国家自然科学基金(11102082)
- 作品数：7 被引量：23H指数：3
- 相关作者：许希武林智育朱炜垚孙益军何凡更多>>
- 相关机构：南京航空航天大学中国航空工业集团公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏高校优势学科建设工程项目江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
- 含分层损伤复合材料层板压缩分层疲劳扩展研究被引量：4
- 2015年
- 采用基于Mindlin一阶剪切理论的连续壳单元,建立了预测含分层损伤复合材料层板在压缩疲劳载荷作用下的分层扩展3D模型,分析了含穿透分层复合材料层板在压缩疲劳载荷作用下的分层扩展行为。利用累积损伤理论,对层板内出现的各种典型损伤进行相应的刚度折减,并在循环加载过程中对材料性能进行强度弱化。利用虚裂纹闭合技术(VCCT)计算分层前缘处的能量释放率,结合混合断裂判据判断分层是否扩展,进而得到压缩疲劳载荷作用下分层扩展规律。计算模型通过大型商用有限元软件和自编程序实现。通过对数值仿真结果和试验结果进行比较,验证了模型的合理性和准确性。
- 孙益军林智育
- 关键词：复合材料层合板能量释放率
- 复合材料夹层结构抗弹性能分析
- 2018年
- 随着军事科学技术的发展，各种新型导弹、地面火炮等武器的出现，现代军用飞机在飞行和战斗过程中面临的威胁越来越大，飞机结构不可避免地会受到导弹碎片或地面火炮的高速冲击，对结构造成高速冲击损伤，威胁到飞机的安全。快速准确地评估飞机结构的高速冲击损伤，不仅可以指导飞机的战时抢修，提高飞机的战斗恢复力，而且能够为飞机结构的抗战伤设计提供参考，是飞机生存力研究的重要依据。美国早在1987年就立法要求对新研制的重要装备和现役装备的重大改进都要进行生存力实弹试验，用以评定各种武器威胁下的生存力。
- 苑博许希武古兴瑾
- 关键词：夹层结构复合材料飞机生存力军用飞机军事科学技术飞机结构
- 复合材料层合板低速冲击后压-压疲劳试验研究及寿命预报被引量：7
- 2013年
- 进行了复合材料层合板低速冲击和冲击后压-压疲劳试验。在疲劳试验过程中详细测量了损伤扩展情况,获得了损伤扩展规律。将冲击损伤等效为一圆形开孔,应用含椭圆形夹杂的杂交应力单元分析含圆孔有限大板的应力分布,采用特征曲线和点应力判据相结合的方式并通过引入损伤扩展规律建立了含低速冲击损伤复合材料层板压-压疲劳寿命预测模型。通过与试验数据的对比,证明了该模型的有效性。同时,该模型还可预报在疲劳载荷下含冲击损伤层板的剩余压缩强度。
- 朱炜垚许希武
- 关键词：复合材料层合板低速冲击
- 复合材料层板疲劳分层扩展研究被引量：1
- 2014年
- 为了分析复合材料层板疲劳分层扩展行为,基于Abaqus有限元分析平台,建立分层扩展复合材料层板有限元分析模型。选用基于能量释放率的分层扩展判据,结合剩余强度模型弱化材料性能,引入VUMAT用户子程序实现模型疲劳损伤失效的判断及材料刚度性能的折减,模拟含分层复合材料层板在疲劳压缩载荷作用下的分层扩展行为。结果表明:分层长度随着疲劳载荷地施加不断增大,但扩展速率逐渐减小,最终分层长度达到稳定值,与实验结果吻合良好。
- 何凡林智育
- 关键词：复合材料层板能量释放率
- 复合材料厚板多钉连接被引量：3
- 2019年
- 对复合材料双钉单剪螺栓连接结构进行挤压强度试验,并基于Hashin准则建立了三维有限元渐进损伤模型。通过编写和调用VUMAT子程序,建立复合材料双钉单剪和多钉单剪有限元模型。分析了结构破坏的发生和演化,同时探讨了复合材料板的厚度、金属与复合材料板之间的摩擦、宽径比及孔距对双钉单剪的连接刚度和挤压强度的影响、厚度和孔距对双排四钉单剪连接刚度和挤压强度的影响。仿真结果与实验结果进行了比对,验证了模型的正确性。
- 刘同许希武林智育
- 关键词：多钉连接有限元法
- 含紧固穿透分层复合材料层板的疲劳扩展
- 2019年
- 对含预置穿透分层复合材料层板开展压缩强度和压缩疲劳试验,获得结构的极限载荷,并研究层板的分层扩展特性。基于ABAQUS软件建立含穿透分层复合材料层板有限元模型,通过VCCT计算能量释放率,采用B-K准则来模拟层间分层的扩展。引入VUMAT子程序,采用改进的Hashin准则判断单元损伤;基于累积损伤理论和剩余强度理论,弱化材料性能,对含穿透分层和含紧固穿透分层复合材料层板的疲劳力学行为进行分析,讨论了紧固件等参数对层板分层扩展的影响。
- 张霞林智育林智育
- 关键词：复合材料层板紧固
- T300/QY8911层合板低速冲击试验及有限元模拟被引量：9
- 2013年
- 对T300/QY8911复合材料层合板进行了低速冲击试验研究及数值仿真模拟。通过自由落体装置对层板进行冲击,并使用超声C扫描技术检测了层板冲击后的损伤状态,获得了不同能量下层板内部的损伤面积。建立了用于预测复合材料层合板在低速冲击作用下损伤演化的3D有限元模型,模型包含了用于模拟分层损伤的界面元和用于模拟纤维断裂、纤维挤压、基体开裂、基体挤裂等面内损伤形式的3D实体单元。该模型考虑了面内基体损伤对层间强度的影响。本文中的数值仿真结果和试验结果的对比验证了模型的合理性和有效性,文中还分析了影响低速冲击后层板内部分层面积的主要因素。
- 朱炜垚许希武
- 关键词：低速冲击有限元
