江西省教育厅科学技术研究项目([2007]420)
- 作品数：2 被引量：14H指数：2
- 相关作者：雷晓燕张鹏飞李再帏更多>>
- 相关机构：华东交通大学更多>>
- 发文基金：江西省科技支撑计划项目江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 减振型阻尼钢轨有限元分析被引量：10
- 2009年
- 利用有限元ANSYS软件对6种阻尼结构钢轨进行谐响应分析,通过比较加速度-频率响应曲线以及结构的损失因子,确定最佳阻尼设计方案。分析结果表明:采用约束阻尼处理技术制成的减振型钢轨有良好的减振效果;在较宽的频率范围(0-5000 Hz)内获得较好的减振降噪效果,再综合经济、加工难易等因素,得到约束层厚度为3 cm、阻尼层厚度为2 cm以及约束材质为铝材是较为合理的。
- 李再帏雷晓燕张鹏飞
- 关键词：振动与波
- 阻尼车轮减振效果分析被引量：4
- 2009年
- 对国内标准客车车轮外侧表面进行约束型阻尼处理,设计6种阻尼车轮结构型式。在ANSYS中建立标准车轮和阻尼车轮的实体模型,分别分析阻尼层的厚度、约束层的材料和厚度对阻尼车轮减振效果的影响,用有限单元法计算6种阻尼车轮的结构损耗因子。分析结果表明,阻尼层、约束层的厚度越厚,阻尼车轮的减振效果越好,敷设钢质约束层的阻尼车轮的减振效果要明显好于敷设铝质约束层的阻尼车轮;阻尼车轮的结构损耗因子较标准车轮有大幅度的提高,在1500Hz以上频段,各阻尼车轮的结构损耗因子绝大多数都在0.003以上。
- 张鹏飞雷晓燕
- 关键词：振动与波有限元分析
