北京市优秀人才培养资助(20071A1100700389)
- 作品数：3 被引量：7H指数：1
- 相关作者：刘智丽陈金川李春艳刘铮杜华兵更多>>
- 相关机构：北京交通发展研究中心北京交通大学北京市交通委员会更多>>
- 发文基金：北京市优秀人才培养资助“十一五”国家科技支撑计划北京市重点实验室更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 大城市施行交通拥挤费的交通影响分析被引量：6
- 2009年
- 交通拥挤费作为缓解城市交通拥堵的直接而有效的需求管理方法,已在国外部分城市实施.本文对北京市旧城区实行交通拥挤收费的预期交通影响进行分析.首先根据旧城区的区位特征,土地利用性质,以及目前交通运行状况,提出在旧城区实行交通拥挤收费的必要性.然后借鉴国内外城市实行交通拥挤收费的经验,结合北京市实际的出行时间价值调查结论,提出旧城区交通拥挤收费的可行方案.最后基于北京市宏观交通模型测试了施行拥挤费后的预期交通影响,并对施行拥挤费政策提出了相关建议.
- 刘智丽李春艳李成
- 关键词：拥挤收费交通影响分析交通需求模型
- 交通影响分析中出行结构指标研究——以北京市为例被引量：1
- 2009年
- 在建设项目的交通影响分析中,出行结构是表征研究年交通发展模式的重要特征指标.本文针对交通影响分析过程中出现的出行结构指标主观性强且缺乏科学依据的问题,在分析出行结构指标影响因素的基础上,以城市宏观模型为基础,充分考虑各因素对城市建设项目交通出行结构的影响,通过细化交通分区及出行人员分类等手段,构建了交通方式划分的多层次Logit模型.并以北京为实例标定模型参数,在此基础上采用聚类分析方法整合了出行结构研究成果,初步得出了北京市各分区以及轨道交通沿线出行结构的参考值,为建设项目的出行结构指标选取提供了一定的参考依据.
- 杜华兵陈金川刘铮
- 关键词：建设项目交通影响分析聚类分析
- 基于出行时间的城市交通出行结构估算模型
- 2009年
- 本文以北京市相关工作过程为例,介绍了城市交通出行结构传统估算方法的应用,提出了基于熵理论以及出行时间的城市交通出行结构估算模型,给出了模型算法,并以实例演示了模型应用与结果分析过程,最后总结了模型的优势与尚待深入研究的问题。
- 刘智丽線凯王方陈金川
- 关键词：熵理论
