河北省自然科学基金(E2011202073)
- 作品数：14 被引量：54H指数：5
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- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术自然科学总论航空宇航科学技术更多>>
- 中小学门口道路上学期间的一个元胞自动机模型被引量：4
- 2014年
- 在已有交通流道路瓶颈、交织区和混合交通流研究的基础上,建立一个中小学门口道路区段上学期间的元胞自动机模型,对上学期间的道路交通流特性进行了模拟,对驾私家车送学生上学比例、乘校车上学比例和交警现场指挥对道路交通流的影响进行实验分析.模拟结果表明减少驾车送学生上学比例、增加乘校车学生比例、辅助以交警现场指挥,可保证交通安全,从而达到抑制交通拥堵、减少车辆总通行时间提高道路实际通行能力的目的.
- 陈静庞明宝杨敏
- 关键词：元胞自动机模型智能交通系统混合交通流
- 基于混沌的高速公路主线速度模糊控制仿真被引量：6
- 2014年
- 研究高速公路主线可变速度限制混沌模糊控制方法。建立高速公路主线可变速度限制区段为研究对象的对称双车道元胞自动机仿真模型,提出相空间压缩和传统主线控制相结合的高速公路混沌控制方法,设计了依据是否混沌作为加入和取消控制信号的Bang-Bang条件,以交通需求、密度和最大李亚普诺夫指数作为输入,主线速度上限值作为输出的高速公路主线可变速度Mamdami型模糊混沌控制器,采用遗传算法优化学习控制器各参数,仿真实验分析了该智能混沌控制方法在保证交通安全的前提下实现交通流有序运动,抑制交通拥堵、提高道路实际通行能力的物理效果,证明了该思想方法的可行性与有效性。
- 庞明宝任沙沙张晶晶
- 关键词：高速公路混沌控制元胞自动机模型
- 城市公交停靠站选址初步研究被引量：4
- 2012年
- 运用系统分析方法和博弈理论,提出在有限候选公交站中优化选择公交停靠站的双层规划思想,建立具有固定公交出行的上层政府和公交企业设置公交停靠站,下层出行者选择公交站出行的双层规划模型,采用基于遗传算法的双层规划方法进行优化求解,例子的仿真计算表明采用双层规划进行公交停靠站设置的思想方法考虑到了不同决策主体的博弈行为并解决实际公交停靠站选择时的各种约束,设置的公交停靠站可实现公交车辆运营成本最小化和总出行费用最小化的目标.
- 张思林庞明宝高潮
- 关键词：公共交通公交停靠站LOGIT模型遗传算法
- 高速公路协调控制信号施加策略被引量：4
- 2014年
- 研究高速公路协调控制信号施加策略问题。在STNS模型的基础上,建立可利用智能交通系统实时信息由一个入口匝道和一段主线组成的高速公路区段协调控制元胞自动机模型,对该区段实施不同控制信号策略的交通流特性进行了仿真。分析了不同的交通状态、主线上游流量和匝道需求下,分别实施不施加控制信号、仅施加匝道控制信号、仅施加可变速度限制信号、匝道控制和可变速度限制信号均施加4种方式对道路实际通行能力和交通流的影响。结果表明:协调控制作为高速公路管理控制的主要手段,具有较好的适用性,针对不同交通需求,分别采取不同的控制信号施加策略,可达到减少车辆总通行时间、抑制交通拥堵从而提高道路实际通行能力的目的。
- 庞明宝杨敏张莎莎
- 关键词：智能交通系统高速公路元胞自动机模型协调控制匝道控制
- 高速公路匝道混沌控制综合评价研究
- 2013年
- 提出采用加权主成分分析的高速公路匝道混沌控制综合评价的思想,采用系统分析方法,确定高速公路匝道混沌控制综合评价指标体系;建立基于加权主成分分析方法的综合评价模型.具体例子的评价结果表明在匝道需求和主线上游流量均较大的情况下加大匝道用户评价指标权重,可实现社会公平和效率最大化的共同目标;在其他情况下,取同一权重即可在实现效率最大化目标的同时兼顾到社会公平性这一目标;验证了高速公路匝道混沌控制信号施加和撤销条件的正确性,显示了该综合评价方法的可行性.
