铁道部科技基金(2009G009-B)
- 作品数：2 被引量：33H指数：2
- 相关作者：李宁李国良韩赟刘国庆更多>>
- 相关机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司中铁二十一局集团有限公司北京交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 超前双导洞隧道开挖工法的研究与应用被引量：9
- 2013年
- 文章以兰州桃树坪隧道3#斜井施工为工程背景,针对含水弱胶结砂岩的特点,在结合各种传统施工工法优劣基础上,探索提出了超前双导洞隧道开挖施工方法;利用FLAC3D数值分析软件,根据实际地质情况,以及此工法施工过程中的地层变位及支护结构受力规律,分析了不同开挖步对其产生的影响,找出了施工中支护结构最危险部位;同时提出了降水在该地层中的重要性和设计原则。研究和工程实践证明,此工法在该地层中可以有效地控制地层变形,相比于其他工法具有明显优势,值得推广应用。
- 韩赟刘国庆李世才王秀英
- 关键词：软弱围岩隧道
- 挤压性围岩隧道若干基本问题探讨被引量：24
- 2018年
- 文章结合我国铁路隧道建设经验,阐述了挤压性围岩隧道的高地应力条件及挤压性围岩地质特征,提出了挤压性地层围岩级别分类的建议,并针对影响隧道初期支护变形的围岩完整程度、层厚、地质构造及地应力等地质因素进行了深入的分析,探讨了挤压性围岩隧道按相对变形、初期支护的裂损程度、软硬质岩、偏压、断面大小等因素进行分类的方法,并提出了挤压性围岩隧道的设计及大变形的系统治理技术。
- 李国良李宁
- 关键词：挤压性围岩隧道地质特征高地应力初期支护大变形
