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铁道部科技基金(2009G004-B)

作品数:1 被引量:2H指数:1
相关作者:李小珍雷虎军戴胜勇刘德军更多>>
相关机构:中铁二院工程集团有限责任公司西南交通大学更多>>
发文基金:铁道部科技基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇整体钢桥面
  • 1篇受力
  • 1篇受力计算
  • 1篇桥面
  • 1篇主桁
  • 1篇桁梁
  • 1篇力学性能
  • 1篇连续钢桁梁
  • 1篇模型试验
  • 1篇空间杆系
  • 1篇剪力
  • 1篇剪力键
  • 1篇杆系
  • 1篇钢桥
  • 1篇钢桥面
  • 1篇钢桁梁
  • 1篇PBL剪力键
  • 1篇力学性

机构

  • 2篇西南交通大学
  • 1篇中铁二院工程...

作者

  • 2篇李小珍
  • 1篇刘德军
  • 1篇肖林
  • 1篇戴胜勇
  • 1篇雷虎军
  • 1篇卫星
  • 1篇苏小波

传媒

  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇第21届全国...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
1 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
PBL剪力键力学性能的研究现状及展望
随着钢-混凝土组合结构的应用和发展,剪力键的力学性能逐渐受到工程界的关注,PBL剪力键因其力学性能优异,具有良好的应用前景。本文简要介绍了PBL剪力键力学性能的研究方法与研究现状,阐述了国内外学者在其破坏机理、承载力的影...
苏小波李小珍肖林卫星易虹岚
关键词:PBL剪力键力学性能模型试验
文献传递
四线双桁连续钢桁梁钢桥面受力计算方法研究被引量:2
2013年
以近年来大量建造的整体钢桥面板桁组合结构为研究对象,针对初步设计采用精细化计算方法耗时长,计算工作量巨大的缺点,提出了简化的空间杆系结构法(简称SF法)和主桁平面分解法(简称PF法);系统研究了SF法和PF法的简化原则,剖析了其计算要点;最后针对1座铁路整体钢桥面板桁组合梁桥,利用ANSYS分别建立了2种简化计算模型,并与空间板梁模型(简称SPB模型)计算结果进行了对比。分析表明:PF法可以满足初步设计的要求,而SF法可用于设计中期和后期;SF法和PF法均具有较高的计算精度,验证了SF法和PF法的有效性。
雷虎军刘德军李小珍戴胜勇
关键词:整体钢桥面
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