广西制造系统与先进制造技术重点实验室基金(0842006-014Z)
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
- 相关作者：李会芬黄豪中黄锦成陈国栋更多>>
- 相关机构：广西大学更多>>
- 发文基金：广西制造系统与先进制造技术重点实验室基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 新型多碳醇-柴油燃料对柴油机性能及排放的影响被引量：1
- 2012年
- 试验在一台S195柴油机上进行,试验结果表明,新型多碳醇-柴油混合燃料的油耗率比纯柴油高,但随负荷的增大,差距呈下降趋势。新型混合燃料在较大工况范围都保持较低的CO排放量。新型混合燃料中,小比例多碳醇油料的加入有利于混合燃料的HC排放状况的改善,大比例多碳醇油料的加入,对改善混合燃料的HC排放影响不明显;新型混合燃料的NOx排放均比纯柴油低,并且小比例多碳醇-柴油混合燃料的NOx排放比其大比例混合燃料的NOx排放量低;新型混合燃料的碳烟排放均比纯柴油低,并且随着多碳醇掺混比例的增大,改善效果越好。
- 李会芬黄豪中陈国栋黄锦成
- 关键词：正庚醇发动机性能发动机排放
- 新型多碳醇-柴油燃料在发动机上的应用研究
- 2012年
- 本试验在一台S195柴油机上进行,试验结果表明,新型混合燃料的油耗率比纯柴油要高,但随负荷的增大,这种差距呈下降趋势。新型混合燃料在较大工况范围都保持较低的CO排放量。两种新型燃料的HC排放曲线呈相同的规律,绝大部分工况下,新型混合燃料的HC排放要高于纯柴油。新型混合燃料的NOx排放比纯柴油低,并且随燃料中碳原子数的增加,NOx排放进一步降低。新型混合燃料的碳烟排放比纯柴油低,BL20D80燃料对碳烟排放的改善要优于HL20D80燃料。
- 李会芬黄豪中陈国栋黄锦成
- 关键词：正丁醇正庚醇发动机性能发动机排放
