广东省安全生产专项资金项目(2013-102)
- 作品数：3 被引量：37H指数：2
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- 相关机构：中山大学更多>>
- 发文基金：广东省安全生产专项资金项目国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球更多>>
- 结合出行链的公交IC卡乘客下车站点判断概率模型被引量：32
- 2014年
- 综述了一票制公交IC卡乘客下车站点推断的研究现状.为充分利用乘客出行链和站点上车客流量等信息,分析了公交出行的特征,提出了公交出行若干假设条件.在此基础上,定义了相关集合变量来描述单个乘客的出行链,将乘客个体出行特征融入到站点吸引权重的计算中.然后根据乘客出行链信息的完整程度,综合集计分析和非集计分析方法建立了结合出行链的概率模型,并提出了应用模型判断乘客下车站点的算法,以及模型检验方法.最后,以广州公交448路为例,对比了本文模型和单纯非集计分析方法的下车站点判断结果.结果表明,本文提出的模型适用性更广,在集计分析层面具有更高的可靠性.
- 胡继华邓俊黄泽
- 关键词：智能交通OD估计出行链公交IC卡
- 公交乘客在商业中心区购物的时空效用变化分析被引量：4
- 2015年
- 考虑站点设施分布组合情况、设施开放时间和最小活动时间以及乘客访问设施路径等因素,对现有的时空效用计算方法进行改造,使之适用于个体公交出行的时空效用计算。以广州市北京路商业中心区为研究区域,分析了乘客出发时刻、出行时间预算,站点服务范围等时空约束下的时空效用变化情况,发现该方法能客观准确地反映时空约束带来的可达性变化,能用于指导个体实现精确出行。
- 胡继华黄泽程智锋邓俊
- 关键词：交通运输工程公共交通商业中心区
- 广州市地铁规划中心性评价被引量：1
- 2016年
- 针对现有城市地铁网络结构评价研究的不足,该文提出运用中心性评价方法分析地铁网络中站点的重要程度,实现对网络结构的评价:引入中心性方法的度中心性、介中心性和邻近中心性指标,提出一种基于客观权重赋权法的系统中心性评价指标,对地铁网络的中心性进行计算。以广州市为研究区域,分析了广州市地铁网络中心性空间分布和频率分布特征。结果表明,较现有线网,广州市地铁规划线网各项中心性指标分布更为均匀,市辖区间联系更为紧密。中心性评价指标能够对非采用单一票制的广州地铁系统的网络结构进行评价,为规划方案的制定提供参考。
- 胡继华黄泽李国源
- 关键词：中心性网络结构地铁规划
