广东省交通厅科技项目(2013-02-003)
- 作品数：4 被引量：21H指数：4
- 相关作者：徐奋强洪宝宁成浩陈刚更多>>
- 相关机构：佛山市公路桥梁工程监测站有限公司南京工程学院河海大学更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目中央高校基本科研业务费专项资金教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 界面粗糙度对桩土界面剪切特性的影响研究被引量：5
- 2018年
- 为了研究桩侧表面粗糙度对桩土接触面力学特性的影响,进行了砂土与不同粗糙表面混凝土板的大型直剪试验,分析粗糙度对桩土接触面力学特性的影响。试验结果表明:砂土-混凝土接触面剪切应力-位移曲线表现为理想弹塑性型,界面粗糙度的增加能明显提高接触面的剪切强度,但随着法向应力的增大,粗糙度对接触面剪切强度的影响逐渐减弱。接触面的剪切破坏符合摩尔库伦强度准则;粗糙度的增大能明显提高接触面的黏聚力,但是对接触面摩擦角的影响很小。
- 王佳曾国东成浩
- 关键词：桩土接触面粗糙度砂土
- 软土路堤柔性桩复合地基工作机理研究被引量：4
- 2013年
- 在分析柔性路堤下桩土受力性状的基础之上,利用有限元分析软件Plaxis建立复合地基数值模型,对柔性桩复合地基中不同的垫层模量及厚度的选取进行了模拟,重点研究了桩土及垫层的受力特性。分析结果表明:当其他指标相同时,在相同均布荷载下,垫层模量对关键指标的影响不大;随着垫层厚度的增加,垫层最大沉降及桩顶刺入量均逐渐减小并稳定在某一区间以内;桩顶应力及桩土应力比逐渐增大,并有逐渐稳定趋势。研究成果可为软土路堤柔性桩复合地基的设计工作提供有益参考。
- 陈刚洪宝宁徐奋强
- 关键词：软基柔性桩
- 桩土复合路基垫层剪切机理研究被引量：4
- 2019年
- 针对桩土复合路基垫层在调节承载方面的特点,研究垫层的剪切受力特性,以解决桩土应力比、垫层变形问题。借助太沙基地基极限承载力理论,分析垫层剪切破坏恃点.推导获得了剪切破坏角、极限桩土应力比、最佳桩间距的表达式。表达式说明:垫层承载的调节作用取决于垫层内摩擦角和刚度的取值;复合路基现场静载试验和实例计算均表明:表达式具有较好的适用性和可靠性。
- 曾国东王佳徐奋强洪宝宁
- 关键词：路堤荷载
- 水泥搅拌桩在淤泥质黏土层的施工与质量控制被引量：8
- 2019年
- 分析了水泥搅拌桩在软基施工中普遍存在的问题,从处理土层性质、室内配合比试验、工艺性试桩、大面积施工质量检测、钻芯验证等方面总结了其施工质量控制措施,并以广东某高速公路水泥搅拌桩软基处理工程为例进行分析。结果表明,水泥搅拌桩处理珠江三角洲冲积平原地区的淤泥质黏土,在一定施工参数条件下,采用"两喷两搅"的施工工艺、17%的水泥掺量,桩体施工质量有保障,无侧限抗压强度能达到1.2MPa。
- 王佳曾国东
- 关键词：公路软基淤泥质黏土水泥搅拌桩
