中央高校基本科研业务费专项资金(2572014EB04-02)
- 作品数：6 被引量：8H指数：2
- 相关作者：马岩杨春梅刘睿郭明慧李明宝更多>>
- 相关机构：东北林业大学德州学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金黑龙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：农业科学环境科学与工程一般工业技术交通运输工程更多>>
- 车用木橡胶减震器动态力学性能及Johnson-Cook型本构方程被引量：3
- 2015年
- 【目的】分析车用木橡胶减震器的力学性能求得车用木橡胶减震器Johnson-Cook型本构方程,并检验求得的本构方程对车用木橡胶减震器应力与应变关系的描述是否准确。【方法】选用密度0.439 g·cm^3、含水率约12%的小兴安岭红松木块及弹性好、黏接强度高、胶层柔韧、耐冲击、耐震动的氯丁胶作为试验原料,利用微米长木纤维成型机床沿纵向将干燥后的红松木块加工成微米级木纤维然后将加工好的木纤维放入揉丝机揉搓至宽度为1~2 mm、长度为15~30 mm的微米木丝再通过备料、称重、拌胶、模压、保压、卸模等工艺制备出车用木橡胶减震器试样。利用分离式霍普金森压杆对车用木橡胶减震器试样进行动态压缩试验,获得应变率为1 250,1 500,1 750 s^(-1)时木橡胶减震器的波形曲线。最后利用试验数据及Origin软件确定车用木橡胶减震器Johnson-Cook型本构方程的参数从而初步得到车用木橡胶减震器的Johnson-Cook本构方程,并对比试验曲线与Johnson-Cook型本构方程拟合曲线的拟合程度。【结果】模压出φ10mm×10mm的车用木橡胶减震器试样通过对试样进行动态压缩试验得到应变率为1 250,1500,1750 s^(-1)时车用木橡胶减震器的应力一应变曲线,利用试验所得数据建立车用木橡胶减震器的Johnson-Cook本构方程:σ=[21+0.329(ε)1.16]×[1+0.148ln(ε)]。[结论]车用木橡胶减震器对应变率比较敏感,能够实现较大的变形,并且在3种应变率下,流动应力的最大值均不小于12 MPa,远远超过目前较广泛应用于减震的氯丁橡胶和泡沫橡胶的最大许用应力,并且车用木橡胶的韧性及吸收能量的性能要比氯丁橡胶及泡沫橡胶好。通过对试验后试样的损伤进行观察,发现当应变率为1 500 s^(-1)时车用木橡胶减震器试样上出现450的表面裂纹并且车用木橡胶减震器的破坏形式均以胶的破坏为主。在观察试验曲线与Johnson-Coo
- 齐英杰孙奇马岩
- 关键词：减震器ORIGIN软件
- 仿绿化带木制过滤板空气流动的仿真分析
- 2018年
- 本文简要阐述了仿绿化带木质过滤板的制作和道路试验情况,对FLUENT软件的多孔介质模型模拟理论进行了介绍。通过建立相关模型,对交通环境中的空气流经过滤板的情况进行了仿真分析,从速度和压力变化图可以明显看出气体流经过滤板时各处的速度和压力变化。本次仿真分析为以后过滤板最佳密度的确定奠定了基础。
- 张莉马岩
- 关键词：绿化带过滤板仿真
- 木制过滤板吸附尘霾试验效果分析被引量：1
- 2018年
- 根据近年来我国大气污染情况较为严重,以及冬季北方长时间没有绿色植物的的现状,本文介绍了一种可以放置在城市道路绿化带上的木质过滤板,以实现在冬季代替绿色植物对大气污染物进行吸附,降低空气污染的目的。参照国家标准,通过对木质过滤板进行实地道路试验,结果显示,经过过滤板的PM2.5平均值比之前的数值低15%左右,说明木质过滤板对PM2.5具有一定的吸附能力。试验板能谱分析中检测出C、N、Pb、F等元素,说明木质过滤板不仅可以过滤道路交通导致的污染物,还能够吸附大气中的其他污染物,起到一定的隔绝污染物、净化空气的作用。
- 张莉杨春梅
- 关键词：木片过滤板大气污染
- 基于Fluent的微米木纤维过滤器理论实测分析与数值模拟被引量：4
- 2017年
- 为研发高效率微米木纤维过滤器,分析过滤器的过滤机理,建立过滤器的数学模型并对过滤效率进行计算,利用Fluent对纤维过滤器的过滤特性进行仿真,验证该数学模型的描述是否准确。通过Lee和Liu单纤维截留效率建立其综合过滤效率的数学模型,对模型进行描述与假设,根据模型推导出过滤器过滤效率的公式并进行计算。结果表明,增大微米木纤维的比表面积,纤维过滤器过滤效率提高;增大滤芯填充密度时,过滤器总过滤效率也会提高。但当滤芯质量增大到一定程度的时候,过滤器过滤效率增长变缓,故保证过滤器内滤芯质量为一定量时,过滤效率达到最佳。在此基础上,利用Fluent对所建立模型进行验证。验证表明,研究的模型当迭代30次左右残差曲线开始接近平和,计算结果<默认的数量级,计算收敛。模型入口端面处的压力值最大,经过模型内部木纤维的层层阻隔,压力逐渐减小,在压力差的作用下,汽车尾气被排出模型外。
- 杨春梅郭明慧李明宝马岩刘睿
- 关键词：微米木纤维数学模型数值模拟
- 微米木丝粉孔穴对PM2.5的过滤性能的实验被引量：1
- 2015年
- 通过实验研究来验证微米木丝粉孔穴对PM2.5吸收能力的影响,从而研究微米木丝粉的过滤性能。实验分析可知,利用微米木丝粉制得的滤芯,其表面孔穴越多,其对汽车尾气中的PM2.5等颗粒的吸附效果更好。
- 杨春梅刘睿马岩
- 关键词：孔穴
- 仿绿化带木制过滤板优化分析
- 2018年
- 本文结合经验设计了15种不同密度的过滤板作为优化对象进行仿真分析。通过整理仿真数据,分析仿绿化带木质过滤板密度的最优值。研究表明,当道路仿绿化带木质过滤板整体密度达到84kg/m^3左右时,过滤板内的空气流动效果最好。
- 张莉马岩
- 关键词：绿化带过滤板仿真
