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中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2011JC118)

作品数:3 被引量:11H指数:1
相关作者:张菁巨永锋梁宝娟陈荔更多>>
相关机构:长安大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇正则
  • 1篇正则化
  • 1篇闪存
  • 1篇视觉原理
  • 1篇离散数据
  • 1篇交通工程
  • 1篇交通流
  • 1篇跟驰
  • 1篇跟驰模型
  • 1篇核方法
  • 1篇范数
  • 1篇仿真
  • 1篇NAND型
  • 1篇NAND型闪...
  • 1篇L1范数

机构

  • 3篇长安大学

作者

  • 3篇张菁
  • 2篇巨永锋
  • 1篇陈荔
  • 1篇梁宝娟

传媒

  • 2篇长安大学学报...
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
快速路交织区交通流模型研究被引量:11
2011年
为了再现快速路交织区交通流的运行特性,在跟驰模型中引入交通压力,并采用驾驶人心理制约条件对车辆换道模型进行改进,将二者结合起来提出了新的快速路交织区交通流模型;应用Java语言编写程序,针对不同的交通状态进行模拟再现。仿真结果表明:当交通量一定时,直行车辆和交织车辆的平均速度都会随着交织区长度的增加而增大;交织区长度增加为交织车辆的交织运行提供了较大空间,随着交织区长度的增加,交通量略有增加,交织区长度的增加可以有效抵消交通量的增加对直行车辆的干扰;在交通量较小时,车辆速度随着交织区长度的变化较小,高流量时,交织区长度对平均速度的影响较大,当交织区长度小于150 m时,外侧直行车辆车速大于交织车辆的车速,随着交织区长度增加,交织车辆的速度接近于直行车辆的速度,当交织区长度大于350 m后,变化就不明显。
张菁巨永锋
关键词:交通工程仿真跟驰模型
NAND型闪存不溢出存储设计
2012年
针对在无人值守的工作环境下,数据存储系统由于数据量太大而发生溢出的现象,以K9K8G08U0A闪存为例,设计读、写、擦除基本的操作,引入非离散数据与离散数据的概念来标识需要存储的数据,利用数据回卷机制来存储数据,把存储空间分成坏块记录区、非离散数据存储区和离散数据存储区3部分,同时设计数据写入方式,确保每次写入的数据在离散履历区和非离散履历区均存在。设计结果表明:在达到离散存储区最大值时,将存储引向离散存储区的开始位置,使离散存储区变成首尾相连的闭合环,从而实现数据存储不溢出;针对数据回卷造成存储时间较早的数据部分或全部被覆盖,造成数据的不完整,采用数据反向分析的方法,通过比较相邻数据存储空间是否有交集来分解出正确的数据;使用数据回卷的存储机制,使存储空间变成一个"永远存不满的空间",确实保证了数据存储不溢出,保存了最新最近的数据。
陈荔张菁
关键词:NAND型闪存离散数据
MKLasso模型的算法与模型选择
2012年
在KLasso模型基础之上,引入多核函数与多核参数重新建立的一种更为广发的非线性的多核KLasso模型(MKLasso模型),采用基于梯度Boosting的思想的算法进行求解,并依据人类观察事物的一个基本特征,即人眼位于数据空间较近时能够看清细节,较远时只能够看清整体结构的特性设计了一种模型选择策略,通过实际的3个数据集设计6组试验,来验证该算法的有效性。模拟试验结果表明:MKLasso模型的预测能力明显优于KLasso模型,其预测均方误差提高了10倍;该算法运行高效,抗噪声能力强,在参数选择方面又有一定自己的优势,可以直接选择核参数,算法大大降低了调试与运算时间。
梁宝娟巨永锋张菁
关键词:视觉原理核方法
共1页<1>
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