辽宁省高校创新团队支持计划(LT2013011)
- 作品数：16 被引量：168H指数：9
- 相关作者：匡海波姜滨滨赵宇哲孟斌张一凡更多>>
- 相关机构：大连海事大学大连外国语大学大连理工大学更多>>
- 发文基金：辽宁省高校创新团队支持计划国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程理学更多>>
- 欧盟ETS下航空运输企业的能源效率评价研究——基于时间窗的非径向DEA模型被引量：15
- 2015年
- 本文以航空运输企业能源效率为视角,揭示了欧盟以外主要国家航空运输企业一致反对将航空运输业纳入EU-ETS的深层原因。研究过程中构建了能源投入、非能源投入、期望产出和非期望产出的全要素能源效率评价体系,对能源-经济效率和能源-环境效率进行了有机整合,采用了基于时间窗的非径向DEA模型,对全球不同区域主要国家的15个航空运输企业在2006-2012年间的能源效率进行测量。实证结果表明:(1)遵守EU-ETS在短期内会减少航空运输企业的能源效率;(2)能耗结构是制约中国航空运输企业能源效率提升的关键因素。最后,针对EU-ETS对航空运输企业能源效率的影响,讨论了中国航空运输企业的应对策略。
- 赵宇哲周晶淼匡海波
- 关键词：时间窗
- 基于港城分离的中国港口供给侧改革研究被引量：5
- 2017年
- 港城一体严重束缚了港口的管理和发展体制改革,因此港城分离成为解决港口供给侧问题的关键突破口,供给侧结构性改革旨在调整经济结构,使要素实现最优配置。结合我国港口的现实情况和世界港口的成功经验,本文提出适合我国港口发展的新模式和运行机制,即管理体制上港城分离的区域化港口模式和所有权与经营权分离的混合所有制运行机制。港口企业通过供给侧改革增强活力和竞争水平,能在更高的水平、更广的范围和更深的程度上参与全球竞争,以适应经济全球化和国家实施"一带一路"战略的发展。
- 匡海波邓顺江贾鹏刘天寿汤霞
- 关键词：海权混合所有制
- 基于标准离差-G1-DEA的旅游机场竞争力与效率差异性评价的对比研究被引量：28
- 2016年
- 竞争力与效率是衡量旅游机场综合水平的两个重要层面,分析比较旅游机场竞争力与效率的差异情况是提升旅游机场综合水平的重要基础。本文运用标准离差法、G1法与DEA法构建了旅游机场竞争力与效率耦合协同度评价模型,并运用模型对我国22个旅游机场的竞争力、效率差异情况与耦合协同度进行了实证分析。结果显示:22个旅游机场综合竞争力为0.1563,综合效率为0.632,机场效率水平普遍高于竞争力水平,且大部分机场的规模效率处于上升阶段。旅游机场效率与竞争力的综合协同度为0.4939,处于勉强协同状态。其中三亚、桂林2个机场的竞争力与效率处于优质协同状态;张家界、丽江、西双版纳3个机场处于中级协同状态;九寨沟、黄山、香格里拉3个机场处于初级协同状态;山海关、武夷山、牡丹江、伊宁、敦煌、长白山、舟山7个机场处于勉强协同状态;喀纳斯、井冈山、大理、庐山、襄阳5个机场处于濒临失调状态;漠河机场处于轻度失调状态;黄果树机场处于严重失调状态。
- 王恩旭吴荻匡海波
- 关键词：旅游机场
- 低碳港口存货质押贷款利率定价理论和模型被引量：5
- 2014年
- 在港口低碳转型大趋势下,港口存货类质押贷款业务在实践中得到高速发展,如何在港口物流存货质押贷款理论决策中融入低碳港口约束因素、间接推动港口转型升级显得十分迫切。本研究深入探讨低碳转型下的港口质押贷款利率决策理论,提出了无风险套利原理、期权调整利差原理、低碳控制原理和质押风险控制原理。在此基础上,借助看跌期权反映客户违约风险调整价差、构建质押货物的碳排风险调整价差、采用VaR方法界定港口存货类质押率,建立了低碳港口流动性较强存货类物流质押贷款利率决策模型。重要参数敏感性分析表明:质押贷款利率与质押率呈现初始平稳、后上升、最后显著下滑,与回收率、质押物初始价格和质押物价格增长率三参数呈现初始显著下滑,最后平稳,与碳排治理成本率、融资成本率、经营成本率、无风险利率四参数呈现同方向类线性增长变化,与质押物价格波动率、质押物价值变动率两参数呈现反方向变化。最后,采用某港口实际数据,验证了模型可行性、可用性。
- 匡海波张一凡张连如
- 关键词：质押率
- 航运企业危机预警的多指标可拓评估
- 2016年
- 从航运企业的危机潜在诱发因素入手,详细阐述危机诱发因素的信息收集要求以及辨识方法,建立一套完整的危机预警指标体系,并借助多指标可拓综合评价法构建航运企业危机预警的多指标可拓评估模型.实证研究表明,本文可用量化手段提高危机预警的精准程度,从而协助航运企业准确辨识潜在危机.
