您的位置: 专家智库 > >

交通部西部交通建设科技项目(200831822373)

作品数:1 被引量:4H指数:1
相关作者:李学斌陈国强宋建永潘学政陈可更多>>
相关机构:杭州市公路管理局交通部公路科学研究院中国铁道科学研究院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元仿真
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力桥
  • 1篇预应力桥梁
  • 1篇软件开发
  • 1篇体外预应力
  • 1篇体外预应力桥...
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇力学性能
  • 1篇力学性

机构

  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇杭州市公路管...

作者

  • 1篇陈可
  • 1篇潘学政
  • 1篇宋建永
  • 1篇陈国强
  • 1篇李学斌

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2012
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
体外预应力桥梁三维有限元仿真及力学性能分析被引量:4
2012年
介绍了体外预应力桥梁的有限元分析方法,基于ANSYS二次开发了体外预应力桥梁有限元分析模块,能够计入材料与几何非线性影响,可用于分析体外预应力结构的极限承载力和局部受力特征。利用开发的模块,建立体外预应力桥梁的有限元模型,利用Solid65结合Solid45单元模拟混凝土,利用Link8模拟预应力束。在此基础上,通过对体内束和体外束的不同比例的配束方案的体外预应力混凝土桥梁力学性能分析,研究配束方案对极限承载能力的影响。分析结果表明,适当配置有粘结预应力对改善体外预应力桥梁的极限承载能力有较大的作用,可增加混凝体塑性变形的范围。因此,可选用适当的体外束和体内束的配合比,以获得更好的力学性能。
陈可宋建永潘学政陈国强李学斌
关键词:桥梁工程力学性能有限元仿真体外预应力软件开发
共1页<1>
聚类工具0