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辽宁省教育厅高等学校科学研究项目(2009A814)

作品数:6 被引量:37H指数:2
相关作者:唐丽敏孙家庆孙倩雯曹荻曾颖更多>>
相关机构:大连海事大学英特尔半导体(大连)有限公司中国石化工程建设有限公司更多>>
发文基金:辽宁省教育厅高等学校科学研究项目辽宁省社会科学规划基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
相关领域:交通运输工程自然科学总论经济管理矿业工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇自然科学总论
  • 1篇经济管理
  • 1篇矿业工程

主题

  • 3篇系统动力学
  • 2篇物流
  • 2篇港口
  • 1篇道路危险品运...
  • 1篇新业务
  • 1篇液化石油
  • 1篇液化石油气
  • 1篇液化天然气
  • 1篇石油
  • 1篇石油气
  • 1篇水运
  • 1篇水运市场
  • 1篇损耗
  • 1篇天然气
  • 1篇企业
  • 1篇装箱
  • 1篇综合交通
  • 1篇综合交通运输
  • 1篇租船
  • 1篇危险品

机构

  • 6篇大连海事大学
  • 1篇中国石化工程...
  • 1篇英特尔半导体...

作者

  • 4篇孙家庆
  • 4篇唐丽敏
  • 2篇孙倩雯
  • 1篇阎英美
  • 1篇唐磊
  • 1篇曾颖
  • 1篇于越
  • 1篇王硕
  • 1篇曹荻
  • 1篇王俊博

传媒

  • 2篇大连海事大学...
  • 1篇中国煤炭
  • 1篇系统工程
  • 1篇水运管理
  • 1篇上海海事大学...

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
道路危险品运输的系统动力学模型被引量:6
2011年
为分析评价道路危险品运输管理政策的实施效果,基于我国道路危险品运输管理现状,建立道路危险品运输的系统动力学模型.综合分析法规、行政、经济等3种管理方式,提出减免合法危险品运输企业营业税的政策建议,并对政策实施效果进行模拟.模拟结果表明:在该项政策的支持下,合法运输企业可以提供更具竞争力的价格,最终达到降低危险品运输事故率的目的.
唐丽敏唐磊于越
关键词:危险品系统动力学
LNG罐式集装箱陆海联运配箱量优化模型被引量:2
2014年
以企业利润最大为目标,建立LNG罐式集装箱陆海联运配箱量优化模型.针对LNG不宜久存于罐式集装箱及罐式集装箱成本高、租金贵等特点,引入惩罚函数和决策变量,进一步优化罐式集装箱的运作效率和满足不同偏好决策者的需求.同时,基于LNG的安全储运,引入罐式集装箱安全储运时间约束.最后,借助LINGO优化软件,实例验证所建模型.结果表明,该模型可以很好地应用在LNG陆海联运罐式集装箱配置优化实践中.
孙家庆唐丽敏王成武阎英美
关键词:综合交通运输罐式集装箱
基于系统动力学的LPG货主租船决策研究
2013年
建立水运运力需求-运力供给-运价的系统动力学模型,定量剖析整个市场的运行与反应机制,并对五种情况下的货主租船决策进行模拟与分析.结果表明,该SD模型适用于LPG租船市场发展趋势的长期预测,为研究LPG租船决策模型提供了新思路.
孙家庆唐丽敏王成武王俊博
关键词:水运市场系统动力学货主租船
防止煤炭在港口损耗的对策研究
2012年
基于市场调查,认为煤炭在港口损耗主要是因化学、机械、设备技术和人为4个因素所致。以神华煤炭在天津港下水中转为例,运用SPSS 13.0软件对煤炭在港口损耗的影响因素进行因子分析,实证表明,扬尘、装卸、组堆不合理、计量失准、车底煤、煤炭自身特性是造成煤炭在港口损耗的关键因素,并据此提出煤炭企业防止煤炭在港口损耗的对策建议。
孙家庆刘玉宝孙倩雯
关键词:港口煤炭煤炭企业
拓展我国港口理货新业务
2012年
为更好地服务于客户、提高我国港口理货企业自身的综合竞争力,通过调查分析港口理货市场的现状及其未来发展趋势,结合当前港口理货行业实际与业务特点,探讨港口理货企业新业务拓展的必要性,认为理货企业应开展诸如信息咨询、内陆理货、集装箱分流理货、理化检测、仓单质押理货、国际海运货物供应链监管与保安、新船出口理货、集装箱验箱、国际货运代理等新业务,并采取如下措施拓展新业务:掌握客户需求信息、加强理货人员队伍建设、加强信息化建设、加强各方合作等。
孙家庆孙倩雯蔡静王硕
关键词:港口理货物流供应链
基于系统动力学的物流节能减排政策模拟被引量:29
2013年
通过分析物流与经济、能源、环境之间的关系,建立物流节能减排系统的系统动力学模型。分析模型中促进我国物流行业节能减排的政策影响因素,并从增加环保资金投入、转变运输方式及改变物流能源消费结构三方面进行政策模拟。模拟结果表明,增加环保投入短期内对节能减排效果比较明显;降低公路货物周转,提高铁路及内河水路比重对节能减排效果显著;而增加一定量天然气消费比重,短期内对降低二氧化碳排放效果并不明显,但从长期考虑,意义重大。对模拟效果的进一步分析显示,我国物流业节能减排应重点加大对运输结构调整及运输能源消费结构调整两方面的政策投入,具体包括增加铁路、内河水路货运供给能力及清洁能源供给能力。
唐丽敏曾颖王成武曹荻
关键词:物流工程节能减排系统动力学CO2排放
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