- 曹静杨佳茵刘家国
- 我国货运保险对现代物流业促进效用研究被引量：10
- 2015年
- 随着我国物流业高速发展,物流保险中主要险种货运保险对现代物流业促进效用和实现路径等问题成为当前业界和学界关注的热点和焦点。本研究从保险的视角出发:首先,提出了货运保险对现代物流业促进效用的理论分析框架,货运保险通过发挥其风险转移和管理、经济补偿、降低运营成本、社会管理等四项基本功能实现对现代物流业的促进效用。第二,构建了货运保险促进现代物流业发展因果指标体系,借助结构方程建立了我国货运保险对现代物流业发展促进效用分析模型。第三,采集我国1997-2013年有关数据进行实证分析,结果表明:我国货运保险对现代物流业发展起着显著促进效用(载荷系数达到了0.888)。最后,对我国货运保险促进现代物流业发展提出了相应的对策建议。
- 米俊毅匡海波余方平张雪丽
- 关键词：货运保险现代物流业结构方程模型
- 市场驱动的联盟企业专利策略选择及产出效应被引量：5
- 2017年
- 当前,战略联盟成为企业强化其市场地位的一种重要选择。本文以联盟企业为对象,考察了出于市场考虑建立联盟的企业如何在专利策略选择的基础上进一步实现其战略目标和绩效目标。构建"市场动机-专利策略-企业创新绩效"的分析框架,分别提出市场动机影响企业专利策略选择以及市场动机、专利策略影响企业创新绩效的作用关系假设,选取信息技术产业战略联盟作为样本,实证检验了市场动机、专利策略及企业创新绩效间作用关系,得到:(1)市场地位差异导致联盟企业的动机及其选择的专利策略不同,市场地位不强的企业趋于在市场进入动机下选择专利防御和专利杠杆的策略组合,市场地位较强的企业则在市场拓展的动机下实施专利专有和专利杠杆策略;(2)联盟基础上的专利策略实施影响企业的创新绩效,市场进入动机下,市场地位不强的企业借助专利策略组合促进其创新效率及市值的增加,而具有市场地位的企业选择的专利策略仅作用于其市值,对创新效率以及专利产出均不存在影响。
- 姜滨滨匡海波
- 关键词：战略联盟
- 基于超网络SBM模型的邮轮公司效率评价
- 2017年
- 将邮轮公司效率分为运营阶段效率和销售阶段效率两阶段模型,应用超网络SBM模型评价2005—2014年世界三大邮轮公司——嘉年华邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司和云顶香港公司的总效率和分阶段效率.结果表明:2005—2014年,邮轮公司的总效率基本呈上升趋势;销售效率高于运营效率,但运营效率对总效率的影响更大.最后,从投入产出角度对邮轮公司提出相关建议.
- 洪婷婷匡海波匡海波
- 基于云模型的港口企业绿色物流评价模型及实证研究被引量：15
- 2017年
- 以可持续发展理论为基础,结合港口物流与绿色物流的特点,构建反映港口企业绿色物流发展水平的评价指标体系.使用云模型将定性与定量相结合,为港口上市企业构建评价模型,以上港集团、天津港、大连港、营口港4个港口上市企业为例进行实证研究,并提出有效改进建议.
- 钮尔轩孟斌沈思祎
- 关键词：绿色物流云模型
- 低碳港口物流质押贷款组合优化决策模型被引量：13
- 2014年
- 在港口低碳转型大趋势下,港口物流金融存货类质押贷款业务在实践中高速发展,如何在港口物流存货类质押贷款理论决策中融入低碳港口约束因素、从而间接推动港口转型升级显得十分迫切.本研究深入探讨低碳转型下的港口质押贷款理论,在提出质押贷款期权原理、低碳控制原理、质押风险控制原理和信用风险控制原理的基础上,借助看跌期权反映港口质押贷款组合收益,构建港口和客户碳排结构约束,界定单笔港口货类质押贷款的VaR质押率和港口货类质押贷款组合平均信用风险控制条件,建立了低碳转型下的港口物流质押贷款组合优化决策理论模型,解决了现有研究聚焦单笔港口货类质押贷款理论而忽视组合质押贷款同类风险的集聚以及低碳转型约束等弊端.
- 匡海波张一凡张连如
- 关键词：低碳转型质押贷款看跌期权
