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国家自然科学基金(50308006): 作品数：14 被引量：193H指数：8; 相关作者：苑宝玲刘会娟曲久辉李坤林李艳波更多>>; 相关机构：福州大学中国科学院生态环境研究中心福建省农业科学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金福建省自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>; 相关领域：环境科学与工程建筑科学医药卫生化学工程更多>>

MCM-41中孔分子筛对铜离子吸附性能的研究被引量：6: 2005年; 以MCM-41中孔分子筛(简称MCM-41)为吸附剂,对含Cu2+的溶液进行了静态吸附实验。结果表明:MCM-41对Cu2+的吸附量较大,约为283.0m g/g;Cu2+的去除率随吸附液pH的增大和吸附温度的升高而增加;MCM-41对Cu2+的吸附性能符合Langm u ir吸附方程的特征;Cu2+的吸附过程为自发的吸热吸附过程。; 兰华春苑宝玲李坤林刘会娟曲久辉; 关键词：MCM-41分子筛铜离子吸附热力学废水处理

饮用水砷污染治理研究进展被引量：22: 2006年; 简述了饮用水中砷污染的来源和危害,砷在水环境的存在形态和毒性,分析了当前饮用水不同除砷方法的研究进展。; 苑宝玲李坤林邢核吴惠璇; 关键词：饮水砷

高铁酸盐溶液的制备与去除氨氮的实验研究被引量：8: 2006年; 根据现场制备要求,优化传统高铁制备工艺,得出工业化现场制备液体高铁的最佳工艺条件,进而用于水库水氨氮的去除研究。实验结果表明,通过优化工艺所制得高铁浓度为24 g/L左右,铁转化率为80%左右。高铁对氨氮的去除效果随高铁与氨氮的摩尔比增大而增大,当摩尔比为0.45时,高铁对水源水中氨氮的去除率可达75%;在保证高去除率的基础上,通过延长絮凝反应时间,可降低高铁投加量;如果采用高铁预氧化,聚合铝或三氯化铁作絮凝剂,可提高对氨氮的去除率,还能大幅度降低高铁投加量,缩短反应时间。; 李坤林苑宝玲叶谋仁; 关键词：氨氮去除水库水

假单胞菌M-6菌株对微囊藻毒素MC-LR的降解机理初探被引量：3: 2008年; 研究了以假单胞菌M-6菌株对藻毒素MC-LR的降解机理。结果表明M-6菌株的胞外物质提取液对MC-LR没有降解能力,而胞内物质提取液60min能将15mg/mL的MC-LR降解92%。SDS-PAGE电泳发现经MC-LR诱导后M-6菌株胞内有三种蛋白的表达量增加,HPLC图谱显示在降解过程中产生了两种中间产物和两种终产物。; 李艳波史怀苑宝玲陈彩云; 关键词：降解机理

Fenton催化氧化降解藻毒素MCLR的效能研究被引量：27: 2005年; 研究了Fenton试剂对饮用水中藻毒素MCLR的降解效能,考察了H2O2用量、Fe2+H2O2最佳摩尔比、pH值和反应时间对Fenton降解藻毒素的影响,得到Fenton降解藻毒素的最佳反应条件:H2O2浓度为0.24mol·L-1、Fe2+H2O2摩尔比1∶9、初始pH值为2～3.5、反应时间为45min.同时采用邻二氮菲Fe(Ⅱ)光度法检测Fenton反应中生成的羟基自由基,从而很好地阐明了Fenton催化氧化降解藻毒素的强氧化作用机制.高效液相色谱分析发现,作用机制可能是Fenton催化氧化藻毒素,生成某种相对稳定的中间产物,然后异构化Adda基团的共轭双键,使Adda基团的结构发生变化,从而降低其毒性.; 苑宝玲陈一萍李艳波刘会娟曲久辉; 关键词：FENTON 藻毒素 H2O2 FESO4

多功能高铁酸盐去除饮用水中砷的研究被引量：47: 2006年; 利用高铁酸盐的氧化絮凝双重水处理功能，取代氧化铁盐法，对其氧化除砷效果进行了评价．考察了高铁酸盐除砷的适宜pH值范围、氧化时间和絮凝时间，定性和定量分析了盐度、硬度等因素对高铁酸盐除砷效果的影响．结果表明，高铁酸盐与砷浓度比为15：1，最佳pH为5．5～7．5，适宜的氧化时间为10min，絮凝时间为30min，处理后的水样中砷残留量可达到国家饮用水标准；盐度和硬度不干扰除砷过程．与传统的铁盐法和氧化铁盐法对比，此方法简便，高效，无二次污染，更有利于饮用水的清洁化除砷。; 苑宝玲李坤林邓临莉张之东; 关键词：高铁酸盐絮凝除砷饮用水

