教育部人文社会科学研究基金(10YJCZH214)
- 作品数：3 被引量：11H指数：2
- 相关作者：张国强张清源亓玉礼王昊陈峻更多>>
- 相关机构：东南大学更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程哲学宗教更多>>
- 交通工程中的心理学研究被引量：2
- 2012年
- 本文阐述了道路平面交叉口规划、设计及交通管理与控制的主要内容,回顾了心理学在道路平面交叉口规划、设计及交通管理与控制中的应用情况,分析了道路平面交叉口使用者的主要心理活动,对心理学在道路平面交叉口规划、设计及交通管理与控制中的应用进行了展望,并探讨了在这一新形势下交通工程学科的教学改革。
- 张国强王昊陈峻
- 关键词：心理学道路平面交叉口交通工程教学改革
- 信号控制平面交叉口非机动车交通安全分析被引量：8
- 2014年
- 运用统计方法研究非机动车与机动车的交通冲突,分析了非机动车在信号控制道路平面交叉口的交通安全.研究表明,非机动车交通流率的增加将导致非机动车和机动车交通冲突的增加.对于机动车车头时距和非机动车及机动车的行驶速度而言,存在一个非机动车和机动车交通冲突的高发区域;而在该区域的左右两侧,交通冲突趋于减少.最后,针对非机动车交通安全的内在机理提出5项改善措施.
- 张国强张清源亓玉礼
- 关键词：交通安全信号控制平面交叉口非机动车交通冲突
- 无信号公路平交口次路进口道机动车运行研究被引量：1
- 2014年
- 分析了次要道路进口道机动车辆的运行特征,运用统计学方法研究了影响次要道路进口道机动车辆速度变化的各种因素.提出和验证了理论分析,构建了预测模型,探讨了其对交通安全的潜在影响,并提出改善措施.研究结果表明:次要道路机动车辆在由路段进入次要道路的进口道时进行了减速;小客车驾驶人倾向于采取更剧烈的刹车.随着主要道路平均车头时距的减小,次要道路进口道机动车辆的减速度增加.当次要道路的机动车辆以较高的速度进入交叉口进口道时,将倾向于采取猛烈的减速操作.
- 张国强亓玉礼张清源
- 关键词：交通工程
