您的位置: 专家智库 > >

国家高技术研究发展计划(2001AA643010)

作品数:3 被引量:33H指数:2
相关作者:黄荣光孙加林赵云昆卢军刘煙更多>>
相关机构:昆明理工大学昆明贵金属研究所天津大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺化学工程环境科学与工程理学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇车尾
  • 1篇电化学
  • 1篇电化学法
  • 1篇气中
  • 1篇汽车尾气
  • 1篇汽车尾气净化
  • 1篇汽车尾气净化...
  • 1篇热冲击
  • 1篇尾气
  • 1篇尾气净化
  • 1篇尾气净化催化...
  • 1篇稀燃
  • 1篇稀土
  • 1篇金属
  • 1篇金属载体
  • 1篇净化催化剂
  • 1篇抗氧化性能
  • 1篇化学发光
  • 1篇化学发光法
  • 1篇化学法

机构

  • 1篇昆明贵金属研...
  • 1篇清华大学
  • 1篇昆明理工大学
  • 1篇天津大学

作者

  • 1篇徐鲁华
  • 1篇吴晓东
  • 1篇翁端
  • 1篇刘煙
  • 1篇卢军
  • 1篇沈美庆
  • 1篇赵云昆
  • 1篇孙加林
  • 1篇黄荣光

传媒

  • 1篇环境污染治理...
  • 1篇中国稀土学报
  • 1篇贵金属

年份

  • 1篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇2002
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
汽车尾气净化催化剂金属载体表面预处理的研究被引量:23
2005年
金属载体催化剂在汽车尾气净化领域具有明显应用前景,但金属载体与活性涂层的牢固结合以及金属的高温抗氧化性能是急需解决的问题。本文通过表面预处理在FeCrAl合金箔片表面生成Al2O3过渡层,使γ-Al2O3活性涂层与FeCrAl箔良好结合,并采用SEM、EDS、XPS、XRD、超声振落及热冲击的方法研究了预处理后FeCrAl箔的表面结构、活性涂层的性能及与FeCrAl箔的结合。结果表明,经过预处理的FeCrAl箔对活性涂层的一次负载率>11%;在500℃和900℃下,涂层的比表面积分别为166.0m2/g和71.05m2/g;在59kHz,30min超声波作用下,涂层脱落率为1.5%~2.5%;800℃至室温热冲击涂层损失率为0.1449%。该Al2O3过渡层有可能使金属载体与活性涂层间的结合问题得到解决。
刘煙赵云昆卢军黄荣光孙加林
关键词:活性涂层汽车尾气净化催化剂Γ-AL2O3热冲击高温抗氧化性能
锶掺杂对LaMnO3钙钛矿在稀燃条件下NO还原性能的影响被引量:2
2002年
利用共沉淀法制备了La1-xSrxMnO3+λ钙钛矿氧化物粉末,研究了其在稀燃条件下对NO的还原活性.结果表明,添加少量Sr能使催化剂对NO的还原性能显著增加,在10% O2的富氧条件下, La0.7Sr0.3MnO3+λ催化剂对NO的转化效率在370 ℃达到60%. Sr含量过高,催化效率反而下降. XRD分析发现, Sr2+进入了钙钛矿晶格,部分取代La3+;过量的Sr2+导致Mn由三价变为四价,形成SrMnO3.热失重分析表明,随着煅烧温度升高,试样经历碳酸盐分解形成氧化物,氧化物结合形成钙钛矿的过程,在形成钙钛矿的过程中,伴随Mn变价失氧.
徐鲁华
关键词:稀土钙钛矿共沉淀法
机动车尾气中氮氧化物的分析检测技术被引量:8
2003年
为了分析机动车尾气氮氧化物净化催化剂的催化性能 ,建立了一套尾气模拟评价体系 ,分别使用电化学法、化学发光法和比色法 3种氮氧化物分析手段进行检测。结果表明 ,3种方法都能在一定精度范围内测量机动车尾气中的氮氧化物 ,化学发光法测量精度高 ,响应时间短 ,能够及时地反映发动机运转过程中的氮氧化物浓度变化情况 ,是一种较好的分析手段。电化学法随着使用时间推移 ,响应时间变长 ,灵敏度降低 ,需要及时更换传感器。比色法通过化学吸收可以测定氮氧化物的浓度 ,不能实现连续在线分析 ,只能采样测量。在分析中 ,还尝试利用一些辅助设备 ,将尾气中的NO和NO2转化后再通入测量仪器 。
徐鲁华吴晓东翁端沈美庆
关键词:大气检测电化学法化学发光法比色法
共1页<1>
聚类工具0