江苏省科技支撑计划项目(BE2011187)
- 作品数：16 被引量：152H指数：7
- 相关作者：殷晨波叶仪袁士豪周玲君刘世豪更多>>
- 相关机构：南京工业大学海南大学南京工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省科技支撑计划项目国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程农业科学理学动力工程及工程热物理更多>>
- Gauss型粗糙表面对微通道流动与换热的影响被引量：7
- 2013年
- 采用高斯分布描述粗糙表面形貌,提出了利用Coons曲面构造三维矩形粗糙微通道的方法,建立了光滑微通道和三条粗糙微通道。在等温壁面条件下,数值模拟了饱和水在微通道内的层流流动,分析了表面粗糙度对流动阻力特性及传热特性的影响。研究结果表明:区别于光滑微通道,粗糙微通道的Po和Nu高于理论值,不再保持常数,随着雷诺数的增大呈近似线性增加;受表面轮廓高度随机性的影响,沿程压降和Nu x呈随机波动式变化,粗糙度越大波动越剧烈;Po和Nu随等效相对粗糙度的增加而变大,且在所研究Re范围内相对粗糙度对层流换热的强化作用比对流动阻力的影响更显著;微通道内等温线向粗糙度大的下表面偏移,温度分布呈现非对称性,随着粗糙度差距的变大,非对称性愈来愈明显。
- 叶仪殷晨波贾文华李萍高俊庭周玲君
- 关键词：粗糙微通道高斯分布COONS曲面传热
- 一种造船门式起重机的主结构有限元分析方法被引量：2
- 2012年
- 在四种危险工况下,对造船门式起重机的主结构进行了结构静力学有限元和分析。分析了其等效应力、位移云图。通过与起重机设计规范相比较,该门式起重机的强度及静刚度均满足设计规范的要求。
- 王彤曼贾文华张在梅殷晨波
- 关键词：门式起重机静力学有限元
- V型液压阀口节流特性多目标优化被引量：3
- 2014年
- 提出了用来衡量V型节流阀口节流特性指标:等效水力直径曲线Dh2的斜率dV2、阀口压降分配系数k、节流空化指数曲线σ2-X的值σ2A1in、σ2A1out。利用正交试验设计结构参数样本,运用模糊隶属度分析方法得到了节流特性较优的节流阀口结构参数组合。与初始的节流阀口结构相比较,其中dv2相对初始结构提高了177.19%;阀口压降分配系数k增加了149.98%,使阀口压降过分集中得到了缓解;空化集中截面A2附近的空化指数σ2A1in,σ2A1out分别下降了0.31%和14.99%,在一定程度上减轻了V型节流阀口的空化现象。
- 周玲君殷晨波叶仪袁峰峰
- 关键词：空化正交试验
- 静压支承导轨密封边的油膜特性被引量：2
- 2015年
- 基于理论分析,研究静压支承系统中静压油垫的承载力和刚度特性。利用Coons曲面法建立壁面粗糙形貌符合高斯分布的油膜三维模型,采用数值模拟手段从微观的角度分析粗糙度对密封边油膜性能的影响。研究结果表明:设计参数ηo存在1个理论最优值使得油垫承载刚度达到最大。受粗糙度影响,油膜压力分布呈现随机波动性。油膜承载力与流动速度保持线性增加关系,但随厚度的增加逐渐降低,降低幅度不断减小。相对粗糙度越大油膜承载力越高,且承载力的增加量几乎不受油膜厚度变化的影响,而流动速度变化时,承载力的增加表现为变化率基本相等。
- 叶仪殷晨波贾文华周玲君
- 关键词：静压支承油膜刚度粗糙度
- 基于AMESim的液压挖掘机动臂势能回收控制策略被引量：11
- 2014年
- 针对液压挖掘机动臂势能的可回收性,提出了一种带旁路节流阀的电气式混合动力能量回收系统。分析了动臂的不同工作模式。考虑到液压马达低速运行的不稳定性,提出了一种应用于不同动臂工作模式下的复合控制策略。建立了能量回收系统的数学模型,并基于AMESim建立了能量回收系统的仿真模型。研究结果表明:能量回收系统在不同动臂工作模式下工作,通过复合控制策略对能量进行合理有效地回收,并且在不同动臂工作模式下动臂速度响应与目标值相一致,表明能量回收系统和复合控制策略可行。
- 袁峰峰袁祖强殷晨波周唯靓
- 关键词：液压挖掘机动臂控制策略AMESIM
- 节流槽阀口静态流动特性研究被引量：17
- 2014年
