国际科技合作与交流专项项目(2011DFA83300)
- 作品数：11 被引量：100H指数：6
- 相关作者：高文军唐光武兰海燕宋刚许长城更多>>
- 相关机构：重庆交通科研设计院重庆交通科研设计院有限公司重庆交通大学更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家重点基础研究发展计划交通部应用基础研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球自动化与计算机技术更多>>
- 厦漳跨海大桥北汊主桥振动台试验研究被引量：18
- 2013年
- 为了研究阻尼器和不同地震激励方式对厦漳跨海大桥北汊主桥抗震性能的影响,以及为计算分析提供依据,设计制作了1∶50的有机玻璃全桥模型,利用地震台阵对模型桥进行了白噪声激励和模拟地震试验,分析模型的动力特性及一致激励、行波效应以及带阻尼器时的地震响应。试验结果表明:试验模型模态测试结果和计算结果吻合较好;在顺桥向地震作用下,阻尼器减震效果明显;纵向行波效应对大桥影响较大,横向行波效应对大桥影响很小;大桥桥塔各向地震响应是解耦的。因此,可以选择适宜的阻尼器,以提高大桥的抗震性能;可以采用纵向+竖向和横向+竖向2种地震输入方式进行大桥的抗震分析。
- 高文军唐光武黄福伟兰海燕
- 关键词：箱形梁地震试验动力特性
- 考虑控制时滞的车辆主动悬架随机预瞄控制被引量：23
- 2013年
- 采用随机预瞄控制策略对存在控制时滞的车辆主动悬架系统进行了研究。路面不平度被看作过滤白噪声随机过程,通过安装在车辆前部的预瞄传感器来量测车轮前方一定距离的路面变化信息。在控制器设计中,采用包含车身加速度、悬架动行程、轮胎动位移和控制力加权的连续形式性能指标,假定只有部分状态变量可以量测,而且量测噪声不能忽略。通过将连续形式的状态方程和性能指标进行离散化,并对状态向量和量测向量进行增维,这种考虑控制时滞的基于输出反馈的随机最优预瞄控制问题可以转换为不显含时滞和预瞄时间的标准LQG控制问题。数值仿真结果表明,对存在时滞的车辆悬架系统进行预瞄控制器设计时,时滞量应该得到重视,尤其是在时滞量较大时。如用不考虑时滞时所设计的控制器对存在时滞的车辆悬架系统进行控制,悬架系统可能发生不稳定现象,而且预瞄时间的增长还可能导致控制效果的恶化。
- 宋刚许长城
- 关键词：车辆主动悬架路面激励时滞控制预瞄控制
- 桥梁抗震设计《08细则》与《89规范》在某简支梁桥抗震设计中的对比研究被引量：1
- 2013年
- 以云南抗震设防烈度为8度的一座桥面连续简支梁桥为例,分别根据JTG/T B02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》(简称《08细则》)和JTJ 004—89《公路工程抗震设计规范》(简称《89规范》)的抗震设计分析方法和抗震构造措施要求进行抗震性能研究。结果表明,该桥抗震性能和墩柱配筋构造满足《89规范》的要求。《08细则》中E1地震作用响应与《89规范》基本一致,但墩柱配筋构造不满足《08细则》要求;在E2地震作用下墩柱进入塑性阶段,其塑性铰转动能力、能力保护构件均不满足要求。可见,《08细则》引入的能力保护设计原则、延性构造细节和抗震措施能够确保大桥遭遇地震时满足设防目标要求。
- 高文军兰海燕唐光武
- 关键词：抗震性能抗震构造措施
- 自密实混凝土坍落度扩展度的影响因素
- 扩展度是自密实混凝土重要的工作性能指标,本文主要通过采用正交试验的方法研究了水胶比、胶凝材料用量、粉煤灰用量对自密实混凝土坍落度和扩展度的影响。试验的结果表明:1)水胶比对自密实混凝土的坍落度和扩展度影响最大;2)水胶比...
