交通部西部交通建设科技项目(2009319812050)
- 作品数：13 被引量：41H指数：4
- 相关作者：刘来君秦煜张柳煜铁明亮孙维刚更多>>
- 相关机构：长安大学中交第一公路勘察设计研究院有限公司中国石油天然气集团公司更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目陕西省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 简支变连续梁桥支座更换顶升方案对比及受力分析被引量：2
- 2019年
- 为了选择简支变连续梁桥支座更换顶升合理方案并且研究顶升施工过程结构受力状况,以九谷冲大桥4×30. 0 m支座顶升更换为工程依托,详细介绍了支座更换整体顶升方案和支座更换局部顶升方案,基于有限元软件MIDAS/Civil建立关于全联整体空间的有限元模型对顶升过程墩顶剪力、跨中弯矩和墩顶弯矩等进行了对比分析。研究结果表明:各墩台支座顶升最大行程宜取8 mm;从结构受力角度分析,在两种顶升方案中,整体顶升方案的墩顶弯矩、剪力及跨中弯矩方面变化小于局部顶升方案,通过比较发现整体顶升方案更具有优势。
- 白杜娟
- 关键词：支座更换受力分析
- 预应力混凝土连续刚构桥温度场及温度徐变耦合效应分析被引量：4
- 2011年
- 文章以仕望河大桥为工程背景,观测了该桥横截面温度变化。通过对观测数据的的整理和分析,直观地表达了混凝土箱梁截面各个部分的温度变化规律。引入温度作用对徐变预测模型进行修正,并且对应力、挠度的计算值和理论值进行对比分析。
- 段永灿孙维刚赵瑞鹏刘来君
- 关键词：连续刚构温度场
- 基于冲击碾压技术的黄土路基试验研究被引量：5
- 2018年
- 我国西部地区黄土分布较为广泛、土质较差,在这种地区高速公路路基碾压方法的选择和施工工艺的研究对于保证施工质量、提高施工效率具有非常重要的意义。通过黄土路基室内模型试验对比了静力碾压法、振动压实法以及冲击碾压法压应力和压实度的变化规律,得出了冲击碾压法为黄土路基最佳碾压方法;基于陕西省西汉高速公路黄土路基,基于冲击碾压法进行了现场试验,对比了孔隙比、湿陷系数、压缩模量、沉降量以及压实度随碾压次数的变化规律,得出了黄土路基进行压实施工时最合适的冲击碾压次数和有效深度,为冲击碾压技术在其他黄土路基工程中的应用提供借鉴。
- 任新涛赵占成
- 关键词：黄土路基振动压实法冲击碾压法
- 混凝土桥梁徐变影响因素敏感性分析被引量：1
- 2014年
- 徐变是混凝土桥梁结构耐久性和安全性的重要影响因素,同时混凝土徐变特性又受到诸多内部和外界因素影响。基于主成分分析法,建立混凝土桥梁徐变影响因素指标体系,选取54组混凝土徐变试验数据作为样本数据,分析混凝土桥梁徐变影响因素敏感性。研究结果表明:主成分分析方法可得出各项因素对混凝土桥梁徐变影响力度,适用于混凝土徐变影响因素敏感性分析;水泥用量、集料含量、水灰比和构件有效厚度等因素对混凝土桥梁徐变影响最大;减水剂含量对混凝土桥梁徐变影响则甚小。
- 秦煜刘来君徐长春秦光祥易志坚
- 关键词：桥梁工程混凝土徐变敏感性
- 基于大数据技术的工程造价数据处理与应用研究被引量：2
- 2019年
- 为了解决目前工程造价面临的工程数据量大、工程数据种类繁杂以及稳定性差等特点,在工程数据采集的基础上,以某市城区生活用水改造工程为依托通过混沌人工鱼群算法从工程概况、工程量、造价费用等方面构建项目级造价数据体系,进一步提出工程造价大数据应用流程,为工程造价数据采集提供借鉴意义,并提出将造价大数据技术与BIM技术、云平台相结合的模式,进一步降低大规模数据存储成本,最大限度实现无纸化办公、减少社会资源消耗、提高造价工作效率。
- 高淑玲
- 关键词：工程造价大数据BIM技术
- 混凝土桥梁结构工作状况综合评价体系被引量：2
- 2011年