- 研究了3种具有代表性结构特征节流阀口的静态流动特性。采用流场仿真分析了阀口处的压降分布特性,并描述了节流面位置随开度的变化过程。推导了阀口过流面积公式,分析了3种节流阀口的节流特征。从流量-压差特性出发,结合试验研究和理论分析,推导出了流量系数与雷诺数的数学关系式,得到了流量系数稳定值Cdst,并探讨了流量系数随开度的变化规律。在理论计算值和试验结果相互吻合的基础上,进一步研究了阀口稳态液动力和节流刚度特性,并利用试验测量结果验证了其正确性。研究表明:球形槽的通流能力强,初始段流量系数大,适用于需要快速建立系统压力的情况;三角形槽节流刚性足,流量增益平稳,适用于需要精确控制的场合;渐扩U形槽既能保证启闭时的灵敏性,也能满足运行的平稳性。
- 叶仪殷晨波刘辉邹根姜雪峰
- 基于熵值分析的节流阀口节流特性被引量：4
- 2015年
- 分析V型节流阀口的结构特点,研究了其节流特性.在V型节流阀口节流公式的基础上提出了用于衡量V型阀口节流特性优劣的4个评价指标:节流阀口等效水力直径曲线的斜率dV2,节流阀口等效过流截面面积的数值比k,较小过流截面A2A的空化指数σ2A1in和σ2A1out.为了优化V型节流阀口的节流特性,设计了V型节流阀口结构参数的均匀试验样本,计算了16组不同阀口结构的节流特性评价指标.将熵值分析手段引入到V型节流阀口节流特性的研究中,并研究V型节流阀口的节流结构参数对节流特性的影响,结合V型节流阀口结构参数的均匀试验样本,利用熵值分析得到了使V型节流阀口具有局部较优节流特性的阀口结构参数.对比V型节流阀口的初始结构节流特性和优化后结构节流特性,发现优化后V型节流阀口结构的节流特性得到了提高.
- 袁士豪楼盼龙吕剑昊
- 关键词：评价指标均匀设计
- 异型分压阀口节流槽节流特性研究被引量：6
- 2014年
- 异型分压节流槽在分散节流阀口压降集中,减小阀口空化剧烈程度方面具有非常重要的意义。通过分析U型和V型分压节流阀口各自通流截面的水力直径D h,得出了U型节流槽和V型节流槽通流能力方面的差异。通过两种节流槽节流特性的研究发现:对于U型节流槽,当处于较大阀口开度时,其通流能力受到限制,会出现通流性能饱和现象;而对于V型节流槽,其水力直径D h与阀口开度X具有较好线性关系,并且其流量可控性要好于U型节流槽。另外从异型节流阀口的特点出发,推导了适用于分压节流阀口的空化特性计算公式,并在此基础上发现当阀口体积流量Q方向相反时,在阀口过流截面上的空化特性是有差异的;当液流体积流量Q从较大过流截面A1流向相对较小的过流截面A2时,在节流主要截面A2附近的空化指数σ要明显大于当体积流量翻转时在A2附近的空化指数;并从理论上解释了该现象的产生原因。
- 袁士豪殷晨波叶仪刘世豪
- 关键词：多路换向阀分压空化特性
- 液压阀口二级节流特性被引量：13
- 2012年
- 为了研究阀口二级节流特性,分析了U型、V型及其组合形式节流槽的几何特征,并在此基础上简化计算其节流面积,得出以阀口开度X为自变量的节流截面面积比,发现对于U型槽随着阀口开度X的变化其最小节流截面存在着转移现象,而V型槽则不存在.另外引入空化气蚀指数σ,计算以阀口开度为自变量的U型槽和V型槽空化气蚀特性函数并做出了气蚀指数曲线,分析节流槽进出口压力变化时空化气蚀特性的变化并通过试验验证,发现U型槽随着阀口开度的变化空化气蚀剧烈区的位置会发生相应的转移,而V型槽则不发生变化;当U型和V型槽的液流进出口翻转时,其气蚀指数的大小会发生明显的变化.由节流槽刚度计算式推导了U、V型节流槽的刚度理论计算式,并得出了在不同进出口压力差和不同阀口开度下的刚度曲线,研究结果为工程人员设计高性能液压阀提供了一定的理论依据.
- 袁士豪殷晨波刘世豪
- 关键词：节流槽空化刚度
- 基于AMESim的平衡阀动态性能分析被引量：48
- 2013年
- 分析了一种新型平衡阀的静态性能,得到承载能力与主阀芯弹簧刚度K、流量q、节流系数的倒数Cq-1、节流口水力周长倒数w-1、油液密度平方根ρ0.5、节流口压差Δp的乘积以及负载液压缸有效直径与液压缸伸出杆有效直径之比R呈正比。运用AMESim进行动态模拟,分析结果表明增大控制压力pc可以加快负载稳态运行速度,但不会对负载动态性能造成较大影响;减小主弹簧刚度K可以加快负载运行速度,却会使负载动态变化时间加长;负载质量M的变化会对速度的动态过渡时间产生影响,却不影响负载最终运行速度;主阀芯右侧端面直径D的变化对负载动态特性的变化无显著影响;减小负载液压缸有效直径与液压缸伸出杆有效直径之比R可以加快负载速度,但对速度动态过渡时间无影响。
- 袁士豪殷晨波刘世豪
- 关键词：AMESIM动态性能仿真
