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国家自然科学基金(50878172)

作品数:10 被引量:26H指数:4
相关作者:徐家云赵勇刘科曲宪伟苏永昌更多>>
相关机构:武汉理工大学中工武大设计研究有限公司湖南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇水利工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 3篇地震
  • 3篇阻尼
  • 3篇阻尼器
  • 2篇载力
  • 2篇桥梁
  • 2篇连续梁
  • 2篇控制研究
  • 2篇承载力
  • 1篇地震动
  • 1篇地震响应
  • 1篇电热效应
  • 1篇调谐液体阻尼...
  • 1篇调谐质量阻尼...
  • 1篇动力模型
  • 1篇渡槽
  • 1篇短柱
  • 1篇堆石
  • 1篇堆石坝
  • 1篇墩台
  • 1篇有限元

机构

  • 7篇武汉理工大学
  • 1篇湖南大学
  • 1篇三峡大学
  • 1篇武汉科技大学
  • 1篇中交公路规划...
  • 1篇黄冈市楚通路...
  • 1篇安徽省淮水利...
  • 1篇中工武大设计...

作者

  • 6篇徐家云
  • 3篇刘科
  • 3篇赵勇
  • 2篇曲宪伟
  • 1篇张法宝
  • 1篇郭翠翠
  • 1篇钟珞
  • 1篇尚丽峰
  • 1篇刘永波
  • 1篇陈丽军
  • 1篇曾梦澜
  • 1篇胡磊
  • 1篇梅磊
  • 1篇邓海峰
  • 1篇崔飞
  • 1篇张华
  • 1篇苏永昌

传媒

  • 6篇武汉理工大学...
  • 1篇湘潭大学自然...
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇小型微型计算...
  • 1篇Wuhan ...

