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国家自然科学基金(61370227)

作品数:6 被引量:24H指数:3
相关作者:廖祝华刘毅志刘建勋刘敏赵肄江更多>>
相关机构:湖南科技大学湖南省教育厅中国移动通信研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省教育厅重点项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信

主题

  • 2篇网络
  • 1篇地理信息
  • 1篇遗传算法
  • 1篇语义
  • 1篇语义模型
  • 1篇语义整合
  • 1篇载客
  • 1篇数据查询
  • 1篇数据网
  • 1篇数据网络
  • 1篇数据稀疏
  • 1篇数据稀疏性
  • 1篇通信结构
  • 1篇配送
  • 1篇配送网络
  • 1篇配送线路
  • 1篇区分服务机制
  • 1篇自组织
  • 1篇租车
  • 1篇拓扑

机构

  • 5篇湖南科技大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇中国移动通信...
  • 1篇湖南省教育厅

作者

  • 4篇廖祝华
  • 3篇刘毅志
  • 2篇刘建勋
  • 1篇刘敏
  • 1篇杨景
  • 1篇张国清
  • 1篇赵肄江
  • 1篇易爱平

传媒

  • 2篇计算机工程与...
  • 1篇电子学报
  • 1篇软件学报
  • 1篇山东大学学报...
  • 1篇China ...

年份

  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
A Novel Genetic Algorithm for Stable Multicast Routing in Mobile Ad Hoc Networks被引量:4
2019年
Data transmission among multicast trees is an efficient routing method in mobile ad hoc networks(MANETs). Genetic algorithms(GAs) have found widespread applications in designing multicast trees. This paper proposes a stable quality-of-service(QoS) multicast model for MANETs. The new model ensures the duration time of a link in a multicast tree is always longer than the delay time from the source node. A novel GA is designed to solve our QoS multicast model by introducing a new crossover mechanism called leaf crossover(LC), which outperforms the existing crossover mechanisms in requiring neither global network link information, additional encoding/decoding nor repair procedures. Experimental results confirm the effectiveness of the proposed model and the efficiency of the involved GA. Specifically, the simulation study indicates that our algorithm can obtain a better QoS route with a considerable reduction of execution time as compared with existing GAs.
Qiongbing ZhangLixin DingZhuhua Liao
关键词:MULTICASTGENETICLEAFCROSSOVER
实际环境中基于深度Q学习的无人车路径规划被引量:8
2021年
实际交通环境规划最优路径的重要问题是无人车智能导航,而无人车全局路径规划研究主要在于模拟环境中算法求解速度的提升,考虑大部分仅路径距离最优或局限于当前道路的自身状况,本研究针对实际环境中的其他因素及其未来的变化和动态路网中无人车全局路径规划的复杂任务,基于预测后再规划的思想提出面向实际环境的无人车驾驶系统框架,并结合深度Q学习和深度预测网络技术提出一种快速全局路径规划方法(deep prediction network and deep Q network, DP-DQN),从而利用时空、天气等道路特征数据来预测未来交通状况、求解全局最优路径。基于公开数据集的试验和评价后发现,本研究提出的方法与Dijkstra、A*等算法相比,行车时间最高降低了17.97%。
肖浩廖祝华刘毅志刘毅志刘建勋
关键词:路径规划交通环境城市路网
面向命名数据网络的数据查询区分服务机制
2019年
在命名数据网络(NDN)中,从海量分布式数据中发现和收集所需的信息是一个巨大的挑战,需要编排复杂的路由和分布式处理组件并适应网络能力。因此,遵循当前网络中区分服务的设计原则,提出了一种基于NDN的数据查询区分服务机制。受MPLS协议标记思想的启发,将个性化、复杂的数据查询需求转换为多个标签及其组合,包括兴趣转发标签和数据返回标签。在转发和响应阶段,根据各个标签及其组合,确定不同的兴趣和响应的处理动作。提出了基于NDN的个性化数据查询和适应网络能力的区分服务系统结构及实现过程。讨论了标签的安全性和区分服务机制的应用场景。
滕增德廖祝华
关键词:分布式处理数据查询标签
基于稀疏轨迹数据的出租车载客区域推荐被引量:2
2020年
基于短期出租车轨迹数据的载客区域推荐能极大减少系统开销,提高推荐效率,但常伴随着数据稀疏性的问题.针对该问题,本文提出了一种融合地理信息的隐语义模型-GeoLFM.该模型通过将出租车司机所处的客观地理环境信息,融合到司机-载客区域矩阵分解的过程中,从而弥补数据稀疏性带来的不足.同时,根据出租车实时的空间位置信息,为身处不同地点的出租车推荐不同的载客区域.实验证明,本文提出的方法与常用方法相比,推荐结果与真实的出租车司机载客情况间的平均绝对误差和均方根误差都得到大幅降低,较好的提升了推荐效果.
廖祝华张健刘毅志肖浩赵肄江刘建勋
关键词:数据稀疏性地理信息
网络环境下动态分布内容的自组织语义整合框架
2013年
随着网络和多媒体技术的发展,新型网络技术不断出现,并通过互联网络不断融合,使得网络更加泛在化、开放和动态化.目前,网络中动态分布的内容爆炸式增长与用户个性化需求之间的矛盾也日益突出.因此,基于开放的网络环境下海量的内容,如何提供个性化、智能的内容服务,已成为研究界和工业界共同关注的问题.基于开放、动态的网络环境,以个性化的语义整合服务为核心目标,将语义技术与网络通信机制相结合,提出了动态分布内容自组织语义整合的网络结构和关键技术的实现机制,包括关系路由模型、自组织语义整合技术框架和实现流程,以支持在网络环境下针对动态分布的内容构建个性化和智能的语义整合应用,并且为动态分布内容的语义整合系统提供工程设计方案和技术实现方法.
廖祝华张国清杨景边建功易爱平
关键词:通信结构
基于车辆配送线路的区域协同配送方法被引量:10
2020年
针对单物流中心大规模多区域的物流配送中存在的车辆路径规划不合理、装载率不高的问题,提出了一种基于车辆配送线路的区域间协同配送方法。该方法通过配送区域间的拓扑关系生成区域协同配送网络,进而依据一次配送中的有货区域信息生成车辆初始配送线路,并对具有相邻关系的线路进行配送线路间调整,从而形成最终的车辆途径配送区域的配送线路。在此基础上,依据配送区域内订单的分布情况以及单一区域扫描-遗传算法的配送方法,设计了沿配送线路的区域间协同配送方法。最后,通过选取“步步高”商业物流管理系统中的实际配送数据对模型和算法的有效性进行了验证分析。
吴亮然林剑刘毅志刘敏
关键词:拓扑关系配送网络配送线路协同配送
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