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中国博士后科学基金(20090450277)

作品数:4 被引量:7H指数:2
相关作者:高峰孙鹏李雯姚圣卓李萌更多>>
相关机构:北京航空航天大学GET集团更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇月面
  • 2篇月面巡视探测...
  • 2篇月球
  • 2篇月球车
  • 1篇动力学
  • 1篇虚拟现实
  • 1篇月壤
  • 1篇实时交互
  • 1篇试验验证
  • 1篇土阻力
  • 1篇相互作用
  • 1篇轮式
  • 1篇VORTEX
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆工程

机构

  • 4篇北京航空航天...
  • 1篇GET集团

作者

  • 4篇孙鹏
  • 4篇高峰
  • 2篇姚圣卓
  • 2篇李雯
  • 1篇王哲
  • 1篇崔莹
  • 1篇李萌
  • 1篇陈志伟

传媒

  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 2篇2011
  • 2篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于地面力学的月面巡视探测器动力学实时交互仿真研究被引量:2
2011年
通过自主研发的探测器移动性能土槽试验台进行了驱动轮牵引性能测试,结合试验数据推导了基于滑转率的推土阻力修正模型。同时依据该模型及松软土壤下地面力学理论,在Visual C++9.0平台下利用Vortex API构建了月面巡视探测器动力学仿真系统。通过驱动轮——模拟月壤仿真结果与试验结果对比验证了其准确性,并在此基础上对月面巡视探测器整车进行了建模,应用键盘及鼠标操作实现了基于地面力学的实时交互仿真。
王哲高峰陈志伟孙鹏
关键词:虚拟现实VORTEX
轮式月面巡视探测器月面牵引性能的预测被引量:1
2010年
通过室内土槽试验和颗粒流数值仿真相结合的方法对轮式月面巡视探测器的轮土交互作用、车轮的牵引特性和轮下土壤变形和破坏进行了深入探讨。以吉林省火山喷发物为原料进行了模拟月壤的配制。设计并制造了深空探测车车轮牵引特性试验台并进行了不同轮齿构型车轮的牵引特性试验,获得了基础性的试验数据。考虑月壤结构松散、颗粒细小、流动性强的离散特征,采用颗粒流法分析了地面重力场下探测车轮下模拟月壤的扰动破坏、土体内接触力的分布、颗粒速度矢量的变化,获得的车轮牵引特性参数与土槽试验数据进行了对比,进一步对车轮在月面环境下的牵引性能做出了预测。
孙鹏高峰姚圣卓李雯
关键词:车辆工程月面巡视探测器
月壤力学参数反求及试验验证被引量:4
2011年
为了预测月球车的牵引特性并进行牵引控制,提出了一种基于线性最小二乘法的月壤力学参数估计算法,对内聚力和内摩擦角这两个关键的月壤力学参数进行反求.针对反映车轮土壤交互作用过程中轮刺效应的力学模型进行简化,建立了内聚力和内摩擦角的求解模型.将车轮与模拟月壤交互作用试验中的测量数据输入利用该算法编制的Matlab程序中,反求出模拟月壤的内聚力和内摩擦角,反求值与模拟月壤的实测值较为接近.试验验证结果表明该算法准确有效,且具有较好的稳定性和较快的运算速度,可用于月球车进行月壤力学参数的就位估计.
李萌高峰孙鹏崔莹
关键词:月壤月球车
月球车车轮与模拟月壤相互作用试验被引量:1
2010年
设计搭建了深空探测车车轮牵引特性试验台,制备了轮土试验用模拟月壤,在土槽中进行了模拟月壤的整备,重塑了就位月壤的力学特性.对不同轮齿类型的刚性车轮进行了牵引特性试验,分析了轮下模拟月壤的剪切破坏和车轮行驶阻力的表现形式.结果表明:增大轮上载荷能够提高挂钩牵引力,车轮的牵引效率随着滑转率的增加呈现先增加后降低的趋势;随着轮齿高度的增加,挂钩牵引力会随之增大,车轮的最大牵引效率有所降低;随着轮齿数目的增加,挂钩牵引力会随之增大,车轮的牵引效率变化不大;车轮转速在数值较低的范围内变化时,对牵引性能的影响较小.
孙鹏高峰姚圣卓李雯
关键词:月球车
共1页<1>
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