交通部西部交通建设科技项目(200631879846)
- 作品数：11 被引量：70H指数：6
- 相关作者：胡建华张奇华唐茂林沈锐利闫勇更多>>
- 相关机构：湖南省交通规划勘察设计院湖南大学长江科学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目湖南省交通科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 湘西矮寨大桥设计创新技术被引量：25
- 2011年
- 湘西矮寨大桥为塔梁分离式单跨钢桁梁悬索桥,主缆跨径布置为242m+1 176m+116m,加劲梁长度为1 000.5m。该桥设计时结合特殊的地形、地质条件,首次提出了塔梁分离式悬索桥新结构,实现了结构与环境的完美融合。采用在主缆无吊索区增设竖向岩锚吊索的方式解决了无索区过长造成的结构问题。采用高性能复合材料CFRP作为锚杆、超高性能混凝土RPC作为锚杆两端的粘结介质,形成一种高效、耐久的新型岩锚体系。针对山区大跨度悬索桥加劲梁运输与架设的难题,提出了柔性轨索滑移法架设加劲梁的新工艺。通过三维数值模拟分析,分析了施工、运营过程中结构体系与山体的稳定性问题,形成了结构与山体系统稳定新技术。
- 胡建华崔剑峰
- 关键词：悬索桥高性能复合材料地锚
- 塔梁分离式悬索桥若干问题研究被引量：2
- 2013年
- 本文以湘西矮寨大桥工程为背景,针对塔梁分离式悬索桥存在的塔梁分离区域刚度跳跃和变形不协调造成的该区域构件受力分配不合理问题,通过逐步减小吊跨比对塔梁分离式悬索桥结构的应力、变形及疲劳性能进行系统的研究,分析得出塔梁分离式极限无索区长度,进而提出改善无索区受力性能的措施。研究表明钢桁加劲梁下弦杆的疲劳性能对吊跨比的变化最为敏感,是控制无索区长度进一步增大的主要因素;而在无索区设置竖向或斜向辅助地锚索能够使其性能得到明显的改善。
- 刘汉彪胡建华
- 关键词：悬索桥
- 轨索滑移法节段足尺模型试验设计与安装被引量：7
- 2013年
- 为检验湖南矮寨大桥加劲梁施工采用的轨索滑移法中运梁系统的可行性、合理性与可靠性,对试验模型进行设计研究。根据试验目的,确定采用单侧主缆、6节间足尺节段模型;以实桥运梁车和加劲梁段作用后的各吊点相对位置设计刚性支架的吊点位置;采用一端固定岩锚式、另一端连接滑轮组的平衡配重式轨索约束方式。对于模型关键结构,固定式锚碇采用CPS预应力岩锚模拟;重力式锚碇采用C30大体积混凝土预埋锚柱模拟;轨索支承结构采用钢管柱模拟;试验梁段采用实心变截面混凝土块。对模型进行安装、调试,结果表明,模型加工工艺、安装方案可行。
- 沈锐利闫勇唐茂林张念来
- 关键词：悬索桥模型试验
- 稳定土拌和机全轮转向系统试验及仿真研究
- 2011年
- 在分析稳定土拌和机全轮转向试验平台工作原理的基础上,对四轮转向各个工况进行试验,绘制出系统的伯德图,确定了系统的传递函数;利用MATLAB/SIMULINK软件对转向系统进行动态仿真。结果表明:系统具有的幅值裕度为13.4 dB,相位裕度为48.9°,显示该稳定土拌和机转向试验系统具有一定的储备;试验系统的响应速度较快,系统的稳定性符合要求;四轮转向比传统的二轮转向转弯半径减小约20%左右。
- 马丽英归少雄曹源文
- 关键词：全轮转向
- 矮寨特大悬索桥主缆架设关键技术被引量：7
- 2013年
