国家高技术研究发展计划(2004AA505250)
- 作品数：4 被引量：128H指数：4
- 相关作者：张秀峰钱清泉高仕斌吕晓琴李群湛更多>>
- 相关机构：西南交通大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于三相变四相变压器的新型同相牵引供电系统被引量：38
- 2006年
- 电气化铁道牵引供电系统三相严重不平衡,存在大量的谐波和无功;各供电区段需要用分相绝缘器分断,制约了高速、重载铁路的发展。该文提出的基于三相变四相变压器的新型同相牵引供电系统,不但可以解决以上问题,而且具有省自耦变压器,平衡变换装置结构简单、易控制、平衡效果好,变流器各桥臂负荷均衡,通信防护效果好,综合经济技术性能优越,工作可靠等优点;文中讨论了平衡变换原理,给出了补偿电流检测与有源滤波器控制方法。分析和仿真证明提出的平衡方式、检测与控制方法是正确的,同相供电系统方案是可行的。
- 张秀峰连级三高仕斌
- 关键词：三相变四相变压器同相供电有源滤波器牵引供电系统
- 基于有源滤波器的V,v接同相供电系统被引量：47
- 2006年
- 针对电气化铁道牵引供电系统三相严重不平衡,存在大量谐波和无功,尤其是相邻供电区段间必需用分相绝缘器分隔问题,将V,v接变压器与有源滤波器和AT供电方式有机结合,构造出新型同相牵引供电系统。系统中V,v接变压器的一个带中抽头的副边绕组接AT牵引网,并通过有源滤波器接另一副边绕组,使各供电区段电压相同,从而可以取消分相绝缘器;以检测到的同相综合补偿电流为参考,控制有源滤波器消除三相不平衡,并滤除谐波和无功。仿真证实该同相供电系统方案正确可行,适宜应用于高速电气化铁道。
- 张秀峰李群湛吕晓琴
- 关键词：牵引供电系统有源滤波器同相供电
- 基于阻抗匹配平衡变压器和AT供电方式的新型同相牵引供电系统被引量：56
- 2006年
- 电气化铁道的牵引供电系统三相严重不平衡,存在大量的谐波和无功,各供电区段需要用分相绝缘器分隔,从而制约了高速、重载铁路的发展。基于阻抗匹配平衡变压器和AT供电方式的新型同相牵引供电系统,不仅可以解决以上问题,还继承了AT供电方式所特有的通信防护效果好、综合经济技术性能优越的特点;同时在有源滤波器的作用下,实现了单台双绕组工作变压器的接线方式,比原系统结线简单、维护方便。文中分析了系统平衡变换原理,讨论了系统的平衡方式、补偿电流检测与有源滤波器控制方法。分析和仿真证实本文提出的平衡方式和检测方法是正确的,同相供电系统方案是可行的。
- 张秀峰高仕斌钱清泉丁菊霞
- 关键词：阻抗匹配平衡变压器AT供电方式牵引供电系统有源滤波器同相供电
- 基于有源滤波器和AT供电方式的新型同相牵引供电系统被引量：43
- 2006年
- 2台YN,d接线变压器十字交叉构成的AT牵引供电系统,接线复杂,变压器容量利用率低,相邻供电区段必需用分相绝缘器分断,不利于高速铁路运行。由1台YN,d接线变压器加四桥臂有源滤波器构成的新型同相AT牵引供电系统,可以实现同相供电,取消分相绝缘器;可以节省变压器,原边中性点可方便接地;在有源滤波器的作用下,可以实现消除三相不平衡、动态滤除谐波和补偿无功,使变压器容量得到充分利用;由于采用了AT供电方式,因此可以获得综合经济性能优越的通信防护效果。仿真实验也证实了这一点。
- 张秀峰钱清泉李群湛吕晓琴
- 关键词：牵引供电系统AT供电方式有源滤波器同相供电
