策偏差被引量:1
2015年
基于前景理论,从框架效应的产生机制入手,同时结合模糊痕迹理论讨论框架效应影响下的航空机票乘客选择行为,分析不同框架对消费者心理效用的影响,并将其融入到航空收益管理容量控制模型中,并进行定量分析。同时,针对航空公司机票产品的设计与宣传,进行在线问卷调查。结果表明:乘客在购票决策过程中由于机票呈现方式的不同(即框架效应的影响),对相同等级相同价格机票产生的偏好反转现象,也使得航空公司实施收益管理产生偏差。
冉伦武丹雷俊丽
关键词:收益管理价值函数模糊痕迹理论
基于有限理性的供应链库存控制被引量:3
2014年
本文研究了供应商—零售商两级供应链系统中的有限理性库存控制模型。使用Logit模型度量零售商的有限理性行为;在有限理性报童模型的基础上,研究供应链的有限理性库存控制模型;构建了有限理性零售商对未销售产品在可退货条件下的库存控制模型。结果表明,有限理性零售商的订货量低于完全理性零售商的最优订货量;在有限理性条件下,供应商允许退货时零售商的订货量低于不允许退货时的订货量。
宋鸿芳冉伦褚宏睿张冉
关键词:报童模型供应链
超订下网络舱位控制的稳健联合模型及策略被引量:2
2013年
将网络舱位控制的资源分解法与作者提出的单航段超订下舱位控制的R-MDP模型结合,提出超订下网络舱位控制的稳健模型,给出了9种稳健联合策略.并对9种稳健联合策略的总收益进行了比较.模拟分析表明,当存在需求预测误差时,网络稳健收益高于网络名义收益,随着剩余座位数减少或误差水平增大,稳健联合策略对于期望总收益的提高幅度将逐渐增大.
李金林徐丽萍雷俊丽冉伦
关键词:舱位控制
共1页<1>
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