陕西省科学技术研究发展计划项目(2011kjxx43)
- 作品数：5 被引量：104H指数：4
- 相关作者：程承王飞郑木莲向豪姚运仕更多>>
- 相关机构：长安大学中交第一公路勘察设计研究院有限公司西南林业大学更多>>
- 发文基金：陕西省科学技术研究发展计划项目国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 环保型长效自融冰雪路面涂层试验被引量：19
- 2013年
- 分析了环保型长效自融冰雪路面涂层的除冰融雪原理,采用多种融冰雪材料对比试验的方法,进行了人工环境下融雪、冻雨和二次结冰试验,通过碳钢条腐蚀试验和三叶草浇灌试验进行了环保性能分析,并在某试验段进行了道路融雪能力验证。分析结果表明:自融冰雪路面涂层大于0.6kg·m-2时融雪效果较佳,一次涂刷能多次融雪;涂层对冻雨和二次结冰具有良好的抑制作用,对结构物和植被基本无影响,环保性能较佳;涂层一次施工能多次除冰融雪,可满足一个冬春季长效要求。
- 姚运仕陈团结向豪王保磊蒋松利
- 关键词：路面工程冰雪路面
- 基于降温功能的沥青路面热反射涂层性能分析被引量：56
- 2013年
- 为改善沥青路面夏季高温稳定性，缓解城市热岛效应，将一种新型热反射涂层涂布于沥青路面表面，分析了热反射涂层的工作原理，研发了热反射型沥青路面热物理环境性能综合测试设备，利用测试设备研究了不同颜色涂层对沥青混合料的降温效果，并利用摆式摩擦仪评价了不同厚度涂层的抗滑性能。分析结果表明：白色热反射涂层降温效果优于灰色涂层，试件表面白色热反射涂层室内降温极限可达18℃～25℃，在试件内部2．5cm处可降低9．4℃，灰色涂层表面可降低12℃；热反射涂层的降温能力随涂层厚度的增大而增大，但达到一定厚度后，降温效果趋于恒定，综合考虑降温效果与造价，热反射涂层最佳用量为0．6kg·m^-1；随着涂层厚度的增大，表面抗滑性能降低，需要在涂层中添加抗滑颗粒，以满足行车安全性要求。
- 郑木莲何利涛高璇王飞程承
- 关键词：道路工程沥青路面路面温度热反射涂层车辙热岛效应
- HH-X温拌剂降温效果评价试验被引量：10
- 2013年
- 为了合理评价自行研发的HH-X温拌剂的降温效果及温拌改性沥青混合料的最佳拌和温度,采用传统的旋转压实仪(SGC)法和研发的沥青混合料和易性试验仪法,对不同温度下的温拌和热拌改性沥青混合料试件的体积指标(毛体积密度和空隙率)进行对比分析;并对温拌和热拌混合料在5种不同温度和不同频率下测定试验仪的扭矩大小。研究结果表明:沥青混合料和易性试验仪的最佳拌和频率为30Hz,此时的和易性最好;且2种试验方法得出基本一致的规律,即HH-X温拌剂的加入可有效降低混合料拌和温度,降低幅度达40℃左右,由此确定出温拌SBS改性沥青混合料最佳拌和温度为130℃。
- 赵桂娟郭平程承
- 关键词：道路工程SGC
- 多年冻土地区硅藻土改性沥青混合料路用性能试验被引量：17
- 2013年
- 针对青藏公路多年冻土区极端恶劣的自然地理条件及黑色路面强吸热作用引起多年冻土融化下沉的特点,采用硅藻土对青藏公路改建完善工程中使用的AH-110#道路石油沥青进行了改性研究,对改性沥青及沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等路用性能进行了评价,对硅藻土改性沥青的隔热性能进行了试验分析。研究结果表明:硅藻土改性沥青混合料的低温抗裂性、高温稳定性、水稳定性等路用性能均有所改善,隔热性能得到明显提高;铺筑的试验段病害率明显低于SBR改性沥青路段,表明硅藻土改性沥青在多年冻土地区具有良好的适用性。
- 朱东鹏章金钊陈建兵袁堃程承
- 关键词：道路工程硅藻土改性沥青路用性能试验隔热性能多年冻土
- 冷补沥青混合料水稳性评价被引量：3
- 2014年
- 水损害不仅是热拌沥青混合料的薄弱环节,更是冷补沥青混合料的主要病害之一,但是目前国内外尚无成熟的冷补沥青混合料水稳性评价方法。文中对冷补沥青混合料的水损坏特点进行分析,采用修正浸水马歇尔试验与修正冻融劈裂试验进行验证,提出了冷补沥青混合料水稳定性的评价方法与指标,在避免冷补沥青混合料试件在水浴过程中出现松散垮塌等问题的同时,真实反映冷补沥青混合料的抗水损害能力。
- 张春青
- 关键词：公路冷补沥青混合料路面修补水稳性评价指标