包覆型高铁酸钾缓释剂的制备及性能表征被引量：5: 2008年; 以切片石蜡为包覆壁材,以高铁酸钾为芯材,采用熔化悬浮冷凝法制得包覆型高铁酸钾。实验结果表明:分散方式对包覆率的影响很大,当搅拌速度为800r/min,超声时间为30min 时,包覆率可达到85.5%;采用红外光谱、X 射线衍射和扫描电镜对包覆后的产品进行了性能表征,结果发现,切片石蜡对高铁酸钾的包覆并没有破坏高铁酸钾的组分活性,包覆后高铁酸钾的缓释符合 Q=kt^n 动力学模型,而且持续缓释性能良好,切片石蜡与高铁酸钾质量比为3:1、5:1和10:1的包覆产品的理论缓释半衰期分别可达到7.5天、2.6月和17.0年。; 叶谋仁苑宝玲兰华春傅美缘; 关键词：高铁酸钾包覆缓释

高效藻毒素降解菌的筛选及其降解藻毒素的效能研究被引量：11: 2005年; 从藻毒素污染的水库底泥中富集分离出7株高效藻毒素降解菌,结合7株菌的生长曲线研究,确定出菌株M-5、M-6和M-7三株菌为高效菌,并对它们的生理生化特性和降解藻毒素效能进行了研究.结果表明,M-5和M-6为假单胞菌、M-7为气单胞菌.各单一菌株24 h降解藻毒素效能为63%～84%, 延长作用时间至4 d,可以将藻毒素降解率提高到90%以上,将3株菌混合作为混合菌协同作用藻毒素,可缩短作用时间,3 d将藻毒素基本降解完全.; 苑宝玲李艳波赵艳琳刘波葛慈斌史怀; 关键词：藻毒素高效菌生物降解

水库水的藻毒素污染调查及产毒藻株的分离鉴定被引量：6: 2005年; 通过对水库水进行定期采样,测定水样富营养化控制因子、叶绿素a和藻毒素的含量,了解水库水微囊藻毒素(MCLR)的污染状况、季节性变化规律以及分离鉴定释放毒素的产毒藻株,以期探讨引起藻毒素污染的内外原因.实验结果表明,在监测的8个月内水库水都检出MCLR,其变化规律与总氮、总磷和叶绿素a的含量呈现正相关,同时受水温变化幅度影响,4月和10月正是春秋两季季节交替的变温期,此时藻毒素含量明显高于其它月份,为藻毒素污染的暴增期;同时分离出5株产毒藻,其中1株为优势藻株,初步鉴定为微囊藻,产毒MCLR,是引起水库水MCLR污染的优势藻.; 李艳波苑宝玲宋炜刘波葛慈斌史怀; 关键词：富营养化藻类藻毒素

高铁-光催化氧化协同去除藻毒素的研究被引量：33: 2004年; 研究了高铁光催化氧化体系去除水中藻毒素的效能 .结果表明 ,通过投加 1 0mg/L的高铁到光催化体系中 ,由于高铁的强氧化性及其还原产物可作为电子捕获剂的特点 ,可将光催化效率从 6 3%提高到 1 0 0 % ,实现快速完全去除藻毒素的目的 .同时对照研究了高铁、光催化、Fe3 + 光催化、高铁光催化 4种不同反应体系对藻毒素去除的效能 .结果显示 ,单纯的高铁或光催化都可以降解一部分藻毒素 ,但去除率低 ,分别为 5 4 %和 6 3% ,且需大剂量的高铁投加或大大延长光照时间 .而在Fe3 + 光催化、高铁光催化体系中 ,只需投加 1 0mg/L的三价铁或高铁 ,就可以将藻毒素去除率提高到 73%和 1 0 0 % ,但采用高铁协同光催化体系比三价铁协同光催化体系更有效 .也就是说在本体系中 ,高铁具有十分重要的作用 ,明显存在着高铁与TiO2; 苑宝玲陈一萍郑雪琴刘会娟曲久辉; 关键词：微囊藻毒素高铁酸盐多相光催化

国家自然科学基金(50308006)

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