广东省交通厅科技项目(2004017)
- 作品数：1 被引量：23H指数：1
- 相关作者：黄志怀李国维刘朝权更多>>
- 相关机构：学研究院黑龙江大学河海大学更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：天文地球更多>>
- 应用玻璃纤维锚杆加固公路边坡现场试验被引量：23
- 2010年
- 玻璃纤维增强聚合物(GFRP)锚杆是一种由树脂和玻璃纤维复合而成的新型加固材料,具有良好的力学性能和耐腐蚀性能。通过拉伸条件下的强度、蠕变和温度试验,测试GFRP锚杆材料的抗拉、蠕变特征和温度效应,验证GFRP材料用于永久性加固的可行性。采用的GFRP锚杆为脆断性材料,弹性模量约40GPa,屈服强度为400MPa。在工作温度范围内,使用荷载条件下的GFRP锚杆材料的热稳定性与HRB335钢筋相当。在锚杆设计荷载作用下,GFRP筋未产生持续的蠕变变形。粤赣高速公路K3+728～904右侧边坡部分采用GFRP锚杆框架梁加固结构,作为永久性工程使用。通过现场观测GFRP锚杆的应力、加固边坡的坡面变形和坡体整体位移,验证GFRP锚杆作为永久性加固结构的可靠性。观测数据表明,GFRP锚杆的应力变化与加固坡体的荷载变化规律一致;在荷载的长期作用下,没有出现应力松弛现象,具有继续承担附加荷载的能力;由于弹性模量不同,GFRP锚杆的应力分布特征不同于钢筋锚杆,适宜于加固风化较严重的岩坡或类土质坡。
- 李国维刘朝权黄志怀蔡业青
- 关键词：边坡工程玻璃纤维聚合物边坡加固公路
