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国家自然科学基金(60504002)

作品数:2 被引量:37H指数:2
相关作者:李卫琪杨恩泉高金源张平陈宗基更多>>
相关机构:北京航空航天大学中国航空工业发展研究中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇多操纵面
  • 2篇飞行
  • 2篇飞行控制
  • 2篇操纵面
  • 1篇多目标优化
  • 1篇阵风减缓
  • 1篇控制律
  • 1篇控制律设计
  • 1篇非线性
  • 1篇非线性控制

机构

  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 2篇李卫琪
  • 1篇高金源
  • 1篇陈宗基
  • 1篇张平
  • 1篇杨恩泉

传媒

  • 1篇航空学报
  • 1篇系统仿真学报

年份

  • 2篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
多目标非线性控制分配方法研究被引量:32
2008年
提出了一种新的多目标非线性规划控制分配方法,对其理论基础、建模与求解过程进行了详尽描述,并给出了多目标非线性控制分配的解的评价指标及评价方法。该方法不依赖于伪控制指令与广义操纵面偏转角度之间呈线性关系这一假设,直接处理非线性控制分配问题,并充分利用冗余操纵面,实现不同飞行条件和任务下对多种目标的综合权衡分配。仿真结果表明该方法具有较高的精度,能很好地处理故障情况下的控制分配问题,为控制重构提供了算法保证。
杨恩泉高金源李卫琪
关键词:多目标优化非线性控制多操纵面飞行控制
基于控制分配方法的阵风减缓控制律设计被引量:5
2008年
采用控制分配方法,进行飞机垂直阵风减缓控制律设计。垂直阵风减缓控制律设计的目标是由操纵面产生直接升力抵消阵风引起的过载变化。控制分配方法用来解决如何由多操纵面来产生所需的力和力矩的问题。在阵风减缓控制律设计中,采用控制分配方法计算出为消除过载扰动量所需的操纵面增量,从而直接实现阵风减缓控制。仿真表明,设计的阵风减缓控制律对于垂直离散突风和紊流干扰均具有很好的控制效果,并且对于建模误差具有一定的鲁棒性。
李卫琪张平陈宗基
关键词:阵风减缓多操纵面飞行控制
共1页<1>
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