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“十一五”国家科技支撑计划(2009BAG12A01-C03)

作品数：1 被引量：3H指数：1
相关作者：万军崔阳阳陈大伟邵雪明熊红兵更多>>
相关机构：南车青岛四方机车车辆股份有限公司浙江大学更多>>
发文基金：“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域：理学交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇动特性
  • 1篇双流体
  • 1篇双流体模型
  • 1篇气动
  • 1篇气动特性
  • 1篇倾覆
  • 1篇倾覆稳定性
  • 1篇列车
  • 1篇流体模型
  • 1篇风雪
  • 1篇高速列车
  • 1篇暴风雪

机构

  • 1篇浙江大学
  • 1篇南车青岛四方...

作者

  • 1篇熊红兵
  • 1篇邵雪明
  • 1篇陈大伟
  • 1篇崔阳阳
  • 1篇万军

传媒

  • 1篇机电工程

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
暴风雪条件下列车气动特性及倾覆稳定性分析被引量：3
2012年
为研究高速列车在恶劣气候条件（暴风雪）下的气动特征及安全性等问题,将采用欧拉双流体模型进行数值模拟的方法应用到对CRH-2高速列车在暴风雪条件下的研究中。开展了对列车周围空气流场的分析,建立了流场与列车受力之间的关系,提出了有关列车稳定性的临界倾覆速度的计算方法;在强侧风及强侧风和强降雪耦合的两种情况下对列车的倾覆稳定性进行了评价。研究结果表明,两种情况下列车倾覆临界速度的趋势相似,而且在强侧风及强降雪情况下,列车的侧向力系数、侧滚力矩系数比较单纯的侧风天气条件显著增加;降雪工况下列车的临界速度比无降雪时减小20%~50%,即降雪条件下,列车更容易发生倾覆;计算结果可以为在暴风雪条件下列车的安全行驶提供参考。
崔阳阳熊红兵陈大伟邵雪明万军
关键词：高速列车双流体模型气动特性暴风雪倾覆稳定性
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