您的位置: 专家智库 > >

中国民航大学科研启动基金(2010QD11X)

作品数:3 被引量:8H指数:2
相关作者:武志玮刘国光刘远更多>>
相关机构:中国民航大学华南农业大学更多>>
发文基金:中国民航大学科研启动基金更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学

主题

  • 2篇建筑
  • 2篇高层建筑
  • 1篇道面
  • 1篇道面混凝土
  • 1篇冻融
  • 1篇冻融循环
  • 1篇冻融循环试验
  • 1篇稳定性
  • 1篇埋置
  • 1篇埋置深度
  • 1篇混凝土
  • 1篇机场
  • 1篇机场道面
  • 1篇机场道面混凝...
  • 1篇建筑基础
  • 1篇工程设计
  • 1篇后浇带
  • 1篇高层建筑基础
  • 1篇场道

机构

  • 3篇中国民航大学
  • 1篇华南农业大学

作者

  • 3篇刘国光
  • 3篇武志玮
  • 1篇刘远

传媒

  • 1篇低温建筑技术
  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇混凝土

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
机场道面混凝土冻融循环试验与使用寿命预测被引量:2
2011年
采用快速冻融法对混凝土试块进行了冻融循环试验,利用声发射传感器测试了试块在劈裂抗拉试验中的声发射信号用以判别损伤程度,分析了试块质量和动弹性模量变化规律,建立了基于概率的机场道面混凝土并联独立损伤单元模型,提出了用于机场道面寿命评估的三折线使用寿命预测模型,并同韦伯预测模型进行了对比。结果表明:三折线使用寿命预测模型既能反映冻融条件下混凝土的全寿命周期工作性能,为机场道面管理的科学决策提供了可靠依据。
刘国光刘远武志玮
关键词:机场道面冻融循环混凝土
高层建筑基础埋置深度不足问题的探讨被引量:2
2011年
文中结合某高层建筑工程实例,分析了其存在基础埋置深度不足问题时的稳定性,同时指出了影响上部结构稳定性的最不利工况,并根据稳定性要求给出了加强稳定性的结构设计方案。结果表明,根据上部塔楼结构形式确定高层建筑基础埋置深度更符合设计原理,加强后浇带及构造措施可提高其上部结构的安全性。
武志玮刘国光
关键词:高层建筑埋置深度稳定性后浇带
长短桩基础在某工程设计中的应用被引量:4
2012年
长短桩基础符合低碳环保的结构设计要求,可减少建筑材料用量,因此具有广泛的应用范围。结合某高层建筑工程实例,通过有限元法分析了长短桩基础对底板刚度、变形量和弯矩分布的影响,得到了采用长短桩基础后底板厚度对工程费用影响的关系曲线。为了在实现工程总成本最优化的同时确保设计安全可靠,通过桩基检测试验获得了桩基在荷载作用下的真实性能曲线。结果表明,长短桩基础能够有效地通过缓解底板变形和内力重分布来降低底板厚度和配筋,从而达到结构安全性与经济性的统一。
武志玮刘国光徐有华
关键词:高层建筑
共1页<1>
聚类工具0