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公益性行业科研专项(200808081)

作品数:3 被引量:103H指数:3
相关作者:李鸿晶温增平陆鸣罗韧储浩更多>>
相关机构:南京工业大学中国地震局中国地震局地球物理研究所更多>>
发文基金:公益性行业科研专项国家自然科学基金更多>>
相关领域:天文地球建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇天文地球
  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地震
  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性地震
  • 1篇弹塑性地震反...
  • 1篇弹塑性地震反...
  • 1篇地震反应
  • 1篇地震反应分析
  • 1篇调度
  • 1篇调度模型
  • 1篇动态优化
  • 1篇震害
  • 1篇震害调查
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁震害
  • 1篇汶川地震
  • 1篇微分求积法
  • 1篇结构弹塑性

机构

  • 3篇南京工业大学
  • 1篇安徽师范大学
  • 1篇中国地震局工...
  • 1篇中国地震局地...
  • 1篇中国地震局

作者

  • 2篇李鸿晶
  • 1篇李永义
  • 1篇罗韧
  • 1篇陆鸣
  • 1篇孙广俊
  • 1篇李伯权
  • 1篇温增平
  • 1篇廖旭
  • 1篇储浩

传媒

  • 2篇南京工业大学...
  • 1篇工程力学

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
汶川地震桥梁震害的特征被引量:86
2009年
汶川地震中公路桥梁遭受重创,大量桥梁破坏甚至垮塌,难以修复.这些桥梁震害体现出山区桥梁震害的典型特征,为山区桥梁抗震设防提供了丰富的实例资料.在汶川地震现场桥梁震害调查资料的基础上,对汶川地震桥梁震害进行归纳、总结,提炼出该地震中桥梁震害的主要特征,为下一步继续深入探讨汶川地震桥梁震害形成机理和结构破坏过程,以及山区桥梁抗震设防对策与措施提供参考.
李鸿晶陆鸣温增平罗韧
关键词:汶川地震桥梁震害震害调查
交通生命线系统震后应急调度模型及方法被引量:10
2011年
震后交通应急调度是地震救灾工作中的一个重要环节。对震后交通生命线系统的功能进行分析,将震后道路里程、车辆速度、行程延误、交通负荷度以及路网连通可靠度等因素遴选为震后交通生命线系统的交通阻抗效用指标,提出将这些效用指标转化为一种广义交通阻抗即运输时间的理论方法,考虑到震后应急物资调度是基于时间链的动态过程,假设调度至受灾点的物资是被连续消耗的,进而建立震后多需求点多服务点应急调度的双层决策优化数学模型,给出双层规划问题的动态优化算法,得到最优的应急调度连续可行方案。通过一个仿真算例进行了验证。
李永义李伯权储浩
关键词:动态优化
基于DQ原理的结构弹塑性地震反应分析被引量:7
2013年
微分求积法(DQ法)是一种高精度,高计算效率的微分方程数值求解方法。该文采用微分求积法进行了结构弹塑性地震反应分析。针对结构弹塑性地震反应分析的特点,对于采样周期内地震加速度记录的增量分布做了线性假定,采用了一种新型的不等距的时间网格并在新的网格上实施DQ算法。对于拐点的处理则提出了一种简单的迂回处理方法,可以方便地利用现有研究成果来完成DQ方案中拐点的处理。数值算例的结果表明:采用微分求积法求解结构弹塑性地震反应可以达到较高的计算精度并且可以从两个方面提高计算效率。
廖旭李鸿晶孙广俊
关键词:微分求积法弹塑性地震反应分析
共1页<1>
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