交通部西部交通建设科技项目(200139822382)
- 作品数：8 被引量：23H指数：3
- 相关作者：刘伟铭付凌峰姜山陈彦华刘驰更多>>
- 相关机构：华南理工大学交通部公路科学研究院重庆交通科研设计院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 路网联网收费位置与费率的组合优化模型与算法被引量：1
- 2008年
- 对经济欠发达、交通流量小的地区公路网联网收费现状的调查表明,如果对所有可收费的路段都实施收费,可能使某些收费路段的经营处于亏损状况.因此,在决定路网最优收费费率的同时,还需对路网最佳收费位置进行选择.文中采用双层规划模型来求解公路网联网收费位置与费率的组合优化问题,其中上层模型以路网用户盈余最大化为目标,下层模型则以弹性需求下的多车型随机用户的均衡配流为目标.为克服模型求解的复杂性和困难性,文中还采用遗传-模拟退火算法来对模型进行求解.算例表明,用多车型的双层规划模型来测算收费位置与费率的组合优化是合理、有效的.
- 刘伟铭黄亚飞
- 关键词：费率双层规划模型模拟退火算法
- 公路隧道火灾自动检测设备试验研究
- 2005年
- 根据公路隧道的运营特点,分析了影响火灾自动报警系统准确、及时报警的主要因素,提出公路隧道火灾自动报警设施的试验方法。
- 韩直
- 关键词：公路隧道火灾报警影响因素
- 多车型高速公路连续平衡网络设计问题的双层规划模型
- 2011年
- 利用双层规划理论建立了多车型高速公路连续平衡网络设计问题的优化模型,将改扩建路段的位置、容量与收费费率的确定纳入一个决策过程,从而建立了高速公路改扩建项目的科学决策方法。上层规划中将路网管理者(政府)作为领导者,经营者的财务目标以及投资上限作为实现系统最优的约束条件;下层规划则在考虑了不同车型道路使用者路径选择的差异性以及增加道路容量对交通分布影响的基础上,建立了多车型多准则用户均衡模型。最后以一个算例对模型的效果进行了验证说明,结果表明:应用该模型可对高速公路改扩建问题进行有效决策。
- 姜山付凌峰刘伟铭刘玉印
- 关键词：交通工程网络设计双层规划模型多车型收费道路
- 多车型高速公路离散平衡网络设计的双层规划模型被引量：9
- 2008年
- 为了建立高速公路新建路段的科学决策方法,将新建路段的位置、容量与收费费率的确定纳入一个决策过程,利用双层规划理论建立多车型高速公路离散平衡网络设计问题的优化模型。上层规划中将路网管理者(政府)作为绝对领导者,经营者的财务目标以及投资上限作为实现系统最优的约束条件。下层规划采用文中提出的多车型多准则用户均衡模型,考虑了不同车型道路使用者路径选择行为的差异性,从而更准确地描述了路网中的流量分布形态。最后以一个算例对模型的效果进行了验证说明。结果表明:应用该模型可同时优化出新建路段的位置、容量以及各路段的分车型收费费率。
- 刘伟铭姜山付凌峰
- 关键词：交通工程网络设计双层规划模型网络均衡多车型收费道路
- 多车型、多准则、混合策略的网络均衡行为被引量：2
- 2009年
- 建立了一个多车型、多准则、混合策略网络均衡行为的变分不等式模型,来预测道路收费和交通信息系统作用下公路交通网络中的流量分布形态.该模型在依据车型和策略对出行用户进行划分的基础上,通过行程费用参数的设置反映不同车型用户在行驶速度、行驶费用、道路收费等方面的差异,通过设置感知行程费用函数反映不同策略出行用户在进行路径选择时优化目标的差异,并提出这种情况下的网络均衡条件.文中还介绍了采用改进连续平均算法进行模型求解的步骤.算例分析表明,该模型可以描述道路收费和交通信息系统对于提高网络效率所发挥的作用,并揭示混合策略网络均衡行为的一些特性.
- 刘伟铭付凌峰刘驰
- 关键词：交通流量多准则变分不等式
- 交通行业标准《公路隧道照明灯具》的编制说明被引量：3
- 2006年
- 介绍交通行业标准《公路隧道照明灯具》(JT/T609-2004)的编制目的、编制原则、适用范围和主要内容。
- 陈彦华
- 关键词：隧道照明灯具
- 路网下收费道路的分车型费率优化模型被引量：3
- 2008年
- 为了科学地对收费道路的费率进行决策,以收费道路及相邻道路组成的路网为研究对象,利用双层规划理论建立起路网下的分车型费率优化模型,上层规划描述路网管理者追求社会效益最大化的思想,并以实现道路经营者的财务目标作为约束条件;下层规划采用多车型多准则交通均衡模型来描述道路使用者的出行选择行为;通过模型求解可以获得各收费路段的分车型最优收费费率以及相应的路网交通流量.文中还介绍了利用遗传模拟退火混合算法进行模型求解的步骤.算例分析表明,路网下收费道路的分车型费率优化结果可以有效地提高整个网络的运行效率,并更好地体现不同车型用户间的公平性.
- 刘伟铭付凌峰姜山
- 关键词：道路收费交通均衡
- 高速公路最佳运营区域划分方法研究被引量：5
- 2008年
- 针对目前"一路一公司"小规模高速公路运营管理格局的弊端,研究高速公路最佳运营区域划分的量化分析方法。首先提出运营区域划分原则与各项原则的量化描述方法;通过建立相似性指标的计算方法,将运营区域划分构造成空间与属性信息的一体化聚类问题,并利用层次聚类分析,获得分区备选方案;最后通过建立方案的评价指标体系以及方案选择的多目标决策模型,获得最佳运营区域划分方案。实例分析表明,利用这一分析方法获得的最佳区域划分方案,符合实际情况,可以较全面的体现决策者的思想与预期目标。
- 刘伟铭付凌峰
- 关键词：运输经济运营管理多目标决策
