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国家自然科学基金(51378054)

作品数:7 被引量:60H指数:4
相关作者:袁大军沈翔刘学彦吴俊郭玉海更多>>
相关机构:北京交通大学北京林业大学北京市市政工程设计研究总院有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 7篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 5篇盾构
  • 3篇隧道
  • 3篇掘进
  • 3篇开挖
  • 2篇盾构隧道
  • 2篇泥水
  • 2篇泥水盾构
  • 2篇劈裂
  • 1篇大直径盾构
  • 1篇载力
  • 1篇上段
  • 1篇试桩
  • 1篇试桩法
  • 1篇水压
  • 1篇隧道施工
  • 1篇泥膜
  • 1篇劈裂试验
  • 1篇破坏形式
  • 1篇桩承载力
  • 1篇桩法

机构

  • 5篇北京交通大学
  • 1篇北京林业大学
  • 1篇北京市市政工...
  • 1篇济南轨道交通...

作者

  • 3篇袁大军
  • 2篇沈翔
  • 1篇李兴高
  • 1篇李宏安
  • 1篇郭盛
  • 1篇吴俊
  • 1篇刘学彦
  • 1篇郭玉海
  • 1篇金大龙

传媒

  • 1篇土木工程学报
  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇北京交通大学...
  • 1篇Journa...
  • 1篇土木建筑与环...
  • 1篇Fronti...

