广西制造系统与先进制造技术重点实验室主任基金(11-031-12009)
- 作品数：6 被引量：7H指数：1
- 相关作者：龙芋宏史铁林高华生杜怀辉蔡杰更多>>
- 相关机构：桂林电子科技大学华中科技大学更多>>
- 发文基金：桂林市科学研究与技术开发项目广西制造系统与先进制造技术重点实验室主任基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 重型载货车车外加速噪声源的测试和分析被引量：1
- 2012年
- 有效的噪声源识别是降噪工作有效性的根本保证。为了对某重型车车外加速噪声进行控制,首先针对该车车外加速噪声进行了测试。通过对异常噪声的频谱分析,试图找到噪声源,为设计改进提供依据和方向。同时,通过对该重型车整车关键部位的噪声和振动进行测试与分析,发现变速箱左下边大平面处出现跟车外加速噪声测点相同的噪声峰值频率成分,最终确定变速箱为整车车外加速噪声源。通过更换变速箱实现了整车车外加速噪声值达到国标限值以下,验证了该方法的可行性和有效性。
- 冯高山龙芋宏史铁林
- 关键词：噪声源振动测试加速噪声频谱分析
- 汽车驾驶室响应谱分析被引量：3
- 2012年
- 响应谱是用来计算结构在包括多种频率的瞬态激励下的响应,是一种将模态分析的结果,与一个已知的谱联系起来计算模型的响应的分析技术。通过响应谱分析可以快速找出在瞬间载荷作用时产生最大响应的区域。用pro/e软件建立了汽车驾驶室的三维仿真模型,并在workbench进行模态分析。将分析后的结果数据与加速度谱和速度谱在Response Spectrum进行模态合并求解,从中找出结构在受到瞬间载荷作用时产生最大响应的区域,为整车的减振降噪改进提供一定的理论依据。
- 高华生龙芋宏杜怀辉
- 关键词：汽车驾驶室响应谱
- 重型车变速箱的噪声源分析及控制
- 2013年
- 为了对某重型车变速箱噪声导致的整车车外加速噪声超标问题进行控制,通过对该车变速箱关键部位的噪声和振动进行测试与分析,发现了该车变速箱副箱齿轮啮合发射峰值噪声,其主要频率成分与整车车外加速测点噪声峰值频率相同。针对变速箱副箱齿轮啮合噪声偏大问题,对副箱齿轮采用斜齿改造,实现整车车外加速噪声降低3.9 dB(A),使整车车外加速噪声值达到国标限值以下,为对整车降噪和变速箱故障诊断提供了一种切实可行的依据。
- 龙芋宏杨晓清张斌展新李程
- 关键词：异响振动测试变速箱频谱分析
- 某重型车发动机冷却系统的冷却性能的优化设计被引量：1
- 2014年
- 以某重型车发动机的冷却系统为研究对象,根据供应商提供的热交换器的风洞实验数据,运用KULI软件对该重型车发动机冷却系统模型进行优化设计。重点研究在散热器与中冷器不完全覆盖的情况下,探讨中冷器的安装位置对整体散热性能的影响。结论是对于中冷器与散热器的迎风面积不是全覆盖的情况,中冷器芯子与散热器芯子的安装高度应尽量一致,有助于提供散热器的冷却效果。该方法可为重型车发动机冷却系统设计前期提供参考。
- 李文尚龙芋宏刘均亮蔡杰
- 关键词：重型车优化配置
- 重型车动力总成的隔声罩设计和应用被引量：1
- 2013年
- 为降低重型车的车外加速噪声,通过对重型车动力总成的辐射噪声进行频谱测试分析,针对其噪声特点,考虑重型车的通风散热,对重型车动力总成的隔声罩进行结构和选材设计,并在试装后进行车外加速噪声实验。实验结果表明,该隔声结构在相当宽的频带内具有良好的吸隔音性能,能有效地吸收和阻隔动力总成系统的噪声,使得整车车外加速噪声降低3dB(A)以上。
- 冯高山龙芋宏史铁林李程
- 关键词：隔声罩吸音阻尼噪声重型车
- 重型卡车加速噪声异响控制被引量：1
- 2013年
- 为了对某重型车车外加速噪声的异响问题进行控制,首先,对车外通过噪声进行频谱测试,并应用信号分析技术对异响现象和噪声频谱进行分析,试图寻找异响的故障频率,为设计改进提供依据和方向。随后,通过对该车整车关键部位的噪声和振动进行测试与分析,发现该车变速箱发射噪声的主要频率成分与整车车外加速测点噪声峰值频率相同,并指出变速箱发射噪声的主要部位。通过更换变速箱实现整车车外加速噪声降低5.6 dB(A),使整车车外加速噪声值达到国标限值以下。本方法对整车降噪和变速箱故障诊断提供一种切实可行的依据。
- 龙芋宏冯高山史铁林
- 关键词：声学重型卡车异响振动测试变速箱
