国家自然科学基金(51139005)
- 作品数：50 被引量：272H指数：8
- 相关作者：严新平朱汉华章社生田哲张聪更多>>
- 相关机构：武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室中国人民解放军94270部队更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金高等学校学科创新引智计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 基于负荷的轴系安装工艺参数优化被引量：2
- 2017年
- 为了提高轴系的安装效率及安装质量,文章以某型集装箱船作为研究对象,运用ANSYS有限元法对不同负荷时的轴系形变进行仿真,记录形变曲线,分析形变范围,总结可接受的安装偏差区间。研究结果得出一个确定的轴系曲线集合,当轴系实际安装曲线属于该集合时,轴系各点负荷满足主机厂的安装要求。以该曲线集合作为轴系安装的工艺参数,可以为现场操作提供依据,省去调整轴系负荷的过程,节约时间和成本。
- 吴楹姚玉南刘永杰郑良焱叶卫林
- 关键词：轴系安装
- 船舶装载工况对不同孔径比轴系振动的影响被引量：3
- 2016年
- 针对船舶装载工况和轴系孔径比不同所引起的轴系振动问题,以某型散货船作为研究对象,运用ANSYS有限元法对船舶空载与满载工况下的推进轴系振动进行模态分析,以此获得轴系振动的固有频率,并对船体变形引起不同孔径比轴系振动固有频率的差异进行仿真分析。结果表明,当轴系的孔径比相同时,振动固有频率的数值在满载工况下比空载工况下大;当船舶装载工况相同时,振动固有频率的数值随着轴系孔径比的增大逐渐减小。
- 王瑞朱汉华陈志坚张喜胜
- 关键词：船体变形模态分析振动固有频率
- 船舶柴油机摩擦磨损监测与故障诊断关键技术研究进展被引量：16
- 2013年
- 为了保障船舶柴油机的安全运行,研发了一种基于多尺度传感器信息融合技术的船舶柴油机故障诊断系统。在此基础上,从摩擦学与动力学耦合的角度,对船舶柴油机摩擦学系统状态监测与故障诊断关键技术研究进展进行了分析,指出了尚待解决的问题和今后的重要研究方向。
- 严新平李志雄张月雷袁成清彭中笑
- 关键词：船舶柴油机摩擦学系统故障诊断
- 两相流相互作用下的船模微气泡减阻性能数值仿真被引量：5
- 2019年
- 基于两相流理论,对集装箱船船模进行微气泡减阻性能数值仿真研究。分析船模在不同喷气口位置、不同流体含气率、不同喷射速度和不同喷射角度下的流场分布和减阻效果。结果表明:当流体内的微气泡含量过高时,会增大船体的摩擦阻力,流体的含气率为10%~20%时有较好的减阻效果,喷气口在距离球鼻艏后缘约1/3船长附近具有较高的空气覆盖率,喷气口喷气方向垂直向下产生的减阻效果比喷气方向偏向船侧产生的减阻效果要好,且船速较高时可允许含气率较高的流体注入流场并增大减阻效果。
- 徐庚辉张咏欧钟声驰
- 关键词：两相流微气泡减阻
- 模块化小型水下航行器设计及其水动力学性能研究被引量：1
- 2019年
- 基于模块化思想,设计一种小型水下航行器,该航行器共分为艏舱、前侧推进舱、前浮力舱、主控舱、后浮力舱、后侧推进舱和艉舱7个舱室,并在航行器上安装可拆卸式滑翔翼板,由滑翔翼提供向上升力。设计完成后,建立航行器的三维数值仿真模型,采用CFD软件对其进行水动力学性能预报,分析水下航行器的流场分布以及不同攻角下的升力和阻力特性,并通过试验验证数值仿真结果的准确性,为新型水下小型航行器的设计提供研究思路。
- 徐庚辉朱汉华葛冀欢
- 关键词：模块化设计水下航行器
- 基于运筹学水润滑橡胶轴承实验方案
- 2015年
- 研究由WEIS—FOGH机构作为推进装置的水润滑尾轴承具有重要的理论意义及军事应用价值.基于运筹学理论,给出了优化实验方案设计的目标函数和约束条件.针对具体实验,计算出了最优可行解,为实验提出了可行的最优方案.
- 旷权陈新孙珍丽李阳章社生
- 关键词：运筹学
- 大涡模拟风浪流下沉管周围流场变化
- 究对风浪流载荷下的管段系泊和沉放过程采用了大涡模拟技术进行数值模拟，得到以下主要结论:正向波流联合作用下，水流对管段流场等有相当大的影响，且随着管段沉放深度加大，管段和自由液面的相互影响会明显减小。在系泊状态，有风与无风...
- 李廷秋张华常杏方田
- 关键词：风浪流沉管
- 船体大变形对轴系校中的影响被引量：8
- 2013年
- 在对轴系校中的影响因素研究中,国内外研究者大多将精力集中在轴承热位移、油膜刚度变化等方面,随着船舶的大型化,船体大变形已经成了影响轴系校中的主要因素之一。文章依据有限元方法的基本原理推导了适合轴系校中的计算公式,并利用Visual Basic编写了对应的计算软件,结合船体变形数据,分析了船体变形对轴系校中的影响程度,为船舶轴系校中计算及检验提供了参考。
- 蒋平朱汉华严新平朱军超
- 关键词：船体变形轴系校中有限元法VBNET
- 大型地下水封石油洞库水幕系统优化设计研究被引量：6
- 2016年
- 水幕系统是决定地下水封洞库运营的关键,水幕孔设计是水幕系统的核心组成部分。以国内首个在建的大型地下水封石油储库为背景,运用地下水渗流理论,研究水幕孔间距以及隙宽对地下洞室水封性的影响。研究结果表明,在陡倾结构面条件下,水平水幕孔的间距以及隙宽对水封性具有重要影响。在计算工况中,水幕孔间距为10 m时,水封效果最好;水幕孔间距为30 m时,无法满足水封要求;相同水幕孔间距条件下,隙宽越大,水封效果越好;主洞室拱顶区域,水封效果较差。研究结果可为地下水封石油洞库水幕系统优化设计提供理论依据。
- 马秀媛张立苏强惠冰王者超薛翊国李术才
- 关键词：水封
- 某8 530 TEU集装箱船的船体变形对轴系特性的影响被引量：1
- 2017年
- 针对一艘8 530 TEU大型远洋集装箱船在不同海况下的船体变形与轴系动态特性的耦合作用问题,采用ANSYS与ADAMS软件建立推进轴系的刚柔耦合模型,通过在船体上添加外载荷的方式获得船体变形对推进轴系的作用并进行拟合,得到各轴承测点处船体变形激励的变化。将各轴承位置的垂向位移设为激励输入,得到船舶轴系扭转振动的频响函数图,模拟不同实际海况下的船舶轴系动态特性。结果表明,船体变形对船舶推进轴系扭转振动影响明显,改变航速、浪高、浪向角,扭转振动曲线的波峰位置几乎不会发生变化,但峰值大小明显不同。
- 张聪谈微中田哲
- 关键词：船舶推进轴系船体变形
