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铁道部科技研究开发计划([2005]330)

作品数：1 被引量：2H指数：1
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文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力响应
  • 1篇动应力
  • 1篇应力
  • 1篇原位试验
  • 1篇时速
  • 1篇时速250K...
  • 1篇铁路
  • 1篇路基
  • 1篇路基动力
  • 1篇路基动力响应
  • 1篇客货共线
  • 1篇客货共线铁路
  • 1篇客运
  • 1篇客运专线

机构

  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇田海波
  • 1篇许恺

传媒

  • 1篇铁道标准设计

年份

  • 1篇2006
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
时速250km客运专线路基动力响应研究试验被引量：2
2006年
结合合肥—南京客货共线铁路试验段进行路基原位动载试验,通过模拟测试路基在相同机车轴重不同通过车速情况下的弹性变形及振动加速度,对路基在不同行车速度条件下的动力响应作以研究。通过对循环荷载下沿线路横向不同距离路基弹性变形、加速度以及轨下不同深度动应力测试,获得路基弹性变形、加速度以及动应力衰减规律。研究表明,现有规范对弹性变形的建议值不尽合理,提出时速200 km及以上客运专线铁路弹性变形合理建议值,为新建铁路客运专线设计及规范提供依据。
田海波许恺
关键词：客货共线铁路原位试验动力响应动应力
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