年份

  • 2篇2021
  • 1篇2017
  • 2篇2015
  • 2篇2014
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
盾构隧道掘进面稳定性砂土模型试验研究被引量:2
2015年
为研究盾构隧道掘进过程中开挖土体的破坏形式,本文通过自行研制的模拟试验装置,在不同工况下,对砂土地层中隧道掘进面稳定性进行了试验研究。并将本试验所得到的掘进面土体破坏形式与Chambon&Cort’e、Mair等学者的研究成果进行了对比分析。试验结果表明,砂土地层掘进面土体破坏形式与这两种模型是相一致的,主要体现为:(1)在盾构隧道掘进过程中的开挖土体可以近似看成楔形体,破坏区域上方基本表现为筒仓状;(2)在砂土中沿垂直拱部方向从隧道拱顶一直到地表的开挖土体呈狭窄的"烟囱形"。通过试验得到了砂土地层中隧道掘进面土体破坏的具体形式,试验结果对实际工程有一定的借鉴意义。
沈翔袁大军
关键词:盾构隧道掘进面破坏形式模型试验
基于非线型滑动面假设的盾构隧道松动土压力计算模型研究被引量:4
2021年
对于盾构隧道而言,由于上覆土体位移控制较严,松动区边界难以达到传统的竖直线型滑动面状态,而现有的松动土压力计算理论对滑动面形状的假设并不完全适用于这种情况。对此,引入滑移线场理论,考虑非关联流动法则,推导得出盾构隧道松动区边界面的解析表达式,并考虑主应力轴旋转效应,提出了适用于盾构隧道的松动土压力计算模型。将本文模型的计算结果与现场实测结果进行对比,验证了计算模型的合理性;同时与其他经典模型进行比较,并分析了关键参数对计算结果的影响。研究结果表明:松动区的宽度随着剪胀系数的减少而增大;地层的内摩擦角越大,竖向应力分布形式的非线性越为明显。
王将袁大军金大龙金大龙孙庆文
关键词:盾构隧道非关联流动法则
大直径盾构下穿北京机场快轨高架桥梁的安全控制技术被引量:19
2014年
为研究在地铁隧道掘进过程中,大直径盾构下穿北京机场快轨高架桥梁的安全控制技术,基于数值模拟、室内实验及实际工程分析的方法,通过数值模拟软件建立了盾构下穿高架桥各个阶段的计算模型,由室内实验得出了适用于大直径盾构的添加剂参数,并通过实际工程中盾构掘进情况的反馈,得出了适用于下穿高架桥梁的盾构掘进参数.最后通过监测点的布置、量测及分析,得出了盾构穿越引起结构变形分为4个阶段,可为类似条件下的盾构掘进控制安全管理提供参考.
郭玉海李兴高
关键词:大直径盾构安全控制掘进控制
Probabilistic analysis of secant piles with random geometric imperfections
2021年
The failure to achieve minimum design overlap between secant piles compromises the ability of a structure to perform as designed,resulting in water leakage or even ground collapse.To establish a more realistic simulation and provide guidelines for designing a safe and cost-effective secant-pile wall,a three-dimensional model of a secant pile,considering the geometric imperfections of the diameter and direction of the borehole,is introduced.An ultrasonic cross-hole test was performed during the construction of secant piles in a launching shaft in Beijing,China.Based on the test results,the statistical characteristics of the pile diameters and orientation parameters were obtained.By taking the pile diameter D,inclination angleβ,and azimuth angleαas random variables,Monte Carlo simulations were performed to discuss the influence of different design parameters on the probability density functions of the overlap of secant piles.The obtained results show that the randomness of the inclination angle and pile diameter can be well described by a normal distribution,whereas the azimuth angle is more consistent with a uniform distribution.The integrity of the secant-pile wall can be overestimated without considering the uncertainty of geometric imperfections.The failure of the secant-pile wall increases substantially with increasing spatial variability in drilling inclination and diameter.A design flowchart for pile spacing under the target safety level is proposed to help engineers design a safe and economical pile wall.
Yi YANGDalong JINXinggao LIWeilin SUXuyang WANG
泥水盾构掘进过程中的泥水劈裂现象现场试验研究(英文)被引量:3
2014年
研究目的:本文通过研究泥水在地层中的劈裂和伸展现象,给出一种地层劈裂抗力的测定方法,从而为泥水盾构掘进过程中泥水压力设定提供参考,防止盾构掘进过程中泥水喷发现象的发生。创新要点:1.给出了地层劈裂抗力的测定方法,并通过现场试验和理论分析得出该方法是可靠的;2.建立了考虑泥水粘性和比重的地层劈裂伸展模型,该模型对现场试验结果有较好的预测;3.结合地层劈裂抗力和泥水劈裂伸展特性给出了盾构掘进过程中泥水压力的设定上限。研究方法:基于现场泥水劈裂试验,通过试验结果分析和理论分析,建立了劈裂压力和劈裂伸展压力的计算模型。通过泥水和地层参数对计算模型的影响分析,给出泥水盾构掘进过程中泥水配比和压力设定选择建议。重要结论:1.本文描述的现场泥水劈裂仪可以用于地层劈裂抗力的测定;2.使用总应力法的劈裂模型能够很好的预测地层的初始劈裂压力;3.考虑泥水粘性和比重的地层劈裂伸展模型对现场试验结果有较好的预测;4.在劈裂伸展的过程中,具有更大比重和粘性的泥水有利于阻止劈裂的进一步伸展,但是对初始劈裂压力的影响不大。5.在实际盾构掘进过程中,泥水劈裂发生后很难阻止其伸展。因此,防止泥水喷发的关键措施在于设定泥水压力上限防止泥水劈裂。
Xue-yan LIUDa-jun YUAN
深层开挖条件下自平衡试桩法上段桩承载力损失简化计算方法被引量:4
2015年
针对在深层开挖条件下进行自平衡法试桩时,通过采取有效措施消除开挖段的侧摩阻力影响后,由于深层覆土开挖卸荷导致工程桩桩周土体围压减小,从而导致荷载箱上段桩抗拔承载力降低这一问题,通过借鉴目前在抗拔桩方面已有的相关分析方法、负摩阻力、基底附加应力以及相关土力学基础理论,提出了基于Mindlin解的简化分析方法以及负摩阻力-附加应力法两种简化分析方法,并以北京某地铁车站中间柱下桩为例,分别估算深层开挖土体卸荷引起的上段桩承载力的损失值。两种方法所得出的估算值存在较大差异,对其原因进行了初步分析。两种简化分析方法的合理性及准确性还有待于进一步完善和实践验证。
李宏安郭盛
关键词:基桩自平衡试桩法承载力
泥水盾构开挖面稳定性研究被引量:29
2017年
针对不断推进越江海大断面隧道建设的现状,分析了盾构开挖面稳定性对盾构安全掘进的重要性,同时对泥水盾构开挖面稳定的研究方法、研究理论以及拟解决的主要问题等方面进行分析。通过综述国内外泥水盾构隧道开挖面稳定性的研究发展历程及近期新的发展趋势,讨论了已有的泥水盾构开挖面失稳经典理论及模型试验的局限性,介绍了泥水劈裂失稳的判定标准和模型试验等相关研究,同时分析了泥膜及刀盘对开挖面稳定的作用,最后展望了水下隧道,特别是高水压越江海大直径泥水盾构开挖面稳定性问题未来的研究及发展方向。研究主要从经典理论、泥水劈裂和泥膜等方面讨论盾构开挖面稳定等问题,也涉及合理覆土厚度等工程问题。研究结果表明:由于泥水盾构本身的复杂性以及地层的多样性,使盾构与土相互作用下的开挖面稳定问题的研究更为困难;尚没有更具普遍意义的泥水动态成膜评价标准以及刀盘对开挖面的支护作用的研究成果,特别是高水压、复杂地层等条件下的开挖面稳定问题属交叉领域颇多,更需深入研究,方可为工程所用。
袁大军沈翔刘学彦刘学彦
关键词:开挖面稳定泥膜高水压
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