- 结合矮寨特大悬索桥工程,深入介绍了矮寨大桥主缆索股架设的主要工艺流程,以及主缆索股调整,包括线形调整和锚跨张力的调整;分析了与其他类似悬索桥主缆架设施工中的一些不同做法。矮寨大桥主缆架设施工方便、安全、经济,且施工质量优良,这在本项目后续的紧缆和索夹安装时得到了充分证明。
- 廖灿张念来易继武
- 关键词：桥梁工程悬索桥主缆施工技术
- 矮寨特大悬索桥钢桁加劲梁架设方案研究被引量：6
- 2013年
- 矮寨大桥施工条件恶劣,多种常规施工方法均无法解决钢桁加劲梁的架设问题,建设各方秉承技术创新理念,提出了钢桁加劲梁轨索滑移法架设新方案,通过理论计算、功能分析、系统设计、模型试验等方法解决了该系统在吊鞍、轨索、运梁小车以及牵引系统等组成各部位的关键技术问题,成功应用于此桥的架设中,应用效果显著,高效、低成本地突破了山区跨峡谷悬索桥架设的技术瓶颈。
- 易继武盛希张念来杨恒
- 关键词：桥梁工程悬索桥钢桁梁
- 矮寨特大悬索桥碳纤维预应力锚索施工技术被引量：7
- 2013年
- 结合矮寨大桥工程,主要介绍了C00岩锚锚索采用高级复合材料CFCC(carbon fiber composite cable,碳纤维复合绞线)筋材作为锚索和超高性能混凝土RPC(reactive powder concrete,活性粉末混凝土)为黏结介质的新岩锚体系的施工过程。重点阐述了CFCC和RPC新材料性能、碳纤维锚索的制作方法和碳纤维锚索工艺流程及施工要点。新岩锚体系大幅提高了岩锚在不利环境中的耐久性及高效性,形成了一种在不利环境下基于高性能材料的岩锚体系的新施工工法。
- 杨新湘
- 关键词：悬索桥超高性能混凝土锚索岩锚
- 无极绳牵引技术在矮寨特大悬索桥主梁架设中的应用被引量：1
- 2013年
- 矮寨大桥项目针对钢桁梁架设技术特点,利用岸侧卷扬机作为动力源,将卷扬机进绳和出绳系结于运梁小车上,形成封闭的环形布绳路径,这样卷扬机进绳和出绳速率是一致的。一旦启动卷扬机牵引,运梁小车的尾索能提供稳定、均匀的尾索牵引力。该牵引系统结构简单、系统配置适应性强、体系安全可靠,安全平稳地完成了矮寨大桥69根节段梁的牵引架设。介绍了该系统技术思路、设计完善以及施工的具体过程。
- 易继武闫勇易季爰
- 关键词：桥梁工程悬索桥无极绳牵引施工技术
- 矮寨悬索桥吉首岸直立边坡块体切割与支护分析
- 矮寨特大悬索桥吉首岸直立边坡岩体存在陡倾角裂隙、层面及多条确定性溶蚀裂缝,对边坡岩体形成深度切割,岩体较为破碎,稳定问题突出。本文采用全空间块体搜索(切割)技术搜索得到确定性和随机结构面形成的所有块体,并进行了块体发育程...
- 张奇华胡惠华彭建国龙树威
- 关键词：矮寨特大悬索桥块体理论边坡加固
- 文献传递
- 轨索滑移法节段足尺模型试验研究被引量：4
- 2013年
- 为检验轨索滑移法(一种新的悬索桥加劲梁架设方法)运梁系统的可行性、合理性与可靠性,以矮寨大桥为背景,进行节段足尺模型试验。试验模型选取单侧主缆、6个梁段的节间,模拟5对吊索和吊鞍。通过测试运梁车走行状态、轨索变形、轨索力及吊索力,并与有限元计算结果进行对比,得出以下结论:轨索运梁系统运行平稳,未出现左右摇晃和脱轨现象,运梁系统安全可靠;实测结果与理论计算结果一致表明轨索变形和关键结构受力满足设计要求;选用的轨索、吊鞍及运梁车间的相关参数合理;设计的轨索力大小和安全系数基本合理;增大初始轨索力可使运梁车的通行性得到一定改善。
- 闫勇沈锐利唐茂林张念来
- 关键词：悬索桥模型试验有限元法
