湖北省自然科学基金(2011CDA059)
- 作品数：5 被引量：37H指数：3
- 相关作者：胡杰颜伏伍刘传宝杨辰曹恺更多>>
- 相关机构：武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室奇瑞汽车股份有限公司更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 柴油机Urea-SCR系统控制模型被引量：12
- 2013年
- 利用MATLAB/Simulink软件针对自主开发的氨选择性催化还原(Urea-SCR)系统建立了控制策略模型、测试模型和催化器化学反应模型.通过欧洲稳态循环测试(ESC)试验,采用非线性最小二乘法对于催化器化学反应仿真模型进行了特性参数辨识;根据辨识结果,通过模拟欧洲瞬态测试循环(ETC)测试的仿真结果与发动机实际台架测试结果进行对比,验证了所建立仿真模型能够有效地预测催化器下游NOx的体积分数.建立了SCR控制策略模型,能够减少系统控制器传统开发方法中的大量试验工作及高昂测试成本,对提高瞬态工况下SCR系统控制器的性能具有指导意义.
- 胡杰颜伏伍苗益坚侯洁刘传宝
- 关键词：柴油机控制策略
- 基于Internet和3G的汽车远程诊断数据采集技术的研究被引量：18
- 2013年
- 为解决传统汽车诊断资源共享受地理位置限制的问题,构建了汽车远程诊断系统,提出了一种基于Internet和3G的汽车远程诊断数据采集方法。根据数据传输流程,结合网络传输特性,设计了各个阶段的数据传输策略,实现了汽车远程诊断数据采集。试验结果表明:所提出的汽车远程诊断数据采集方法实时性高、数据传输准确,可为远程诊断提供有效的数据支持。
- 颜伏伍曹恺胡杰杨辰
- 关键词：汽车故障诊断远程诊断因特网3G数据采集
- 符合AUTOSAR标准的CAN底层通信研究被引量：2
- 2013年
- 在研究AUTOSAR体系构架的基础上,参照其组织结构,开发了具有层次化和标准化的CAN底层通信模块。该通信模块独立于硬件平台且函数接口定义完整,具有较强的兼容性和移植性,能够满足未来汽车控制系统的发展要求。经过测试,通信模块可以实现CAN驱动层、接口层和传输协议层的收发功能,且具有较强的通信稳定性。
- 冯川胡杰颜伏伍刘传宝
- 关键词：AUTOSAR
- 基于模型的三元催化转化器故障诊断方法研究被引量：3
- 2012年
- 催化器性能是车载诊断(on board diagnostics,OBD)系统必须监测的项目之一。根据催化器的储、放氧特性,分析催化器储、放氧的主要工作过程。根据双线性氧传感器信号,建立催化器的储、放氧模型,同时引入催化器的存储、释放氧气能力指数参数、催化器氧容量OSC、催化器存储、释放氧气速率μ等指标来对催化器性能进行评估。通过"浓稀法"试验,采用最小二乘法对模型的参数进行辨识。根据辨识结果,利用模型仿真对催化器性能参数进行估计,同时引入催化器老化因子ρ。研究结果表明:在催化器不同老化程度(ρ=1、0.8、0.6)下,催化器性能指标(、OSC、μ)均下降,能够有效反映催化器性能的变化,可用于催化器性能的在线估计。
- 胡杰颜伏伍朱航杨俊伟
- 关键词：内燃机三元催化转化器车载诊断系统故障诊断
- 基于CCP协议的电控单元标定系统通信模块被引量：2
- 2012年
- 针对当前基于CCP协议标定系统通信软件匮乏的现状,设计并开发了标定系统的通信模块,将通信模块分为上层通信模块和下层通信模块两个部分,分析了库函数的调用、CAN驱动、CCP驱动以及CAN驱动与CCP驱动间的接口程序,并给出了基于单片机MC9S12XDP512的硬件相关电路,以喷气阀测试为实例,实验结果证明设计的通信模块运行稳定,数据传输速度快,实时性好,为标定系统的进一步开发打下了基础。
- 李高坚袁观练周洋侯献军邹斌
- 关键词：CAN通信模块