- 为确保桥梁的工程质量和运营安全,需要准确评定其工作状况,但目前对桥梁结构工作状况综合评价的相关研究还较少。基于15座混凝土桥梁的荷载试验数据,以静载试验效率值(ηq)、挠度校验系数均值(dζ)、应力(应变)校验系数均值(sζ)、相对残余应变均值(Sp′)、冲击系数实测最大值与理论值之比(Rμ)及一阶竖弯自振频率实测值与理论值之比(Rf)等6项指标作为评价指标,运用R主成分分析法,提出了一种新的混凝土桥梁结构工作状况综合评价体系。研究结果表明:实例得出的3个主成分能够全面、可靠地反映混凝土桥梁结构实际工作状况;R主成分分析法可以客观地反映各指标对总体评价结果的影响。该评价体系理论清晰、操作性强,可有效地评价混凝土桥梁结构工作状况。
- 秦煜刘来君张艳顾箭峰
- 关键词：桥梁工程混凝土桥梁荷载试验
- 基于FAHP的钢桁梁斜拉桥施工安全风险评估研究被引量：1
- 2019年
- 随着我国桥梁结构形式的不断创新、桥梁施工难度不断增加以及施工过程中不确定因素的增多,加强对桥梁施工过程安全风险评估对于保证工程的顺利进行尤为重要。以某双塔钢桁梁结合梁斜拉桥为工程依托,基于FAHP分析方法建立了施工过程风险评估模型,并对该桥梁施工过程安全进行风险评估。研究成果如下:基于加权平均法构建了可用于桥梁施工安全风险评估的模糊层次分析法(FAHP);基于FAHP建立桥梁施工风险评估模型对各影响因素和整体风险进行评估,确定各因素风险级别并进一步用于确定桥梁施工安全最不利影响因素,为合理采取风险控制措施提供依据; FAHP安全风险评估法在钢桁梁斜拉桥施工安全风险评估中的顺利实施可为其他工程提供参考。
- 张寅涛张芳全
- 关键词：风险评估模糊层次分析法钢桁架斜拉桥
- 基于SVM预测模型的工程初设阶段概预算研究被引量：3
- 2019年
- 为了提高建筑工程初期设计阶段的工程预测可靠性,在国内外学者研究成果的基础上,通过对支持向量机(SVM)的改进从而提出一种最小二乘支持向量机的算法模型(SVM预测模型),进而实现对工程初设阶段造价进行较为详细、全面的预测。并从某房建项目中选取已经完工的15个成品住宅项目为工程依托,将提出的SVM预测模型进行工程应用,结果表明最大误差值小于误差允许值,误差精度满足要求,提出的SVM预测模型可为工程初设阶段概预算提供参考价值。
- 高淑玲
- 关键词：建筑工程
- 钢管混凝土粘结强度的影响因素分析被引量：4
- 2011年
- 钢管混凝土由于具有许多优点,因而在工程中得到越来越多的应用。本文对钢管混凝土界面粘结强度的影响因素进行了分析,涉及截面形状、钢管的径厚比、长细比、含钢率、套箍系数、混凝土强度、混凝土的收缩膨胀性、养护条件、龄期、混凝土浇注方式、钢管混凝土的受力状态等各个方面,可为实际桥梁工程建设中提高钢管混凝土粘结强度提供参考。
- 任德良刘世臣刘来君
- 关键词：桥梁工程钢管混凝土结构粘结强度影响因素
- 混凝土箱梁水化热温度徐变应变分析被引量：12
- 2012年
- 针对桥梁设计中混凝土箱梁水化热温度应变难以精确分析的现象,基于预制梁场混凝土箱梁水化热温度应变现场试验,采用初应变增量有限元法建立混凝土箱梁水化热温度应变的弹性徐变理论隐式解法数值模型,分析实测水化热应变、温度徐变应变及温度弹性应变三者之间的差异,研究混凝土箱梁水化热温度应变受徐变影响的规律。研究结果表明:拆模后箱梁顶板、底板水化热温度应变均为压应变且算术平均值基本一致;混凝土箱梁顶板水化热温度应变变化速率略小于底板水化热温度应变变化速率;徐变对混凝土箱梁水化热温度应力应变影响非常大,实际应变仅约为温度弹性应变的一半,因此,早龄期混凝土结构温度弹性应力减半更符合实际情况;混凝土箱梁水化热温度应变实测数据略大于温度徐变应变计算值,说明本文数值模型可准确有效模拟箱梁水化热温度应变真实状态、有助于桥梁分析设计。
- 秦煜刘来君张柳煜铁明亮
- 关键词：混凝土箱梁水化热