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 4篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大跨度桥梁风致竖向抖振控制研究被引量:5
2014年
以鄂东长江大桥(主跨为926m的斜拉桥)为工程背景,建立该桥梁无控、有间断型TMD和连续型TMD的ANSYS模型,对比分析控制器对桥梁风致竖向抖振的减振效果。间断型TMD是在桥梁结构合适的位置布置一段或几段TMD;连续型TMD是在主跨或全桥上连续布置TMD,两者的控制效果均优于单个TMD。ANSYS计算结果表明,间断型TMD和连续型TMD对桥梁风致竖向抖振的减振效果明显。最后,根据相似比制作桥梁模型,进行无控和安装了连续型TMD的桥梁模型风洞试验,结果表明,连续型TMD对桥梁的风致竖向抖振能起到很好的控制效果。
徐家云陈吉郑会华崔飞
关键词:桥梁风致振动调谐质量阻尼器风洞试验
输入地震动对面板堆石坝坝体加速度放大系数的影响
2011年
采用等效粘弹性模型对某面板堆石坝进行了三维动力有限元分析,分别计算了坝体在不同地震设计烈度(峰值加速度为0.1g^0.4g)下面板堆石坝的地震动力反应。结果表明:坝体的峰值加速度随着输入地震动的增大而近似线性增大;但是峰值加速度的放大倍数随着输入地震动的增大而非线性减小。地震峰值加速度变化规律对面板堆石坝的抗震设防具有一定的借鉴意义。
张法宝邓海峰
关键词:面板堆石坝输入地震动有限元方法
碳纤维混凝土短柱桁架智能桥梁研究
2009年
桥梁智能化通过智能调节短切碳纤维混凝土短柱温度来实现。将短切碳纤维混凝土短柱应用在桁架梁桥上,利用其良好的电-热效应和电-位移效应,改善桥梁的受力状态和运营情况,桁架既分担部分荷载又支撑短切碳纤维混凝土短柱。试验研究表明:短切碳纤维混凝土短柱能大幅减小桁架梁桥的跨中弯矩和挠度,而且这种通电智能化结构,可以用于旧桥加固,更能适应以后荷载的升级。
徐家云赵勇刘科曲宪伟
关键词:碳纤维短柱智能化桥梁承载力
碳纤维混凝土电热效应提高连续梁承载力研究被引量:3
2009年
基于碳纤维混凝土的电热效应、电力效应原理,着重研究碳纤维混凝土两跨至四跨连续梁,在连续梁的下缘(或上缘)布置短切碳纤维混凝土薄层,并在其相应跨度两端设置电极,以利通电;针对超载突出情况,给碳纤维混凝土智能化通电、加温,以提高桥梁的承载能力和变形能力.研究表明:碳纤维混凝土连续梁的承载能力和变形能力都得到大幅提高.
徐家云刘科赵勇曲宪伟
关键词:连续梁承载能力重载汽车
粒矩阵属性约简的启发式算法被引量:5
2011年
属性约简是粗糙集理论一个重要的研究问题.在粗糙集理论上,利用粒计算的思想构建了粒矩阵,提出并定义了粒矩阵相与运算,建立了基于粒矩阵的知识粒化方法,并且给出了粒矩阵属性约简的启发式算法.采用粒矩阵进行属性约简选择最小属性集,跳出了传统属性约简的先求解属性核,再求解最优属性集的方法.理论分析表明了新的算法是可靠有效的,给粒计算属性约简提供一个新的思路,为进一步研究粒计算提供可行的方法.
钟珞梅磊郭翠翠胡磊苏永昌
关键词:粗糙集粒计算属性约简粒矩阵
依托桥墩台提高超载连续梁桥运行能力研究
2010年
到目前为止,世界许多国家的学者对桥梁振动控制和超载控制作了不少研究,提出了诸如TMD、MTMD等控制措施,这些研究对超载效应考虑不多。考虑从桥墩、桥台做液压伺服系统的斜向支撑,在离桥一定距离做称重系统和荷载传感系统,当有超重车载时,中央控制系统就发令液压伺服系统将需要的力施加到连续梁底,从而减少梁的内力和挠度。理论分析证明:该方法对连续梁具有显著的超载运营作用,且对三跨连续梁桥,只须从桥墩做斜撑,而对于两跨、四跨、五跨连续梁桥,从桥台做斜撑是有利的。
徐家云刘永波陈丽军赵勇刘科
关键词:连续梁智能控制桥墩
表孔弧形闸门横向地震振动控制研究被引量:1
2011年
通过对表孔弧形闸门的有限元计算分析,保留了最能反映结构低阶振型的梁结构,把板结构转化为附加质量作用到有关梁上,从而建立了三维简化模型。并利用三维有限元方法计算的结构动力特性与简化结构动力特性相等的原则修正弧形闸门简化力学模型,确定了等效的弧形闸门三维简化结构模型和系统参数。提出了在闸门的横向支臂处添加粘滞阻尼器的方案,通过计算可知:闸门添加粘滞阻尼器后,在不同开度下的横向振动响应都大大降低了。
尚丽峰吴永昂胡学苏徐家云
关键词:弧形闸门粘滞阻尼器地震
温度对半刚性沥青路面极限轴载的影响被引量:4
2009年
在不同的环境温度下.通过对典型结构的理论分析,探讨温度变化对半刚性沥青路面极限轴载的影响.考虑沥青混合料的粘弹性力学性质.利用沥青劲度模量与沥青混合料劲度模量之间的关系。采用BISAR软件进行计算,定义极限轴载为层底弯拉应力等于各结构层材料抗拉强度时的轴载值.分析结果表明,温度是影响半刚性沥青路面极限轴载的一个重要因素;路面温度从-30℃上升到60℃,随着沥青面层厚度从10cm增加到30CWI,极限轴载降低24%~46%.
曾梦澜张华
关键词:半刚性沥青路面温度沥青混合料劲度模量
Seismic Performances of Large-Span Prestressed Concrete Frame Structure by Shaking Table Tests
2012年
The seismic performances of the large-span prestressed concrete frame structure of bunker bay of thermal power plant under different intensity level was investigated by shaking table tests.A 1/8 microconcrete nonfull weight scaled model was designed according to the prototype structure and the conditions of laboratory.Three kinds of scaled ground motion accelerations were employed as seismic excitations.White noise was input in the structure through each seismic wave applied.The experimental results indicate that the structure is safe to endure seven degree intensity as required in Chinese codes.The natural vibration frequency of the structure is decreasing with the increasing of the seismic intensity,the natural vibration frequency of the structure decreases by about 24.5%,and the structural stiffness reduces by nearly 44% in seven degree intensity of seldom occurred earthquake.The damage at the top of column in the first floor is the most serious,the weak part of the structure is at the first floor,and the strong beam/weak column phenomenon appeared obviously,so this kind of large-span prestressed concrete frame should not be used in a high intensity district.
WEI WenhuiZHANG HuiLI Zongsen
基于水体TLD效应的渡槽横向抗震研究被引量:9
2012年
为了解决大型渡槽的地震响应问题,从水体的TLD效应出发,通过对渡槽的横断面尺寸调整对比分析,找出水体TLD控制力规律,并在渡槽中沿纵向设全长的隔板,以进一步改善渡槽的横向抗震性能,利用ANSYS软件建立渡槽结构的空间三维动力分析模型。计算结果表明:水体的TLD效应对渡槽的横向地震响应有较大影响;沿槽中纵向增设隔板后,其地震响应进一步减小。
徐家云胡学苏吴永昂徐国华
关键词:渡槽调谐液体阻尼器动力模型地震响应
共2页<12>
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