交通部西部交通建设科技项目(2002-318-000)
- 作品数：3 被引量：21H指数：2
- 相关作者：雷明堂赵杰华张谢东康厚荣李宁更多>>
- 相关机构：武汉理工大学贵州省交通规划勘察设计研究院中国地质科学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 隐伏岩溶洞群对公路隧道顶板承载力影响的研究被引量：5
- 2010年
- 针对西南地区岩溶隧道的实际工程,开展了隐伏岩溶群对公路隧道顶板承载力影响的三维数值敏感性分析研究。经对岩溶顶板稳定性影响因素分析,选择溶洞顶板厚度、顶板岩体的工程地质特性(定量指标为岩体的力学参数)、溶洞的宽度、溶洞高度、上覆土层厚度为影响溶洞顶板稳定性的五个主要影响因素作为影响因子,进行正交敏感性数值试验。根据影响因素敏感度的正交三维有限元法分析结果得出,影响顶板承载力和顶板中心下沉位移大小顺序依次为:岩体力学参数、顶板岩层厚度、覆盖土层厚度、溶洞宽度、溶洞高度。
- 王华牢张鹏李宁
- 关键词：隧道工程正交设计溶洞
- 贵州省公路工程岩溶环境区划被引量：14
- 2009年
- 为了反映岩溶对公路建设影响的区域性特点,选择贵州省开展公路工程岩溶环境区划工作,提出了岩溶地区公路工程岩溶环境区划的原则和指标体系、建立了评价模型。运用层次分析法和GIS技术,绘出了岩溶对公路影响程度分区图。将贵州省划分为4个影响区,即西部以高～中影响为主的地区、东北部以中～高影响为主的地区、中部以中等影响为主的地区和低影响区。通过对贵州省公路路网和评价结果的综合分析,在12462km省道以上公路中,大约有6265km公路处于高影响区,而在1587km已建和在建高速公路中,有567km处于高影响区,将对贵州公路规划、建设、养护与管理起到很好的指导作用。
- 康厚荣雷明堂张谢东赵杰华
- 关键词：岩溶环境区划高速公路
- 粗集料嵌挤填充特性试验研究被引量：2
- 2007年
- 采用均匀设计方法,研究不同状态下不同级配粗集料的密实性和稳定特性,为合理设计粗集料级配奠定基础。研究结果表明,不同粗集料由于表面纹理、颗粒形状和力学性能的不同,其密实性和稳定性不尽相同。粗集料级配优化设计,应对其密实性和稳定性进行综合控制。
- 余崇俊查进吴大鸿
- 关键词：密实度稳定性级配设计均匀设计法
