铁道部科技研究开发计划(2012X011-C)
- 作品数：2 被引量：11H指数：2
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- 相关机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于运行图驱动的列车运行控制半实物仿真系统被引量：8
- 2015年
- 由实物模型子系统、控制子系统和智能调度子系统搭建基于运行图驱动的列车运行控制半实物仿真系统。采用实物微缩模型与抽象模型相结合的方法,构建列车运行控制过程的半实物仿真环境及仿真算法;基于DxdcNet/LocoNet通信协议,定义用于各子系统间数据交互的数据格式及通信协议;采用C#编程语言编制相关系统软件。对以京津城际铁路为背景搭建的基于运行图驱动的列车运行控制半实物仿真系统进行测试,结果表明:可以直观地仿真三显示、四显示和准移动闭塞模式下的列车运行全过程,在1h内完成全日运行图的行车组织过程演练并获取相关数据,为列车运行计划的编制和安全实施提供科学依据。该系统已投入实际使用,并在调度指挥教学、运行图动态性能检测等方面均取得了良好效果。
- 白紫熙周磊山唐金金
- 关键词：列车运行仿真半实物仿真仿真模型
- 相同径路的高速列车运行图编制方法被引量：3
- 2015年
- 在给定同一径路上列车的种类、数量和停站方案情况下,以列车运行线占用运行图的时间最少为优化目标,建立以列车区间运行时间、列车追踪间隔时间、停站时间和越行要求为约束的列车运行图数学模型。对模型求解时,基于分层铺画的思想,通过建立始发站最小出发时刻差值矩阵,并利用遗传算法先确定近似最优的高速度等级列车的开行顺序并铺画其运行线,在此基础上选择中速度等级列车并铺画其运行线,并用"部分平移+更新冲突"的方法疏解高速度等级列车与中速度等级列车之间的冲突。以京沪高铁部分下行列车的运行图编制为例,验证了该方法的可行性,而且能够有效提高列车的旅行质量。
- 白紫熙邵静静周磊山乐逸祥唐金金
- 关键词：列车运行图遗传算法高速铁路
