中央高校基本科研业务费专项资金(2014G1221015)
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 相关作者：王磊孙亚南李耀平胡立伟王婉秋更多>>
- 相关机构：长安大学昆明理工大学上海工程技术大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金云南省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 夜间长途大客车减速带区段驾驶人操作行为特征被引量：1
- 2014年
- 采用实车道路试验方法,设计长距离大型客车上实时采集驾驶人操作行为试验方案,研究客车驾驶人夜间在自由流交通条件下通过单向连续下坡减速带路段的操作行为特征。建立车速、加速度、油门和制动踏板行程及变化率等操作行为指标体系,研究进出减速带段驾驶人操作行为的变化。研究结果表明:在长下坡减速带初始阶段,油门踏板行程指标均小于无减速带阶段,并伴随偶有制动行为;平均车速、制动踏板行程为0分布频数与减速带路段成线性递减关系,减速带能够影响长下坡时驾驶人的操作行为,进而实现对车辆的控速。
- 刘嘉钱宇彬刘浩学王磊王婉秋吴长水
- 关键词：交通工程交通运输安全长途客车踏板行程减速带
- 公路行车驾驶失误率计算方法及其简化研究被引量：2
- 2014年
- 为了定量分析驾驶人的驾驶失误,为公路交通安全评价提供理论及模型支撑,采用定量与定性相结合的研究方法,在分析各国相关研究成果的基础上,提出了公路行车驾驶人驾驶失误率计算方法及其简化算法。以人因失误理论为基础,构建了公路行车驾驶人驾驶差错率模型;依据驾驶差错到驾驶失误演变理论,定义驾驶失误率为未被纠正的那部分驾驶差错,提出驾驶差错的纠正度和差错度的概念,据此构建驾驶失误率模型,并根据公路交通条件及安全特性,提出了驾驶失误率的简化算法。结果表明:所提出的计算方法具有可行性,对提高公路交通系统安全水平、服务能力和运行效率具有一定的理论意义和实用价值。
- 胡立伟孙亚南祁首铭李耀平王磊
- 关键词：交通工程公路行车驾驶人