- 董桃桃刘鑫
- 关键词：自密实混凝土扩展度水胶比胶凝材料粉煤灰正交设计
- 文献传递
- 预制节段拼装桥墩抗震性能研究现状被引量：10
- 2012年
- 节段拼装桥墩结构在中、强震区的结构性能研究尚未成熟,即使在欧美国家,这种优良结构形式的大量应用还仅限于非抗震设防区域或低抗震设防区域。我国跨海大桥近年来频繁应用预制拼装桥墩,其抗震安全性研究与试验亟需开展。对预制节段拼装桥墩的抗震研究现状和发展趋势进行阐述,指出开展湿接头空心薄壁节段拼装桥墩的抗震试验研究必要性,并对自密实钢纤维混凝土应用于节段拼装墩的研究现状进行简述。
- 兰海燕
- 关键词：节段拼装抗震钢纤维混凝土自密实混凝土
- 某连续梁桥桥墩偏位处治和加固被引量：22
- 2012年
- 某钢筋混凝土连续梁桥由于弃土土压力的作用,墩顶发生了84 cm偏位,墩身产生众多环向裂缝,严重影响桥梁安全。根据现场调查情况,制定桥墩纠偏和加固方案,先顶升偏位桥墩上的主梁,使梁与支座分离,然后在桥墩顶部施加水平推力将墩柱复位,更换支座,最后对桥墩进行外包混凝土加固。
- 高文军许长城
- 关键词：桥墩
- 简支梁桥最小搭接长度数值仿真研究
- 2015年
- 为防止强震作用下简支梁桥产生落梁,依据JTG/T B02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》的抗震设计方法,运用均匀设计法设计了一系列简支梁桥数值模型,并计算了E2地震作用下墩梁的相对位移。同时,根据数值分析结果,综合考虑跨径、墩高和斜交角的影响,运用最小二乘法拟合出简支梁桥最小搭接长度的实用简化计算公式,其可为简支梁桥抗震设计提供参考。
- 孔艺达唐光武高文军
- 关键词：简支梁地震
- 钢筋混凝土桥墩有效刚度被引量：11
- 2013年
- 基于桥墩屈服位移三分量模型,从弯曲、剪切和纵筋滑移变形三方面分析桥墩有效刚度的主要影响参数,提出桥墩有效刚度计算的五参数模型及三参数模型;通过75个钢筋混凝土桥墩模型拟静力试验数据的回归分析,标定桥墩有效刚度公式参数。结果表明:钢筋混凝土桥墩有效刚度随轴压比、纵筋率和剪跨比的增大而增大,随材料几何参数的增大而减小;钢筋混凝土墩柱有效刚度的既有公式在平均意义上均严重高估了桥墩有效刚度;与钢筋混凝土墩柱有效刚度的既有公式相比,建议公式的计算结果与桥墩试验结果的吻合程度远高于其他公式,可大幅降低高估桥墩有效刚度的程度和可能性,提高计算的准确度。
- 郑罡李贵乾
- 关键词：钢筋混凝土桥墩剪切变形
- 功率谱法在隔震桥梁抗震分析中的应用研究
- 2017年
- 隔震桥梁在地震作用下一般要求墩、梁保持弹性,主要通过非线性构件隔震支座耗散地震能量,属于典型的局部非线性问题,目前主要采用反应谱法和非线性时程法进行抗震分析.对功率谱法在隔震桥梁抗震分析中的应用开展研究,通过一具体实例,建立了结构三维动力有限元计算模型,并根据设计加速度反应谱生成与其匹配的设计加速度功率谱,借助虚拟激励法实施了抗震分析,同反应谱法和非线性时程法计算结果进行了对比分析,结果表明功率谱法和反应谱法以及非线性时程法计算结果具有较好的一致性.
- 唐光武高文军刘怀林宋刚
- 关键词：隔震桥梁反应谱法
- 行波激励下斜交拱桥地震响应分析
- 2012年
- 文章考虑行波效应,研究了某多跨斜交拱肋桥在多点地震激励下的响应。假定地震波沿纵桥向传播,地震视波速分别取300m/s、600m/s、1000m/s和2000m/s。地震波取1971年San Fernando波,加速度时程水平方向峰值调整为1.365m/s2,竖直方向峰值调整为0.887m/s2。对不同的地震视波速,分别分析了桥梁在纵桥向、横桥向和竖向地震动输入下的响应,以及三向地震动同时输入下的响应,并与均匀一致地面运动地震激励下的桥梁响应进行了对比。分析结果表明,对多跨斜交拱肋桥来说,地震分析中考虑地震动的空间效应是很有必要的;若忽略地震动的空间效应,一些情况下会得到偏于不安全的分析结果。
- 宋刚梁伟业
- 关键词：连续刚构桥地震响应多点激励行波效应
