交通部西部交通建设科技项目(200731800092)
- 作品数：10 被引量：46H指数：4
- 相关作者：高建平陈雪佳肖英洁刘小渝李明更多>>
- 相关机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目四川省交通科技项目重庆市科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 磁测法测试钢结构桥梁的焊接残余应力被引量：9
- 2010年
- 磁测法是基于铁磁材料压磁效应的应力测量的一种新方法,对这种方法的原理进行了介绍,并通过在3个观音岩长江大桥足尺比例构件试验研究中,对焊接完成后的焊缝应力和超声波冲击后的焊缝应力采用磁测法进行了测试。测试结果表明,在熔透焊缝中,平行和垂直焊缝方向都存在着相当大的焊接残余应力,很多测点应力已经接近钢材的屈服强度;局部构造设计对于防止焊接应力集中有着重要的意义;超声波冲击对消除焊缝残余应力效果明显,磁测法能方便有效地测试出桥梁钢构件的焊接应力,为人们了解桥梁复杂节点的焊缝应力的分布状况,掌握消除焊缝残余应力工艺处理后的效果情况,提供了切实可行的测试手段,是一种测试灵敏度高、测试系统简单、操作灵活的很具发展前景的焊缝应力测试方法。
- 刘小渝
- 关键词：钢结构桥梁焊接应力
- 高速公路客运停靠站的设计研究
- 2009年
- 文章结合高速公路发展现状,系统地阐述了高速公路上客车停靠站建设的必要性,并根据高速公路的特点,研究了停靠站点的基本类型,分析了停靠站的线形及横断面几何设计方法。
- 陈雪佳高建平李明
- 关键词：高速公路停靠站加速车道
- 斜拉桥钢锚拉板区域焊接应力消除试验研究被引量：7
- 2008年
- 对重庆江津观音岩大桥索梁锚固区域部分进行了3个足尺比例试件的焊接残余应力测试,并对其焊缝进行了超声波冲击试验,以研究超声波冲击对钢锚拉板区域各焊缝应力的影响情况。测试和试验研究结果表明,钢锚拉板区域各焊缝存在着相当大的焊接残余应力,特别是在平行于焊缝长度方向的应力,不少测点已接近屈服强度。通过采用超声波冲击工艺,大幅度地减小和消除了该区域的焊缝残余拉应力,3个试验试件的各焊缝在平行和垂直于焊缝长度方向的应力平均下降50%以上,最大的下降96.5%,不少测点应力已由拉应力变为了压应力,有效地改善了应力的状态,从而使结构的受力更合理,应力分布趋于均匀。超声波冲击可以作为一种解决斜拉桥桥钢锚拉板区域焊接应力过大问题的有效的方法,对提高接头的疲劳寿命有明显作用。
- 刘小渝刘秀伟
- 关键词：桥梁工程焊接应力
- 服务于城乡统筹的绕城高速公路服务模式被引量：3
- 2009年
- 城乡统筹协调发展是我国当前正在破题的一个大课题。绕城高速公路的建设与运营,在有利于城市空间的拓展的同时,也方便沿线居民出行,加速了沿线地区的经济发展。因此,绕城高速公路的建设对于"城乡统筹"有着重要的意义和作用。从绕城高速公路更好地服务于"城乡统筹"的观点出发,提出绕城高速公路的相关服务理念与服务模式。
- 刘浪陈莉钱惠静李木子陈雪佳
- 关键词：城乡统筹绕城高速公路
- 基于时间指标的P&R换乘需求预测研究
- 2009年
- 城市外围停车换乘需求预测是停车换乘系统规划设计的重要组成部分,也是规划设计的基础和依据。以距离为指标划定P&R设施吸引范围在山区城市有一定的局限性,文章基于山区地形、居民分布、路网等因素考虑,提出了基于时间指标划分吸引范围的方法,并且通过依据交通方式选择影响因素的相关研究,建立了换乘轻轨、公共汽车、继续使用小汽车的多项logit选择模型。
- 李明高建平陈雪佳
- 关键词：停车换乘LOGIT模型
- 绕城高速公路换乘枢纽的运营管理与衔接组织研究
- 2012年
- 首先从换乘枢纽的管理模式、运营管理理念、运营管理中主要的协调关系及其内容等方面,对绕城高速公路换乘枢纽的运营管理机制进行研究,然后根据换乘枢纽衔接组织管理的目标和组织原则,分析了高速公路换乘枢纽内交通接驳方式的组织管理与不同交通方式之间的衔接组织管理,最后提出了一体化的换乘衔接组织措施。
- 柴娟郑艳赵晓炜
- 关键词：绕城高速公路换乘枢纽绿色交通理念
- 高速公路路域资源共享技术研究被引量：3
- 2013年
- 提高交通设施的经济和社会效益是高速公路建设与管理的目标之一。文中通过分析高速公路沿线设施在建设与运营管理中存在的问题,探讨了高速公路沿线设施共享概念、产业分类和共享原则;从服务区、沿线设施及用地三方面分析了可共享开发的项目及内容,以实现高速公路建设与运营的可持续发展及路域资源的优化配置,从而创造更大的经济效益和社会效益;以四川省成德南(成都—德阳—南充)高速公路为对象,研究了其沿线设施共享的内容和方式。
- 苏丽梅宋如琼夏玮肖英洁高建平
- 关键词：工程经济高速公路基础设施服务区资源共享
- 高速公路开放式服务区与区域社会经济耦合研究被引量：5
- 2014年
- 高速公路开放式服务区对区域社会经济发展具有促进作用,二者的耦合发展程度是衡量开放式服务区经济带动作用及可持续发展水平的重要标志。通过对开放式服务区影响区域的交通与社会经济发展耦合分析,建立了耦合指标体系和基于耦合度函数的服务区影响区域交通与经济的耦合发展度模型与评价标准。研究成果以四川省成德南高速公路开放式服务区建设为例进行了工程应用。
- 兰北章邝习东傅舰峰高建平
- 关键词：高速公路
- 重庆高速公路路侧振动带应用技术研究
- 2014年
- 基于重庆市ROR事故的调研与分析,研究不同类型路侧振动带的警示规律和警示效果。根据重庆地区特点,将3种不同类型的路侧振动带用于重庆高速公路。多年运营观测表明,路侧振动带技术的应用能显著提高高速公路的行车安全性。
- 邸小勇
- 关键词：高速公路路侧振动带
- 高速公路开放式服务区功能定位方法被引量：22
- 2015年
- 针对高速公路服务区与地方社会经济发展融合的需求,以实现高速公路用户获得优质特色服务、高速公路管理者获取收益和地方经济获得发展为目标,研究了开放式服务区功能定位方法。通过分析开放式服务区与社会经济的耦合关系,将开放式服务区基本拓展功能划分为交通服务、产业服务和人文服务3种基本类型;应用因子分析法从路网系统、区域经济社会和人文环境3个方面构建了服务区功能定位的指标体系,建立了基于主成分分析的高速公路开放式服务区功能定位方法。研究结果表明:开放式服务区通过完善区域交通系统和对区域经济的集聚,影响城镇空间结构、土地利用和产业布局;影响开放式服务区功能定位的主要因素包括服务区影响区居民收入、人口数量、旅游辐射度等9个方面;由于区域条件、路网条件和交通条件的差异性,开放式服务区的功能定位可以不同。研究成果在四川省成都—德阳—南部高速公路服务区功能定位中得到应用,并可为高速公路开放式服务区的选址、功能定位及设计建设提供决策依据。
- 高建平肖英洁兰北章宋如琼夏玮
- 关键词：道路工程服务区主成分分析
