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江苏省建设厅资助项目(JS2010JH14)

作品数:2 被引量:16H指数:2
相关作者:张志强李爱群马斐周晨更多>>
相关机构:东南大学北京建筑大学美国堪萨斯州立大学更多>>
发文基金:江苏省建设厅资助项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学

主题

  • 2篇楼盖
  • 1篇调频质量阻尼...
  • 1篇振动控制
  • 1篇质量阻尼器
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼器
  • 1篇楼盖振动
  • 1篇蒙特卡罗法
  • 1篇加速度反应
  • 1篇加速度反应谱
  • 1篇减振
  • 1篇反应谱
  • 1篇TMD

机构

  • 2篇东南大学
  • 1篇美国堪萨斯州...
  • 1篇北京建筑大学

作者

  • 2篇李爱群
  • 2篇张志强
  • 1篇马斐
  • 1篇周晨

传媒

  • 2篇振动.测试与...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
随机行走激励楼盖振动加速度反应谱被引量:2
2019年
采用蒙特卡罗法生成大量移动的随机单人步行荷载曲线,在此基础上计算得出1000条竖向加速度均方根响应的反应谱曲线,并生成标准反应谱曲线模型。从实际工程入手,通过3个现场实测楼盖工程案例,验证标准反应谱曲线计算方法的可靠性,将标准反应谱法计算的理论值与现场最不利工况测试的响应结果、有限元方法计算的理论值进行对比,结果吻合。标准反应谱法有助于获悉引起结构响应的主振型以及最大响应处的位置,对结构减振控制起到参考作用。所建议的反应谱方法可用于计算随机步行荷载作用下大跨楼盖的加速度响应。
张志强周晨张晓峰李爱群
关键词:蒙特卡罗法
大跨钢楼盖人群荷载激励下减振控制分析被引量:14
2013年
在人群荷载激励作用下,大跨钢楼盖极易产生影响正常使用的振动。采用两种不同的人群荷载模型,考虑不同人员密度、不同步行频率情况,计算分析了某火车站高架候车大厅大跨度钢结构楼盖在人群步行荷载激励下的振动情况并进行了振动控制。计算结果表明在楼盖指定钢梁跨中安置TMD-粘滞流体阻尼器消能减振装置后,有效地削减了该楼盖的振动响应。采用人群全部同步模型时,所有工况下平均减振率为16.86%,在共振工况下减振率达38%以上;采用步频服从正态分布模型时,不同人群密度条件下减振率在15.50%~15.80%之间,验证了步频服从正态分布模型具有一定的准确性,为实际工程设计提供了理论依据。
马斐张志强李爱群
关键词:振动控制
共1页<1>
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