- 高潮庞明宝郑娜王彦虎
- 关键词：智能交通系统高速公路混沌控制匝道控制
- 高速公路模糊延迟反馈匝道混沌控制信号施加策略被引量：4
- 2013年
- 研究采用模糊延迟反馈法的高速公路匝道混沌控制信号施加策略问题。针对交通系统的不确定性和非线性,建立以高速公路匝道为研究对象的对称双车道元胞自动机模型,选择全线总时间为评价高速公路匝道混沌控制效果的性能指标。采用高速公路匝道模糊延迟反馈混沌控制方法,通过仿真试验就高速公路匝道混沌控制信号施加条件与时机、取消条件与时机,与传统匝道控制方法的物理效果进行比较分析。结果表明当交通需求与道路通行能力接近的情况下,依据是否混沌迅速加入和取消混沌控制信号,能实现交通流从无序状态到有序状态,从而达到抑制交通拥堵、减少车辆通行时间、提高道路通行能力的目的,效果优于传统高速公路匝道控制方法,证明了这个具有开关功能的高速公路匝道混沌控制原理的可行性和有效性。
- 庞明宝王彦虎杨敏
- 关键词：交通工程高速公路匝道控制混沌控制
- 基于粗糙集高速公路混沌T-S FNN控制仿真被引量：4
- 2012年
- 研究基于粗糙集理论的高速公路混沌系统模糊神经网络入口匝道控制方法。针对高速公路车流量不确定性特点,提出了通过数据挖掘技术建立交通流入口匝道智能混沌控制器知识库的思想;设计了以密度、上游流量和最大李亚普诺夫指数作为输入,红灯时间作为输出的T-S模糊神经网络混沌控制器;采用粗糙集理论建立混沌控制器知识库,确定模糊神经网络控制器结构并提取模糊规则;采用模糊神经网络方法对控制器参数进行优化。仿真结果表明:采用该方法设计的智能混沌控制器,可实现保持高速公路有序运动、避免交通堵塞、提高交通通行能力的目的,是提高高速公路管理控制水平的有效方法。
- 庞明宝贺国光赵新萍东方
- 关键词：高速公路混沌控制T-S模糊神经网络粗糙集模糊C-均值聚类
- 基于加权主成分分析的公路工程质量综合评价研究被引量：4
- 2013年
- 提出采用加权主成分分析的公路工程质量综合评价的思想。采用系统分析方法,通过目标分解建立包括各分部分项工程在内的公路工程质量评价综合体系,采用灰色关联度法确定评价指标权重,建立基于加权主成分分析方法的综合评价模型。工程实例表明,该方法有效地利用样本数据对不同方案进行客观评价,显示出其可行性。
- 王彦虎高潮王宁
- 关键词：公路工程
- 2个时滞复杂动态网络的广义同步被引量：6
- 2014年
- 针对2个不同节点和不同拓扑结构的时滞复杂动态网络,研究2个网络之间的广义同步问题.基于驱动-响应同步策略,对其中的一个网络施加控制,运用连续系统的Lyapunov稳定性分析方法,得到相应的广义同步判据.以某产品的生产者和该产品的消费者作为2个网络的动态节点,验证方法有效性.结果表明,通过设计满足广义同步判据的控制器,可以实现2个不同网络之间的广义同步.
- 徐君群张建雄庞明宝
- 关键词：复杂网络时滞
- 基于减法聚类的高速公路主线可变速度FNN混沌控制被引量：5
- 2012年
- 研究基于减法聚类的高速公路混沌系统主线可变速度模糊神经网络控制方法。针对交通系统的不确定性和非线性,提出了通过数据挖掘技术建立高速公路主线混沌控制器知识库的思想,简介了高速公路主线可变速度混沌控制原理,设计了以密度、上游车流量和最大李雅普诺夫指数作为输入,主线速度上限值作为输出的T-S模糊神经网络混沌控制器。采用减法聚类方法确定了控制器结构,包括提取模糊规则、产生控制器初始参数。使用遗传算法对聚类半径进行了优化,并采用模糊神经网络方法对控制器参数进行了优化。仿真结果表明:采用该方法设计的高速公路主线智能混沌控制器,可保持高速公路上的有序运动,从而达到抑制交通堵塞、提高道路通行能力的目的。
- 任沙沙庞明宝王彦虎陈培
- 关键词：混沌控制高速公路T-S模糊神经网络减法聚类
